公开(公告)号：CN113374580A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110211025.6

申请日：2021-02-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·R·米尔黑姆 ,  B·A·普里查德 ,  H·P·J·德波克 ,  J·C·格莱斯纳 ,  J·S·克桑德 ,  C·A·贡尤 ,  C·J·波托卡

IPC: F02C7/18 ,  F02C7/30

Abstract: 一种涡轮发动机，包括：核心罩，核心在核心罩内，该核心包括具有抽吸端口的压缩机；罩下空间；冷却管道，该冷却管道至少部分地在罩下空间中且具有入口和出口，入口与冷却空气源连通，出口与压缩机抽吸端口连通；阀组件，该阀组件在冷却管道中；以及冷却吹送器，该冷却吹送器可操作成使气流从冷却管道的入口朝冷却管道的出口移动并进入压缩机抽吸端口。一种冷却发动机的方法，该发动机具有核心罩和压缩机、燃烧器和涡轮，该方法包括：操作发动机；使发动机停机；在发动机停机之后或期间，操作发动机罩内部的冷却吹送器，以迫使空气通过压缩机抽吸端口穿过压缩机。

公开(公告)号：CN113374580B

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202110211025.6

申请日：2021-02-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·R·米尔黑姆 ,  B·A·普里查德 ,  H·P·J·德波克 ,  J·C·格莱斯纳 ,  J·S·克桑德 ,  C·A·贡尤 ,  C·J·波托卡

IPC: F02C7/18 ,  F02C7/30

Abstract: 一种涡轮发动机，包括：核心罩，核心在核心罩内，该核心包括具有抽吸端口的压缩机；罩下空间；冷却管道，该冷却管道至少部分地在罩下空间中且具有入口和出口，入口与冷却空气源连通，出口与压缩机抽吸端口连通；阀组件，该阀组件在冷却管道中；以及冷却吹送器，该冷却吹送器可操作成使气流从冷却管道的入口朝冷却管道的出口移动并进入压缩机抽吸端口。一种冷却发动机的方法，该发动机具有核心罩和压缩机、燃烧器和涡轮，该方法包括：操作发动机；使发动机停机；在发动机停机之后或期间，操作发动机罩内部的冷却吹送器，以迫使空气通过压缩机抽吸端口穿过压缩机。

公开(公告)号：CN112756232A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202011230614.0

申请日：2020-11-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·P·布莱 ,  K·赫里施克什 ,  A·J·库尔卡尼 ,  M·华莱士 ,  B·A·普里查德 ,  A·M·埃尔卡迪 ,  A·萨哈 ,  M·纳格什

IPC: B05D5/00 ,  B05D7/24 ,  B05D1/36 ,  B05D1/02

Abstract: 燃气涡轮发动机的涂布的部件包括限定表面的基材、沉积在所述基材的所述表面上的热障涂层、其中所述热障涂层已经从所述基材剥落的所述部件的区域、在所述热障涂层或其中所述热障涂层响应于所述部件初始暴露于所述燃气涡轮发动机的高操作温度时已经从所述基材剥落的所述部件的所述区域中的一个或多个上形成的环境污染物组合物的层、和至少在其中所述热障涂层已经从所述基材剥落的所述部件的所述区域上沉积的热障涂层(TBC)修复涂层。