公开(公告)号：CN103452397B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201310208020.3

申请日：2013-05-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： B.钦塔 ,  R.R.利鲍斯基 ,  T.O.惠

IPC: E05C17/04

CPC classification number: E05B63/0056 ,  E05C17/203

Abstract: 用于定位车门的限位连杆具有可选择定位的定位凹槽特征部。限位连杆组件包括具有远端的细长连杆。至少一个盖可以第一方位和第二方位附接到连杆。盖具有第一端部、第二端部和第一端部以及第二端部之间的带凹部的表面。至少一个构件被偏置抵靠连杆，并且配置成抵靠盖的带凹部的表面位于其上。带凹部的表面至少部分限定定位凹槽特征部，该定位凹槽特征部与偏置构件相干涉，从而增大对连杆和偏置构件的相对运动的阻力，由此建立止动位置。定位凹槽特征部在盖处于第一方位时比盖处于第二方位时距离连杆的远端更远。

公开(公告)号：CN103452397A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201310208020.3

申请日：2013-05-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： B.钦塔 ,  R.R.利鲍斯基 ,  T.O.惠

IPC: E05C17/04

CPC classification number: E05B63/0056 ,  E05C17/203

Abstract: 用于定位车门的限位连杆具有可选择定位的定位凹槽特征部。限位连杆组件包括具有远端的细长连杆。至少一个盖可以第一方位和第二方位附接到连杆。盖具有第一端部、第二端部和第一端部以及第二端部之间的带凹部的表面。至少一个构件被偏置抵靠连杆，并且配置成抵靠盖的带凹部的表面位于其上。带凹部的表面至少部分限定定位凹槽特征部，该定位凹槽特征部与偏置构件相干涉，从而增大对连杆和偏置构件的相对运动的阻力，由此建立止动位置。定位凹槽特征部在盖处于第一方位时比盖处于第二方位时距离连杆的远端更远。