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公开(公告)号：CN102953783B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210294041.7
申请日：2012-08-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01M9/10
CPC classification number: F01M9/10 , F01L9/02 , F01L2001/34423 , F01M2001/123
Abstract: 本发明涉及包括气门机构润滑系统的发动机组件。具体地，发动机组件包括发动机缸体，与发动机缸体联接的气缸盖以及第一和第二润滑系统。第一润滑系统与发动机缸体连通并且提供第一流体至发动机缸体的第一泵。第二润滑系统与第一润滑系统隔离并且包括与气缸盖连通并且提供第二流体至气缸盖的第二泵。
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公开(公告)号：CN102678212A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210052893.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01L1/26 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0473 , F01L2001/34489 , F01L2001/34496 , F01L2103/00 , F01L2103/01 , F01L2103/02 , Y10T29/49233 , Y10T29/49293 , Y10T29/53 , Y10T29/5393
Abstract: 本发明涉及包含凸轮相位器组件辅助销的发动机总成。具体地，一种发动机总成包括发动机结构、支撑在该发动机结构上的凸轮轴、连接到该凸轮轴的第一轴向端的第一凸轮相位器和定位销。该凸轮轴包括第一轴、第二轴、第一凸轮凸角和第二凸轮凸角。该第一轴限定出第一开口。该第二轴可以支撑成在该第一轴内旋转并且限定出第二开口。该第一凸轮凸角位于该第一轴上且固定成随其一起旋转。该第二凸轮凸角位于该第一轴上且固定成随该第二轴一起旋转。在组装期间，该第一凸轮相位器位于该凸轮轴上，并且，该定位销可以插穿该第一和第二开口以旋转地固定该第一和第二轴。该第一凸轮相位器然后紧固到该凸轮轴。
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公开(公告)号：CN102678212B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210052893.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01L1/26 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0473 , F01L2001/34489 , F01L2001/34496 , F01L2103/00 , F01L2103/01 , F01L2103/02 , Y10T29/49233 , Y10T29/49293 , Y10T29/53 , Y10T29/5393
Abstract: 本发明涉及包含凸轮相位器组件辅助销的发动机总成。具体地，一种发动机总成包括发动机结构、支撑在该发动机结构上的凸轮轴、连接到该凸轮轴的第一轴向端的第一凸轮相位器和定位销。该凸轮轴包括第一轴、第二轴、第一凸轮凸角和第二凸轮凸角。该第一轴限定出第一开口。该第二轴可以支撑成在该第一轴内旋转并且限定出第二开口。该第一凸轮凸角位于该第一轴上且固定成随其一起旋转。该第二凸轮凸角位于该第一轴上且固定成随该第二轴一起旋转。在组装期间，该第一凸轮相位器位于该凸轮轴上，并且，该定位销可以插穿该第一和第二开口以旋转地固定该第一和第二轴。该第一凸轮相位器然后紧固到该凸轮轴。
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公开(公告)号：CN102953783A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210294041.7
申请日：2012-08-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01M9/10
CPC classification number: F01M9/10 , F01L9/02 , F01L2001/34423 , F01M2001/123
Abstract: 本发明涉及包括气门机构润滑系统的发动机组件。具体地，发动机组件包括发动机缸体，与发动机缸体联接的气缸盖以及第一和第二润滑系统。第一润滑系统与发动机缸体连通并且提供第一流体至发动机缸体的第一泵。第二润滑系统与第一润滑系统隔离并且包括与气缸盖连通并且提供第二流体至气缸盖的第二泵。
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