公开(公告)号：CN104033254A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410081978.5

申请日：2014-03-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.T.德马里斯特 ,  R.J.皮里克 ,  E.D.斯塔利

IPC: F02D17/02 ,  F02D1/02 ,  F02D29/02

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01M2001/0276 ,  F02D41/0087

Abstract: 本发明涉及油泵控制系统和最小化噪声的方法。发动机控制系统包括汽缸控制模块和泵控制模块。汽缸控制模块选择性地停用发动机的汽缸。响应于确定停用所述汽缸中的至少一个，泵控制模块执行下述操作：选择性地增大由所述发动机的平衡轴驱动的油泵的目标排量并且基于所述目标排量选择性地调节所述油泵的排量。

公开(公告)号：CN104033254B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201410081978.5

申请日：2014-03-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.T.德马里斯特 ,  R.J.皮里克 ,  E.D.斯塔利

IPC: F02D17/02 ,  F02D1/02 ,  F02D29/02

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01M2001/0276 ,  F02D41/0087

Abstract: 本发明涉及油泵控制系统和最小化噪声的方法。发动机控制系统包括汽缸控制模块和泵控制模块。汽缸控制模块选择性地停用发动机的汽缸。响应于确定停用所述汽缸中的至少一个，泵控制模块执行下述操作：选择性地增大由所述发动机的平衡轴驱动的油泵的目标排量并且基于所述目标排量选择性地调节所述油泵的排量。