公开(公告)号：CN104514617A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410516251.5

申请日：2014-09-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.P.列维乔基 ,  E.E.克劳泽 ,  J.W.西基宁

IPC: F01P11/16

CPC classification number: F01P11/16 ,  F02D17/02 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D2200/021 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及基于气缸停用的冷却诊断的最小功耗。一种用于车辆发动机的诊断系统包括温度确定模块、比较模块和故障指示模块。该温度确定模块接收发动机内的一个或多个气缸是否停用的指示并且根据该指示选择第一温度阈值。该比较模块选择性地确定发动机冷却剂的温度是否低于第一温度阈值。该故障指示模块响应于该比较模块确定发动机冷却剂温度低于第一温度阈值来诊断故障。

公开(公告)号：CN104514617B

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201410516251.5

申请日：2014-09-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.P.列维乔基 ,  E.E.克劳泽 ,  J.W.西基宁

IPC: F01P11/16

CPC classification number: F01P11/16 ,  F02D17/02 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D2200/021 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及基于气缸停用的冷却诊断的最小功耗。一种用于车辆发动机的诊断系统包括温度确定模块、比较模块和故障指示模块。该温度确定模块接收发动机内的一个或多个气缸是否停用的指示并且根据该指示选择第一温度阈值。该比较模块选择性地确定发动机冷却剂的温度是否低于第一温度阈值。该故障指示模块响应于该比较模块确定发动机冷却剂温度低于第一温度阈值来诊断故障。

公开(公告)号：CN103541808B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201310292694.6

申请日：2013-07-12

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.P.莱维乔基 ,  J.W.西基宁 ,  N.萨普 ,  E.E.克劳泽

IPC: F01P11/16

CPC classification number: F01P11/16 ,  F01P11/14 ,  F02D41/068 ,  F02D41/123 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/228 ,  F02D2200/021 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及低冷却剂温度故障诊断系统和方法。一种用于车辆的诊断系统包括比较模块、禁用模块和故障指示模块。比较模块指示发动机冷却剂的温度是否小于第一预定温度。禁用模块禁用比较模块，直到发动机冷却剂的温度大于第二预定温度。响应于比较模块指示发动机冷却剂的温度小于第一预定温度，故障指示模块诊断故障。

公开(公告)号：CN103541808A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310292694.6

申请日：2013-07-12

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.P.莱维乔基 ,  J.W.西基宁 ,  N.萨普 ,  E.E.克劳泽

IPC: F01P11/16

CPC classification number: F01P11/16 ,  F01P11/14 ,  F02D41/068 ,  F02D41/123 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/228 ,  F02D2200/021 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及低冷却剂温度故障诊断系统和方法。一种用于车辆的诊断系统包括比较模块、禁用模块和故障指示模块。比较模块指示发动机冷却剂的温度是否小于第一预定温度。禁用模块禁用比较模块，直到发动机冷却剂的温度大于第二预定温度。响应于比较模块指示发动机冷却剂的温度小于第一预定温度，故障指示模块诊断故障。