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公开(公告)号：CN101545410A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910130244.0
申请日：2009-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 用于贫当量比请求的储备扭矩：一种储备扭矩系统包括第一模块和储备扭矩模块。第一模块在被供应到发动机的空气/燃料混合物的当量比(EQR)从非贫EQR转变为贫EQR之前预定时段生成第一信号。储备扭矩模块在生成第一信号时与EQR转变为贫EQR时之间形成储备扭矩。
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公开(公告)号：CN101545410B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200910130244.0
申请日：2009-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 用于贫当量比请求的储备扭矩：一种储备扭矩系统包括第一模块和储备扭矩模块。第一模块在被供应到发动机的空气/燃料混合物的当量比(EQR)从非贫EQR转变为贫EQR之前预定时段生成第一信号。储备扭矩模块在生成第一信号时与EQR转变为贫EQR时之间形成储备扭矩。
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公开(公告)号：CN101818680B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201010124862.7
申请日：2010-03-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0255 , F02D41/1447 , F02D41/18 , F02D2200/0414 , F02D2200/0802 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于具有催化转换器的发动机的控制系统，所述控制系统包括能量计算模块，所述能量计算模块基于对应于所述发动机的希望的废气热能的请求的转矩和请求的火花正时计算所述发动机的进气的计算的质量空气流量(MAF)，并且所述能量计算模块基于所述计算的MAF确定所述废气的预期热能；以及能量残留模块，所述能量残留模块基于所述废气的所述预期热能和估计的热能确定所述废气的热能残留，其中，所述估计的热能基于所述进气的测量的MAF。控制系统包括基于所述热能残留确定诊断结果的能量评估模块，所述诊断结果表明所述催化转换器是否运行在目标温度范围内。
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公开(公告)号：CN101818680A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010124862.7
申请日：2010-03-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0255 , F02D41/1447 , F02D41/18 , F02D2200/0414 , F02D2200/0802 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于具有催化转换器的发动机的控制系统，所述控制系统包括能量计算模块，所述能量计算模块基于对应于所述发动机的希望的废气热能的请求的转矩和请求的火花正时计算所述发动机的进气的计算的质量空气流量(MAF)，并且所述能量计算模块基于所述计算的MAF确定所述废气的预期热能；以及能量残留模块，所述能量残留模块基于所述废气的所述预期热能和估计的热能确定所述废气的热能残留，其中，所述估计的热能基于所述进气的测量的MAF。控制系统包括基于所述热能残留确定诊断结果的能量评估模块，所述诊断结果表明所述催化转换器是否运行在目标温度范围内。
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