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公开(公告)号:CN101532403B
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN200910126272.5
申请日:2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H53/025 , B24B19/12 , F01L1/053 , F01L1/344 , F01L2001/0473 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , Y10T29/49293
Abstract: 具有轴承套筒的同心凸轮轴和去除碎屑的方法,其中凸轮轴可包括第一轴、安放并且固定于第一轴的轴承套筒部件,以及安放于第一轴并可在第一和第二位置之间移动的第一凸耳部件。处于第一位置时,第一凸耳部件可相对于轴承套筒部件轴向错开,以允许机械加工轴承套筒部件的外表面以及从该外表面去除机械加工碎屑。处于第二位置时,第一凸耳部件可与轴承套筒部件轴向对准并且可旋转地支承在轴承套筒部件上。
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公开(公告)号:CN101532403A
公开(公告)日:2009-09-16
申请号:CN200910126272.5
申请日:2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H53/025 , B24B19/12 , F01L1/053 , F01L1/344 , F01L2001/0473 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , Y10T29/49293
Abstract: 具有轴承套筒的同心凸轮轴和去除碎屑的方法,其中凸轮轴可包括第一轴、安放并且固定于第一轴的轴承套筒部件,以及安放于第一轴并可在第一和第二位置之间移动的第一凸耳部件。处于第一位置时,第一凸耳部件可相对于轴承套筒部件轴向错开,以允许机械加工轴承套筒部件的外表面以及从该外表面去除机械加工碎屑。处于第二位置时,第一凸耳部件可与轴承套筒部件轴向对准并且可旋转地支承在轴承套筒部件上。
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公开(公告)号:CN101634235A
公开(公告)日:2010-01-27
申请号:CN200910164552.5
申请日:2009-07-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01L1/06
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/344 , F01L1/34413 , F01L2001/0473 , Y10T74/2101
Abstract: 本发明涉及同心凸轮轴的分离凸轮设计。一种发动机组件,可包括发动机结构以及支撑在所述发动机结构上的凸轮轴。所述凸轮轴可包括第一轴;被固定以与所述第一轴一起旋转的第一凸轮构件;被固定以与所述第一轴一起旋转并与所述第一凸轮构件轴向分隔开的第二凸轮构件;以及第三凸轮构件,其在所述第一与第二凸轮构件之间轴向地布置在所述第一轴上。所述第三凸轮构件可包括彼此联接的第一及第二部分,以在所述第一及第二凸轮构件被固定至所述第一轴之后用于将所述第三凸轮构件装配在所述第一轴上。
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公开(公告)号:CN101532405A
公开(公告)日:2009-09-16
申请号:CN200910126278.2
申请日:2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H53/025 , F01L1/022 , F01L1/053 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0473 , F01L2001/0535 , F01L2820/041 , Y10T29/49293 , Y10T74/2101 , Y10T74/2102
Abstract: 本发明涉及具有用于浮动凸尖的独立轴承面的同心凸轮轴。具体地,提供了一种凸轮轴,其可包括第一轴、固定到第一轴上的第一凸尖构件、固定到第一轴上的第二凸尖构件以及第三凸尖构件。第一凸尖构件可包括第一凸尖部分和从第一凸尖部分沿轴向延伸的第一轴承部分。第二凸尖构件可包括第二凸尖部分和从第二凸尖部分朝向第一轴承部分沿轴向延伸的第二轴承部分。第三凸尖构件可包括可旋转地支撑在第一轴承部分上的第一端和可旋转地支撑在第二轴承部分上的第二端。
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公开(公告)号:CN101532404A
公开(公告)日:2009-09-16
申请号:CN200910126277.8
申请日:2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2001/0473 , F16H53/04 , Y10T29/49293
Abstract: 具有增强的扭转阻力的同心凸轮轴,支承在发动机结构上。凸轮轴可包括第一轴、固定于第一轴的第一凸耳部件,第一凸耳部件包括孔和轴向地相互间隔并固定于彼此的第一和第二凸耳部分。孔可包括在第一凸耳部分处的第一径向内表面,以及在第二凸耳部分处的第二径向内表面。
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公开(公告)号:CN101832159B
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201010128598.4
申请日:2010-03-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/022 , F01L1/34413 , F01L2001/0473 , F01L2001/34493 , F01L2103/00 , Y10T29/49293 , Y10T29/49833 , Y10T29/53652 , Y10T74/2101
Abstract: 本发明涉及同心凸轮轴及组装方法。具体地,提供了一种组装凸轮轴的方法,其可包括将凸轮的第一凸角构件定位在第一轴上并且将锁定销插入到第一凸角构件中的第一孔和第一轴中的第二孔内。锁定销可包括延伸进入锁定销第一端的第一凹部,该第一凹部限定了第一环状壁。可对第一保持构件施力使其进入第一凹部。该施力可使环状壁沿径向向外的方向移位并形成与第一孔的摩擦接合。
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公开(公告)号:CN101532404B
公开(公告)日:2012-03-07
申请号:CN200910126277.8
申请日:2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2001/0473 , F16H53/04 , Y10T29/49293
Abstract: 具有增强的扭转阻力的同心凸轮轴,支承在发动机结构上。凸轮轴可包括第一轴、固定于第一轴的第一凸耳部件,第一凸耳部件包括孔和轴向地相互间隔并固定于彼此的第一和第二凸耳部分。孔可包括在第一凸耳部分处的第一径向内表面,以及在第二凸耳部分处的第二径向内表面。
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公开(公告)号:CN101900001A
公开(公告)日:2010-12-01
申请号:CN201010127360.X
申请日:2010-03-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2001/0473 , F01L2103/00 , Y10T29/49293
Abstract: 本发明涉及同心凸轮轴及组装方法。具体地,提供了一种凸轮轴,其可包括第一轴、止动构件和第一凸角构件。第一轴可包括径向外表面,该径向外表面具有在其中径向延伸的第一凹部。止动构件可轴向固定在第一凹部内。第一凸角构件可限定有定位在第一轴的径向外表面上的内孔。第一凸角构件可包括径向延伸进入该内孔的第二凹部。止动构件可延伸进入第二凹部以将第一凸角构件轴向地定位在第一轴上。
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公开(公告)号:CN101832159A
公开(公告)日:2010-09-15
申请号:CN201010128598.4
申请日:2010-03-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/022 , F01L1/34413 , F01L2001/0473 , F01L2001/34493 , F01L2103/00 , Y10T29/49293 , Y10T29/49833 , Y10T29/53652 , Y10T74/2101
Abstract: 本发明涉及同心凸轮轴及组装方法。具体地,提供了一种组装凸轮轴的方法,其可包括将凸轮的第一凸角构件定位在第一轴上并且将锁定销插入到第一凸角构件中的第一孔和第一轴中的第二孔内。锁定销可包括延伸进入锁定销第一端的第一凹部,该第一凹部限定了第一环状壁。可对第一保持构件施力使其进入第一凹部。该施力可使环状壁沿径向向外的方向移位并形成与第一孔的摩擦接合。
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公开(公告)号:CN101716712B
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN200910178283.8
申请日:2009-10-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B23P11/00
Abstract: 本发明涉及双球穿孔方式的凸轮轴装配工艺。一种方法可包括将凸轮轴的第一凸角构件定位在第一轴上,该第一轴具有限定第一孔和第一径向外表面的环形壁。第一凸角构件可包括容纳第一轴的第二孔。该方法还可包括迫使第一和第二变形构件通过第一孔。第一变形构件可具有大于第一轴的初始内径的第一外径,并且可沿径向向外的方向使环形壁移动,以提供第一径向外表面与第二孔之间的第一接合。第二变形构件可具有大于第一外径的第二外径,并且可沿径向向外的方向使环形壁移动,以提供第一径向外表面与第二孔之间的第二接合。
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