公开(公告)号：CN101645511A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200910160294.3

申请日：2009-08-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·韦泽 ,  C·纪 ,  M·马蒂亚斯 ,  D·R·巴克 ,  P·D·尼科特拉

IPC: H01M8/02 ,  H01M4/86 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0243 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0239 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明涉及具有较低气体扩散系数的气体扩散层，尤其涉及用于燃料电池中的气体扩散层，包括纤维和非纤维材料，其比例使得当气体扩散层具有小于或等于300微米的厚度时在80℃和150kPa绝对气体压力下测得的水蒸气扩散传送阻力大于0.8s/cm。另一气体扩散层，包括纤维和非纤维材料，其比例使得当气体扩散层具有大于或等于100微米的厚度时在80℃和150kPa绝对气体压力下测得的水蒸气扩散传送阻力小于0.4s/cm。还提供了结合有该气体扩散层的燃料电池。

公开(公告)号：CN101662031A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200910160295.8

申请日：2009-08-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·纪 ,  C·韦泽 ,  M·马蒂亚斯 ,  P·D·尼科特拉

IPC: H01M8/02 ,  H01M4/86 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0234 ,  H01M8/0243 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明涉及具有较低的气体扩散系数的气体扩散层，尤其涉及用于燃料电池中的气体扩散层，其包括气体可渗透的扩散结构和微孔层。该微孔层包括多个各向异性形状的颗粒，同时降低了该微孔层的孔隙率并提高了用于传送通过该微孔层的气体传送的曲折率。所述各向异性的颗粒在该微孔层中以第一含量存在，使得该气体扩散层具有提高的气体传送阻力。