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公开(公告)号：CN101859907A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010162735.6
申请日：2010-04-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0269 , H01M8/0202 , H01M8/04537 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及多电池电信号处理双极板特征。公开了用于处理来自于燃料电池系统中的多个燃料电池的电信号的系统和方法。所述多个燃料电池的组，例如五个双极板，被电联接到可压缩连接器或电路板，其中，一些双极板具有用于提供至所述可压缩连接器或电路板的电接触的板接触器。所述系统允许使用更少的电气部件来处理每个电池的电信号，从而减少所需空间量和与其有关的成本。
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公开(公告)号：CN101859907B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201010162735.6
申请日：2010-04-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0269 , H01M8/0202 , H01M8/04537 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及多电池电信号处理双极板特征。公开了用于处理来自于燃料电池系统中的多个燃料电池的电信号的系统和方法。所述多个燃料电池的组，例如五个双极板，被电联接到可压缩连接器或电路板，其中，一些双极板具有用于提供至所述可压缩连接器或电路板的电接触的板接触器。所述系统允许使用更少的电气部件来处理每个电池的电信号，从而减少所需空间量和与其有关的成本。
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公开(公告)号：CN101557002B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200910134058.4
申请日：2009-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0247 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/242 , H01M8/246 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于质子交换膜燃料电池板的密封件，具体而言揭示了一种密封结构，用于在UEA与燃料电池系统的板之间形成大致液密密封，所述密封结构包括形成在一个燃料电池板内的密封构件、适于横越相邻燃料电池板内的供应区域通道的密封支撑件、以及适于与布置在燃料电池板之间的UEA配合的密封件，所述密封构件与所述密封支撑件在UEA与一个燃料电池板之间形成大致液密密封。密封结构可防止流体从燃料电池系统渗漏，有助于保持燃料电池系统内的反应物流动速度，并使其成本最小化。
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公开(公告)号：CN101557002A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910134058.4
申请日：2009-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0247 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/242 , H01M8/246 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于质子交换膜燃料电池板的密封件，具体而言揭示了一种密封结构，用于在UEA与燃料电池系统的板之间形成大致液密密封，所述密封结构包括形成在一个燃料电池板内的密封构件、适于横越相邻燃料电池板内的供应区域通道的密封支撑件、以及适于与布置在燃料电池板之间的UEA配合的密封件，所述密封构件与所述密封支撑件在UEA与一个燃料电池板之间形成大致液密密封。密封结构可防止流体从燃料电池系统渗漏，有助于保持燃料电池系统内的反应物流动速度，并使其成本最小化。
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