-
公开(公告)号：CN101226216A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710199781.1
申请日：2007-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: G01R31/3662
Abstract: 本发明涉及存在大的不良信号时测量燃料电池高频电阻的方法和装置。一种用于具有合理动态范围的高频电阻测量仪器的方法和装置，即使存在大的不良信号下时信号链饱和，其也能够使用具有不同频率的多个交变电流保持测量能力。
-
公开(公告)号：CN101226216B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200710199781.1
申请日：2007-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: G01R31/3662
Abstract: 本发明涉及存在大的不良信号时测量燃料电池高频电阻的方法和装置。一种用于具有合理动态范围的高频电阻测量仪器的方法和装置，即使存在大的不良信号下时信号链饱和，其也能够使用具有不同频率的多个交变电流保持测量能力。
-
公开(公告)号：CN101651215A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910173371.9
申请日：2009-08-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/00 , H01M8/10 , H01M8/24 , H01M2/20 , H02J7/00 , H01M8/04 , H01M4/86 , H01M8/02 , H01M2/14
CPC classification number: H01M8/04902 , H01M8/0202 , H01M8/04067 , H01M8/04552
Abstract: 本发明涉及用自控元件无接通状态损耗的防止燃料电池关断状态劣化。一种燃料电池系统，该系统采用一项技术，用于降低在系统关闭期间由于燃料电池堆流动通道中存在的氢和空气而发生的MEA劣化。燃料电池系统包括电连接至燃料电池堆中各个燃料电池的非线性负载元件，如正温度系数电阻。非线性元件运行使得在低电池电压时具有高的电传导，而在高电池电压时具有低的电传导。在系统关闭期间，由于燃料电池中氢和空气反应而产生电压，被元件从燃料电池引出并消耗，其中上述反应产生低电池电压。在系统运行期间，燃料电池电压电势相对较高并且元件阻值升高，使得较小的电流流过元件，从而减小电损耗。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.02 seconds)
