公开(公告)号：CN112101640A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010888629.X

申请日：2020-08-28

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 李卓林 ,  吴会彬 ,  刘永华 ,  周俊辉 ,  肖孟 ,  赵青莉 ,  李俊松

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明实施例提供一种乘客路径确定方法、装置及可读存储介质，本发明方法实施例中，获取乘客起讫点和乘客实际出行时长，基于所述乘客起讫点确定乘客可选路径，基于各站台对应的时间指纹库确定各所述乘客可选路径对应的理论出行时长，基于所述乘客实际出行时长及所述乘客可选路径对应的理论出行时长，确定乘客路径，通过基于各站台对应的时间指纹库确定各所述乘客可选路径对应的理论出行时长，能够满足不同应用对象、即时性、可扩展性的需求，成本低，可行性强。

公开(公告)号：CN112078633B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202010888580.8

申请日：2020-08-28

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 李俊松 ,  袁丽莉 ,  刘永华 ,  赵青莉 ,  周俊辉 ,  郭俊垚 ,  李卓林

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通列车派班方法及系统，该方法包括：获取线路中每个车站的新增乘车人数；将每个车站的新增乘车人数输入到自适应动态规划模型中，输出所述线路中列车的最优发车时间间隔；根据所述最优发车时间间隔，对所述列车进行派班；其中，所述自适应动态规划模型根据每个车站的新增乘车人数进行训练获取。本发明实施例实现城市轨道交通列车派班的自适应控制。

公开(公告)号：CN112078633A

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202010888580.8

申请日：2020-08-28

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 李俊松 ,  袁丽莉 ,  刘永华 ,  赵青莉 ,  周俊辉 ,  郭俊垚 ,  李卓林

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通列车派班方法及系统，该方法包括：获取线路中每个车站的新增乘车人数；将每个车站的新增乘车人数输入到自适应动态规划模型中，输出所述线路中列车的最优发车时间间隔；根据所述最优发车时间间隔，对所述列车进行派班；其中，所述自适应动态规划模型根据每个车站的新增乘车人数进行训练获取。本发明实施例实现城市轨道交通列车派班的自适应控制。