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公开(公告)号：CN110696562B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910479437.0
申请日：2019-06-04
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 西尾泰一
Abstract: 本发明提供一种不易发生以刀槽花纹的延伸方向端部为起点的开裂、且胎面的陆地部的刚性也不怎么降低的充气轮胎。在胎面的陆地部形成有主刀槽花纹(20)，主刀槽花纹(20)的延伸方向上的至少一个端部是在陆地部内被封堵住的封堵端(21)，在封堵端(21)的两侧形成有：与主刀槽花纹分离开的辅助刀槽花纹(23)，封堵端(21)与该封堵端两侧的辅助刀槽花纹(23)在与主刀槽花纹的延伸方向相正交的方向上具有重合，辅助刀槽花纹(23)的延伸方向上的中心与封堵端(21)之间的距离为主刀槽花纹的深度的10％至20％，辅助刀槽花纹的延伸方向相对于主刀槽花纹的延伸方向而倾斜，辅助刀槽花纹随着越趋向深度方向而逐渐变短。
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公开(公告)号：CN110696562A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910479437.0
申请日：2019-06-04
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 西尾泰一
Abstract: 本发明提供一种不易发生以刀槽花纹的延伸方向端部为起点的开裂、且胎面的陆地部的刚性也不怎么降低的充气轮胎。在胎面的陆地部形成有主刀槽花纹(20)，主刀槽花纹(20)的延伸方向上的至少一个端部是在陆地部内被封堵住的封堵端(21)，在封堵端(21)的两侧形成有：与主刀槽花纹分离开的辅助刀槽花纹(23)，封堵端(21)与该封堵端两侧的辅助刀槽花纹(23)在与主刀槽花纹的延伸方向相正交的方向上具有重合，辅助刀槽花纹(23)的延伸方向上的中心与封堵端(21)之间的距离为主刀槽花纹的深度的10％至20％，辅助刀槽花纹的延伸方向相对于主刀槽花纹的延伸方向而倾斜，辅助刀槽花纹随着越趋向深度方向而逐渐变短。
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公开(公告)号：CN110654172A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910479483.0
申请日：2019-06-04
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 西尾泰一
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明涉及充气轮胎。提供一种不易发生以刀槽花纹的延伸方向端部为起点的开裂、且胎面的陆地部的刚性也不怎么降低的充气轮胎。在胎面的陆地部形成有多个刀槽花纹(20)，这些刀槽花纹(20)的延伸方向端部的至少一个端部是在陆地部内被封堵住的陆地部内端部(21)，所述充气轮胎的特征在于，在将相邻的2个刀槽花纹(20)的陆地部内端部(21)彼此连接起来的线段(L)上形成有：与刀槽花纹(20)分离开的孔(22)，孔(22)俯视观察时呈圆形或者椭圆形，且越趋向深的位置，孔的径就越小。
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公开(公告)号：CN110654171A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910479482.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 西尾泰一
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明涉及充气轮胎。提供一种不易发生以刀槽花纹的延伸方向端部为起点的开裂、且胎面的陆地部的刚性也不怎么降低的充气轮胎。在胎面的陆地部形成有刀槽花纹(20)，刀槽花纹(20)的延伸方向端部的至少一个端部是在陆地部内被封堵住的陆地部内端部(21)，所述充气轮胎形成有：与陆地部内端部(21)相连接的、且俯视观察时呈圆形或者椭圆形的孔(22)，该充气轮胎的特征在于，从孔(22)的开口端(23)至底部(24)为止都是与陆地部内端部(21)相连接的，孔(22)形成为：越趋向深的位置，孔的径就越小。
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