公开(公告)号：CN1644413A

公开(公告)日：2005-07-27

申请号：CN200410103746.1

申请日：2004-11-01

Applicant: 达纳公司

Inventor： 爱德华·E·斯图尔特 ,  蒂莫西·B·阿尔曼丁格 ,  肖恩·K·霍弗 ,  厄尔·J·欧文 ,  帕文德·S·纳努阿 ,  格雷戈里·J·马泽尔

IPC: B60B35/14 ,  B60K17/16

CPC classification number: B60K17/165 ,  B60B35/16 ,  B60B2310/202 ,  B60B2310/206 ,  B60B2310/208 ,  B60B2310/302 ,  B60B2310/305 ,  B60B2360/10 ,  B60B2360/102 ,  B60B2380/14 ,  B60B2900/113 ,  B60G2206/014 ,  B60G2206/31 ,  B60K17/16 ,  F16H48/08 ,  F16H57/021 ,  F16H2048/082 ,  F16H2048/382 ,  Y10T29/4984 ,  Y10T29/49892 ,  Y10T29/49893 ,  Y10T29/49963 ,  Y10T74/2186 ,  Y10T74/2188

Abstract: 用于汽车的一驱动桥组件，包括一支撑梁构件，该构件具有一基本上平的增大的中央板部分和两个相对的臂部分，一差速器组件模块固定于该中央板部分，并被封入由固定于该中央板构件的相对表面的一后盖和一前盖构成的一外壳内。一驱动桥组件的组装方法包括将该前盖固定于所述支撑梁构件的一前安装面，将所述差速器组件模块固定于所述的支撑梁构件的中央板部分，且将该后盖固定于所述支撑梁构件的后安装面的步骤。