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公开(公告)号：CN111139738A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010045397.1
申请日：2020-01-16
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
Inventor： 张金力 , 王吉英 , 席广恒 , 郭卫民 , 礼明 , 赵仁广 , 赵永军 , 李文春 , 王永 , 陈大威 , 高超 , 栾光念 , 刘新亮 , 孙尧 , 熊申伟 , 张大伟 , 陈悦 , 李爽 , 秦飞 , 许鹏
IPC: E01D19/10 , E01D101/34
Abstract: 本发明涉及一种桥梁检修设备，具体涉及一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车。本发明的技术方案如下：一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车，包括折叠车体、主动轮、从动轮、两个支承轮、走行电机和减速机，所述主动轮和从动轮分别设置在所述折叠车体的上部两端，两个支承轮分别设置在所述折叠车体的下部两端；所述主动轮和从动轮安放在桥梁墩台的承重轨道中，所述支承轮贴放在桥梁墩台的支承轨道上；所述走行电机和减速机安装在所述折叠车体上，所述走行电机通过所述减速机带动所述主动轮实现走行。本发明自带动力能够延着桥梁墩台走行，安全可靠地完成桥梁检测、保养、检修工作。
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公开(公告)号：CN108797327A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810879771.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046
Abstract: 坡度自适应球面支座，包括上座板和下座板，在下座板上设置有弧形向上凸起的球面支座，上座板设置在球面支座上，上座板的底部设置有形状与球面支座相适应的向内凹进的弧形凹槽，该弧形凹槽与球面支座配合接触。与现有球型支座相比，本发明的具体优点是：可以自动适应梁底纵坡误差、节省梁底楔形找平钢板钢材用量、能够很方便实现水平滑动面水平、方便桥梁维修和养护，从而实现桥梁结构安全、耐久。
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公开(公告)号：CN209227366U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821248942.1
申请日：2018-08-03
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 坡度自适应球面支座，包括上座板和下座板，在下座板上设置有弧形向上凸起的球面支座，上座板设置在球面支座上，上座板的底部设置有形状与球面支座相适应的向内凹进的弧形凹槽，该弧形凹槽与球面支座配合接触。与现有球型支座相比，本实用新型的具体优点是：可以自动适应梁底纵坡误差、节省梁底楔形找平钢板钢材用量、能够很方便实现水平滑动面水平、方便桥梁维修和养护，从而实现桥梁结构安全、耐久。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211973113U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020089607.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
Inventor： 张金力 , 王吉英 , 席广恒 , 郭卫民 , 礼明 , 赵仁广 , 赵永军 , 李文春 , 王永 , 陈大威 , 高超 , 栾光念 , 刘新亮 , 孙尧 , 熊申伟 , 张大伟 , 陈悦 , 李爽 , 秦飞 , 许鹏
IPC: E01D19/10 , E01D101/34
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁检修设备，具体涉及一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车。本实用新型的技术方案如下：一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车，包括折叠车体、主动轮、从动轮、两个支承轮、走行电机和减速机，所述主动轮和从动轮分别设置在所述折叠车体的上部两端，两个支承轮分别设置在所述折叠车体的下部两端；所述主动轮和从动轮安放在桥梁墩台的承重轨道中，所述支承轮贴放在桥梁墩台的支承轨道上；所述走行电机和减速机安装在所述折叠车体上，所述走行电机通过所述减速机带动所述主动轮实现走行。本实用新型自带动力能够延着桥梁墩台走行，安全可靠地完成桥梁检测、保养、检修工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN102337726A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010236441.3
申请日：2010-07-26
Applicant: 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及一种适用于道路及城市公路桥梁的模数式伸缩装置。该伸缩装置的特征在于位移控制系统的压缩控制弹簧的布置上采用正反双向成对安装，其结构特征可描述为位移箱，与支撑吊架、支撑吊架之间布置压缩控制弹簧，沿横梁从左至右在边梁钢和中梁钢之间间隙的位置上依次布置为反装压缩控制弹簧、正装压缩控制弹簧、反装压缩控制弹簧，也可布装置为正装压缩控制弹簧、反装压缩控制弹簧、正装压缩控制弹簧，而在横梁的两侧，若前面布置为反装压缩控制弹簧，后面则布置为正装压缩控制弹簧。本发明的产品具有设计严密，弹簧正反成对安装对伸缩装置的运营，中边梁钢间隙的均匀产生很好的效果，彻底解决了国内外大位移伸缩装置梁和梁之间伸缩不均的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111101438A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010039887.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于一种桥梁设施，具体涉及一种桥梁伸缩缝的连接结构。本发明的技术方案如下：一种桥梁伸缩缝的连接结构，包括固定齿板、跨缝齿板和两个混凝土预制体，两个混凝土预制体分别固定安装在桥梁伸缩缝处的两个梁体上，固定齿板及跨缝齿板分别安装在两个混凝土预制体上，固定齿板与跨缝齿板互相咬合搭接在一起将桥梁伸缩缝予以遮盖，固定齿板与跨缝齿板之间能够相对移动。本发明提供的桥梁伸缩缝的连接结构，能够预制主体结构，现场施工不需要养生，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN207944331U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820102878.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型主要涉及单侧位移模数式伸缩装置固定端结构，包括压紧支承组件、承压支承组件、支承箱组件和支承梁组件；压紧支承组件固定在支承箱组件上部；承压支承组件固定在支承箱组件下部；支承梁组件放置在支承箱组件内，支承梁组件和支承箱组件之间放置有限位块；固定轴穿过支承箱组件、限位块、支承梁组件中间的通孔；在支承箱组件两侧设有压盖，轴套嵌入压盖中；压盖与轴套嵌入固定轴两侧轴肩上。通过各部件之间的稳定连接，本可达到连接、减震、满足转角的效果，提高伸缩装置用寿命，安装、更换方便，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN201835226U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020270825.2
申请日：2010-07-26
Applicant: 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于道路及城市公路桥梁的模数式伸缩装置。该伸缩装置的特征在于位移控制系统的压缩控制弹簧的布置上采用正反双向成对安装，其结构特征可描述为位移箱，与支撑吊架、支撑吊架之间布置压缩控制弹簧，沿横梁从左至右在边梁钢和中梁钢之间间隙的位置上依次布置为反装压缩控制弹簧、正装压缩控制弹簧、反装压缩控制弹簧，也可布装置为正装压缩控制弹簧、反装压缩控制弹簧、正装压缩控制弹簧，而在横梁的两侧，若前面布置为反装压缩控制弹簧，后面则布置为正装压缩控制弹簧。本实用新型的产品具有设计严密，弹簧正反成对安装对伸缩装置的运营，中边梁钢间隙的均匀产生很好的效果，彻底解决了国内外大位移伸缩装置梁和梁之间伸缩不均的难题。
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公开(公告)号：CN218643188U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223155020.5
申请日：2022-11-28
Applicant: 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种防撞护栏伸缩装置，包括相互配合的两个梳齿板、两个预埋钢板，预埋钢板分别与两侧的防撞护栏固定相连，梳齿板分别与两侧的预埋钢板固定相连，梳齿板下端与主行车道梳齿板固定相连，梳齿板的齿缝与防撞护栏伸缩缝错位设置。其有益效果是，通过预埋钢板分别与两侧的防撞护栏固定相连，两个相互配合的梳齿板分别与两侧的预埋钢板固定相连，实现了伸缩功能，梳齿板下端与主行车道梳齿板固定相连，与主行车道伸缩装置一体化，外形美观、结构简单、施工方便、牢固耐用，且两块梳齿板的齿缝排水效果良好。
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公开(公告)号：CN207944332U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820103477.6
申请日：2018-01-22
Applicant: 辽宁北方橡塑机械有限公司 , 辽宁奥路通科技有限公司
Abstract: 本实用新型主要涉及一种模数式伸缩装置复合防水、密封装置，包括边梁钢A和边梁钢B，在边梁钢A和边梁钢B之间设有防水密封胶条或至少一个中梁钢，边梁钢和中梁钢均采用“腰”形型腔结构，并通过各梁刚与防水密封胶条之间的有效连接，起到防水、防尘、减震、降噪的效果。提高伸缩装置的使用寿命，安装、更换方便，适于推广应用。
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