公开(公告)号：CN111652405A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN202010126032.1

申请日：2020-02-20

Applicant: 贵州电网有限责任公司

Inventor： 陈巨龙 ,  刘振铭 ,  孙斌 ,  廖志军 ,  郑方鹏 ,  薛毅 ,  姚刚 ,  刘凡 ,  张裕 ,  代江 ,  贺红艳 ,  朱刚毅 ,  杨文凯 ,  徐立新 ,  刘英琪

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明提供一种电动汽车充放电策略和电网侧分时电价的双层优化方法，上层模型的决策者为电动汽车用户，以充放电费用最小为目标，同时考虑了用户的行驶需求、缓解电池损耗的充放电次数约束等，对各时段的充放电策略进行优化；下层模型的决策者为电网，以社会福利最大化为目标，对峰、谷、平三种时段的分时电价进行优化。该方法通过在商业优化GAMS中建立双层模型并进行求解，同时得出了充放电策略与分时电价的最优决策，不仅能够有效地减少系统的负荷峰谷差，也可以兼顾电动汽车用户效益与发电侧成本，同时反映了分时电价与电动汽车充放电行为之间的相互作用。

公开(公告)号：CN111652405B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202010126032.1

申请日：2020-02-20

Applicant: 贵州电网有限责任公司

Inventor： 陈巨龙 ,  刘振铭 ,  孙斌 ,  廖志军 ,  郑方鹏 ,  薛毅 ,  姚刚 ,  刘凡 ,  张裕 ,  代江 ,  贺红艳 ,  朱刚毅 ,  杨文凯 ,  徐立新 ,  刘英琪

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/067 ,  G06Q30/0201 ,  G06Q50/06 ,  G06N7/01 ,  G06N7/02