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公开(公告)号:CN213649347U
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202022672433.5
申请日:2020-11-18
Applicant: 贵州工程应用技术学院
IPC: B60L50/60 , F16F15/08 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本实用新型公开了一种具有主动温度控制功能的新能源汽车动力电池包,其结构包括顶盖、接电头、电池包,接电头嵌固于顶盖的前端位置,顶盖安装于电池包的上表面位置,本实用新型通过伸缩板上升能够向上推动缓冲机构上的受力块在连接杆的配合下沿着框架向上收缩,从而使增摩块能够对框架的内壁产生摩擦,通过此过程能够对电池包受到的振动力进行缓冲,从而能够有效的避免电池包内部的电池因新能源汽车行驶在山路上产生的振动造成损伤的情况。
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公开(公告)号:CN213184458U
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202022392429.3
申请日:2020-10-23
Applicant: 贵州工程应用技术学院
IPC: H01M50/242 , H01M50/264 , H01M10/613 , H01M10/6562
Abstract: 本实用新型公开了一种可降低箱体空间的电池热管理系统,其结构包括模组、导热垫和口琴管,通过设置了缓冲机构在口琴管下端,可通过支撑脚施加重力给缓冲板,缓冲板通过连杆带动夹板转动,夹板可对口琴管下端的支撑脚夹紧并固定,便于对模组的快速安装于拆卸,且受力板底部的弹簧和缓冲弹簧可为模组提供二次的缓冲效果,提高模组整体的减震效果;通过设置了辅助组件在底板顶部,模组在上下晃动时,可通过口琴管施加压力给吸耳球,并压缩吸耳球,吸耳球可为模组提供缓冲效果,进一步提高缓冲效果,并使吸耳球内部中的空气通过通气管向喷头端传输,并可使模组周围的空气流动,提高模组外部的散热效果。
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