一种筒形阀的电液控制方法

    公开(公告)号:CN115419740B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202210896994.4

    申请日:2022-07-28

    摘要: 本发明涉及水轮发电机组进水阀控制技术领域,特别是涉及一种筒形阀的电液控制方法,包括机械过速保护装置、第一紧急停机电磁阀、液控换向阀以及若干彼此对应的液压缸、驱动元件和数字缸;控制方法包括以下步骤:判断水轮机的转速是否达到了设定值,若是,机械过速保护装置从正常工作工位切换为紧急停机工位;判断电源系统是否正常,若是,液控换向阀处于正常关闭工位,数字缸在电气控制的作用下关闭筒形阀,所有驱动元件的进出油口均通回油;若否,液控换向阀切换为停机工作位,驱动元件直接驱动数字缸的中心轴旋转,实现液压缸的机械过速保护停机。通过本控制方法,能有效解决现有方法不具备纯机械液压过速保护停机功能的问题。

    一种水轮机筒形阀系统的控制方法

    公开(公告)号:CN115750191B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202211301000.6

    申请日:2022-10-24

    IPC分类号: F03B15/00 F03B11/00

    摘要: 本发明涉及水轮发电机组进水阀门控制技术领域,特别是涉及一种水轮机筒形阀系统的控制方法,包括实时检测每只液压执行单元的位置,将实时检测的液压执行单元的位置进行两两相互比较,计算出最大的位移偏差量,并将最大的位移偏差量与偏差设定值进行比较,判断是否需要纠偏,再将实时检测的液压执行单元的位置与减速段位置的设置值进行比较,判断筒形阀是否进入减速段,最后将实时检测的液压执行单元的位置与全开或者全关位置设置值进行比较,判断筒形阀是否全开或者全关。通过本控制方法,能有效解决阀体易卡阻和工作效率低的问题。

    一种基于多数字液压缸拖动故障缸的方法

    公开(公告)号:CN118979903A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202410979964.9

    申请日:2024-07-22

    IPC分类号: F15B11/22 F15B13/02

    摘要: 本发明公开了一种基于多数字液压缸拖动故障缸的方法,涉及数字控制阀技术领域,包括:S1、控制故障数字液压缸的压力油口和排油口均断开,并控制上油腔和下油腔均接通回油道;S2、将故障数字液压缸的电气输入信号与其余正常数字液压缸的电气输入信号分开;S3、针对故障数字液压缸,将故障数字液压缸实时位置的反馈信号作为电气输入信号,针对其余正常数字液压缸,使各正常数字液压缸保持同步运动,从而利用各正常数字液压缸拖动故障数字液压缸继续同步运动。本发明能在数字液压缸出现故障时利用其他正常的数字液压缸拖动故障缸继续同步运行,解决了现有数字液压缸故障时容易导致系统故障、需要停机检修、容易被强行拖动而损坏的技术问题。

    一种数字液压缸
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116677670A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310567477.7

    申请日:2023-05-19

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/28 F15B13/02

    摘要: 本发明公开了一种数字液压缸,包括数字伺服液压控制阀和液压缸,所述数字伺服液压控制阀包括阀体、数字电机、衬套、阀芯、传感器和传动组件,阀体的上部设有内腔,下部设有与内腔相通的轴心孔,且阀体上开设有分别与有杆腔和无杆腔杆连通的油路通孔;阀芯通过轴承活动设置在轴心孔内,阀芯的上端穿出内腔后与传感器连接,下端穿出阀体后与丝杠连接;衬套螺纹连接在阀芯上,且衬套的上部位于内腔中;数字电机固定在阀体上部的侧面,传动组件的一端与衬套的上部连接,另一端伸出阀体与数字电机连接,数字电机可通过传动组件驱动衬套在阀芯上升降。本发明有效地解决了现有技术中扭矩较小、丝杠易扭断及信号反馈较难实现的技术问题。

    一种水轮机筒形阀系统的控制方法

    公开(公告)号:CN115750191A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211301000.6

    申请日:2022-10-24

    IPC分类号: F03B15/00 F03B11/00

    摘要: 本发明涉及水轮发电机组进水阀门控制技术领域,特别是涉及一种水轮机筒形阀系统的控制方法,包括实时检测每只液压执行单元的位置,将实时检测的液压执行单元的位置进行两两相互比较,计算出最大的位移偏差量,并将最大的位移偏差量与偏差设定值进行比较,判断是否需要纠偏,再将实时检测的液压执行单元的位置与减速段位置的设置值进行比较,判断筒形阀是否进入减速段,最后将实时检测的液压执行单元的位置与全开或者全关位置设置值进行比较,判断筒形阀是否全开或者全关。通过本控制方法,能有效解决阀体易卡阻和工作效率低的问题。

    一种筒形阀的电液控制方法

    公开(公告)号:CN115419740A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210896994.4

    申请日:2022-07-28

    摘要: 本发明涉及水轮发电机组进水阀控制技术领域,特别是涉及一种筒形阀的电液控制方法,包括机械过速保护装置、第一紧急停机电磁阀、液控换向阀以及若干彼此对应的液压缸、驱动元件和数字缸;控制方法包括以下步骤:判断水轮机的转速是否达到了设定值,若是,机械过速保护装置从正常工作工位切换为紧急停机工位;判断电源系统是否正常,若是,液控换向阀处于正常关闭工位,数字缸在电气控制的作用下关闭筒形阀,所有驱动元件的进出油口均通回油;若否,液控换向阀切换为停机工作位,驱动元件直接驱动数字缸的中心轴旋转,实现液压缸的机械过速保护停机。通过本控制方法,能有效解决现有方法不具备纯机械液压过速保护停机功能的问题。

    一种大型水轮机筒形阀数字缸控制系统

    公开(公告)号:CN218122483U

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202222496740.1

    申请日:2022-09-21

    IPC分类号: G05B9/03

    摘要: 本实用新型涉及水轮发电机组进水阀门控制技术领域,特别是涉及一种大型水轮机筒形阀数字缸控制系统,包括双CPU热备冗余控制器、远程站组件以及双位置环数字液压伺服控制组件;双CPU热备冗余控制器包括通过光纤相连的CPU1#控制器和CPU2#控制器,CPU1#控制器和CPU2#控制器分别通过以太网与远程站组件相连;双位置环数字液压伺服控制组件包括N台液压控制驱动器、N台液压控制装置和N台位移变送器;远程站组件通过光纤与N台液压控制驱动器构成驱动器POWERLINK实时总线环网冗余;液压控制驱动器通过电缆与对应的液压控制装置相连;液压控制驱动器通过电缆与对应的位移变送器相连。通过本控制系统,能有效解决可靠性低和不利于监控的问题。