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公开(公告)号：CN114439649A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111669266.1
申请日：2021-12-31
申请人： 西安近代化学研究所
IPC分类号： F02K9/95
摘要： 本发明公开了一种有效减小占据空间的火药起动器，包括外壳，所述的外壳包括沿轴向依次相连的前封头、壳体和喷管座；所述的前封头的轴向前端设置有电点火器，所述的电点火器与前封头的轴向成夹角α，所述的夹角α为锐角；电点火器采用双发冗余设计，与前封头的中心轴成锐角，相比现有技术方案电点火器沿前封头中心轴同方向相比，可以减小火药起动器在轴向的尺寸，此外，前封头与壳体、壳体和喷管座之间采用螺纹连接形式固定，在保证高温密封和适应严苛振动环境的情况下，有效节省了火药起动器在径向的空间，根据现有火药起动器尺寸至少减少25％的径向尺寸，解决了现有技术中火药起动器轴向和径向尺寸较大导致安装受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN110579568B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910864160.3
申请日：2019-09-12
申请人： 西安近代化学研究所
摘要： 本发明公开一种适用于真空罐低气压试验的固体燃气发生器装填装置，包括电气转接头、法兰底座、固定筒体以及连接件，法兰底座通过连接螺栓与真空罐观察窗连接，固定筒体与法兰底座连接，电气转接头和连接件连接在固定筒体的两端。该装填装置解决了传统试验方法中试验人员频繁进出真空罐所带来的费时、费力、人体长期暴露在有害燃烧产物环境中的缺点。通过使用该装填装置，能够缩短试验时间，节省人力成本，直接将人体与有害燃烧产物有效隔离开来，实现人机隔离。本发明装置易于操作，只需两名参试人员便可完成实验，适用于外径Φ66.0mm以内多种规格尺寸的固体燃气发生器的真空罐低气压试验。
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公开(公告)号：CN109236497A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811038437.9
申请日：2018-09-06
申请人： 西安近代化学研究所
IPC分类号： F02K9/10
摘要： 本发明公开了一种侧向力固体燃气发生器，解决了控制系统舵机用燃气清洁度问题。燃气发生器包括：点火具、燃烧室、装药、燃气管道、一级滤网、二级滤网、压环、堵头。点火具与燃烧室采用螺纹连接；燃烧室与燃气管道采用螺纹连接；装药由点火支架与挡药板固定于燃烧室内；一级滤网采用钼丝一次模压成柱型，安装于燃气管道内孔；二级滤网采用钼丝一次模压成柱型，安装于燃气管道内孔；压环安装于燃气管道内孔；燃气管道出口有舵机安装螺纹，堵头与燃气管道采用螺纹连接；本发明提供的燃气清洁，适用于便携式导弹控制系统。
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公开(公告)号：CN114810419B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210473140.5
申请日：2022-04-29
申请人： 西安近代化学研究所
摘要： 本发明公开了一种有效增大药柱燃面的装药构型及电控发动机，包括外壳，所述的外壳包括依次相连的前封头、壳体和喷管，所述的前封头、壳体和喷管形成容腔，所述的容腔内部设置有前挡板和后挡板，所述的前挡板将容腔分为气源腔和药柱存储腔；本申请中通过在发动机内部径向上布置电极和药柱，与现行同样基于端面电极而采用轴向布置的方案相比，本申请中的燃烧面积近似等于电极空心柱的侧面积，且该面积可以根据发动机的需要进行设计，随着电极的轴向长度的增大而增大，可以显著增大发动机装药的燃烧面积，提高发动机的工作压强和推力，解决了现有技术中装药与电极构型限制了发动机燃烧面积和推力的技术问题。
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公开(公告)号：CN114810419A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210473140.5
申请日：2022-04-29
申请人： 西安近代化学研究所
摘要： 本发明公开了一种有效增大药柱燃面的装药构型及电控发动机，包括外壳，所述的外壳包括依次相连的前封头、壳体和喷管，所述的前封头、壳体和喷管形成容腔，所述的容腔内部设置有前挡板和后挡板，所述的前挡板将容腔分为气源腔和药柱存储腔；本申请中通过在发动机内部径向上布置电极和药柱，与现行同样基于端面电极而采用轴向布置的方案相比，本申请中的燃烧面积近似等于电极空心柱的侧面积，且该面积可以根据发动机的需要进行设计，随着电极的轴向长度的增大而增大，可以显著增大发动机装药的燃烧面积，提高发动机的工作压强和推力，解决了现有技术中装药与电极构型限制了发动机燃烧面积和推力的技术问题。
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公开(公告)号：CN114439648A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111669259.1
申请日：2021-12-31
申请人： 西安近代化学研究所
IPC分类号： F02K9/95
摘要： 本发明公开了一种适用于发动机二次起动的火药起动器，包括外壳，外壳包括沿轴向依次相连的总壳体和喷管座；总壳体和喷管座的内部形成燃烧室；所述的总壳体的轴向前端设置有电点火器；本发明通过在总壳体和喷管座的法兰之间设置隔热垫，部分隔离外界高温燃气通过喷管座传导至总壳体；此外，通过的总壳体和喷管座的内壁上分别设置第一绝热层和第二绝热层上，保证了壳体内的温度在药柱的可燃温度以下；最后，本发明在喷管座出口处设置挡板和膜片，通过在挡板上设置多个通孔使得膜片的破膜有效面积不同；解决了现有技术中无法隔离高温高压燃气导致用于二次起动的火药起动器在液体火箭发动机首次起动和工作工程中早于预定时间燃烧的技术问题。
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公开(公告)号：CN111058968A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911274280.4
申请日：2019-12-12
申请人： 西安近代化学研究所
摘要： 本发明属于固体火箭发动机燃烧室压强计算领域，涉及一种双燃烧室固体火箭发动机小燃烧室压强的计算方法。该方法包括：首先采集大燃烧室的压强；初始化小燃烧室压强数据Ps0；通过比较大燃烧室压强Pb与小燃烧室压强Ps，来确定小燃烧室处于充气或者放气状态；再根据流量公式计算出小燃烧室的气体变化量，最终确定小燃烧室的压强；然后重复计算过程、直至大燃烧室压强数据全部读取完毕。本发明能够综合考虑节流孔以及火药性能对小燃烧室内压强的影响，方便设计人员进行参数调节，加快产品的研制进度。
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公开(公告)号：CN110595715A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910999017.5
申请日：2019-10-21
申请人： 西安近代化学研究所
摘要： 本发明公开了一种燃气发生器环境试验装卡装置，包括底板(1)、压环(2)、紧固螺栓(3)、燃气发生器(4)，九个燃气发生器(4)通过压环(2)固定在底板(1)上，底板(1)与压环(2)通过紧固螺栓(3)连接，底板(1)由平板、右侧板、下侧板、加强筋板焊接形成一体，底板(1)上的各连接孔与试验设备台面上的连接孔相对应。试验过程中，燃气发生器(4)与底板(1)只需进行一次装卡紧固，无须反复装卸，通过底板(1)上不同孔位与试验设备连接可满足所有方向的试验要求。通过采用本发明，燃气发生器在批量生产试制过程中的环境试验考核可高效快捷安全进行。
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公开(公告)号：CN110579568A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910864160.3
申请日：2019-09-12
申请人： 西安近代化学研究所
摘要： 本发明公开一种适用于真空罐低气压试验的固体燃气发生器装填装置，包括电气转接头、法兰底座、固定筒体以及连接件，法兰底座通过连接螺栓与真空罐观察窗连接，固定筒体与法兰底座连接，电气转接头和连接件连接在固定筒体的两端。该装填装置解决了传统试验方法中试验人员频繁进出真空罐所带来的费时、费力、人体长期暴露在有害燃烧产物环境中的缺点。通过使用该装填装置，能够缩短试验时间，节省人力成本，直接将人体与有害燃烧产物有效隔离开来，实现人机隔离。本发明装置易于操作，只需两名参试人员便可完成实验，适用于外径Φ66.0mm以内多种规格尺寸的固体燃气发生器的真空罐低气压试验。
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公开(公告)号：CN118440502A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410506309.1
申请日：2024-04-25
申请人： 西安近代化学研究所
摘要： 本发明公开了一种低密度、低导热以及高抗压强度的有机硅发泡隔热材料及制备方法，由以下质量份的原料组成：含氢硅键甲基有机硅50份；含乙烯基甲基有机硅50份；4,4’‑氧代双苯磺酰肼发泡剂5～50份；白炭黑2～20份。通过原料部分预混，在一定温度下全部混合进行发泡的工艺方法，制备一种低密度、低导热及高抗压强度的有机硅发泡隔热材料。相比于未发泡的有机硅胶材料，此发明的发泡隔热材料的密度和导热系数显著下降，同时又能保持其所具有的高抗压强度的优点。
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