公开(公告)号：CN117217114A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311124592.3

申请日：2023-09-01

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 莫建伟 ,  王玉峰 ,  梁俊龙 ,  杜泉 ,  朱显昊 ,  郭威 ,  黄曦

IPC: G06F30/28 ,  F02C7/04 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明公开一种下颌式进气道构建方法及下颌式进气道，涉及冲压发动机技术领域，以解决现有下颌式进气道工作性能差问题。一种下颌式进气道构建方法包括：根据获取的超声速来流参数、外压缩面段马赫数分布以及唇罩压缩面段马赫数分布建立内外锥混合压缩轴对称基准流场；将内外锥混合压缩轴对称基准流场中内压缩影响段的马赫分布数系数值按照预设条件递减，得到多个基准流场；给定进气道唇口投影线和进气道前缘投影线，基于流线追踪方法，得到进气道唇罩型面和进气道鼓包压缩面；对进气道鼓包压缩面和进气道唇罩型面进行几何修型得到下颌式进气道。本发明提供的下颌式进气道构建方法用于提高进气道宽范围工作性能。

公开(公告)号：CN117189438A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311124589.1

申请日：2023-09-01

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 梁俊龙 ,  李江涵 ,  呼延霄 ,  黄鋆 ,  陈磊 ,  黄曦 ,  朱显昊

IPC: F02M37/04

Abstract: 本发明公开发动机涡轮取气与燃油增压一体化控制系统及方法，涉及冲压及组合动力技术领域，用于解决现有技术中燃油系统结构复杂、成本高且无法实现涡轮取气与燃油增压一体化的问题。包括：空气涡轮、容积泵、涡轮取气调节阀以及发动机控制器；涡轮取气调节阀通过进气道出口进行取气；空气涡轮由进气道出口的冲压空气进行驱动，带动容积泵抽吸燃油进行增压，实现发动机涡轮取气与燃油增压一体化控制。本发明使用空气涡轮结合容积泵作为发动机的燃油增压装置，空气涡轮带动容积泵抽吸贮箱燃油进行增压，在简化结构、节约成本的同时实现发动机涡轮取气与燃油增压一体化，有效降低冲压发动机的成本及设计难度，推动冲压发动机低成本化应用推广。