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公开(公告)号：CN116771623A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310676732.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明公开一种用于等离子发动机的安装结构和等离子发动机，涉及等离子发动机技术领域，以解决等离子发动机的安装结构抗振性能较差的问题。所述用于等离子发动机的安装结构包括用于安装在等离子发动机上的安装座体，等离子发动机包括发动机本体和中段法兰，安装座体与中段法兰可拆卸连接，安装结构还包括卡环和至少三个连杆组件，卡环套设于发动机本体的端部外侧，至少三个连杆组件沿卡环的周向均匀布设，连杆组件一端与卡环相连，另一端与安装座体相连。所述等离子发动机包括上述方案所提的用于等离子发动机的安装结构。
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公开(公告)号：CN111062101B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201911312303.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于管路螺纹连接方法，为解决现有技术中通过试验法和经验法确定螺纹连接的拧紧力矩，效率低且准确性不足的技术问题，提供一种管路螺纹连接拧紧力矩的确定方法：在确定螺纹预紧力时，分别计算了预紧状态和工作状态下的螺纹预紧力，并取最大值，作为确定拧紧力矩的依据，考虑预紧状态，保证了安装时管路密封；同时考虑了工作状态下的预紧力，保证管路内有压力时，也能保证密封良好。本发明的拧紧力矩确定方法，充分考虑应用环境和工作状态，能够准确得到拧紧力矩的范围，便于操作实施。
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公开(公告)号：CN111062101A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911312303.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于管路螺纹连接方法，为解决现有技术中通过试验法和经验法确定螺纹连接的拧紧力矩，效率低且准确性不足的技术问题，提供一种管路螺纹连接拧紧力矩的确定方法：在确定螺纹预紧力时，分别计算了预紧状态和工作状态下的螺纹预紧力，并取最大值，作为确定拧紧力矩的依据，考虑预紧状态，保证了安装时管路密封；同时考虑了工作状态下的预紧力，保证管路内有压力时，也能保证密封良好。本发明的拧紧力矩确定方法，充分考虑应用环境和工作状态，能够准确得到拧紧力矩的范围，便于操作实施。
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公开(公告)号：CN115898801A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211714365.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明公开一种电喷雾推力器，涉及电推力器技术领域，发射极和引出栅能够快速定位，节约推力器的安装时间，提升发射极和引出栅位置的一致性。电喷雾推力器包括壳体、发射极、高压电极和引出栅，壳体具有用于容纳推进剂的容纳腔，壳体的内壁具有第一限位面。发射极设置于容纳腔内，发射极的一端位于推进剂的液面下。高压电极固定套设于发射极外，高压电极设置于壳体的内壁。高压电极的外壁设置有与第一限位面限位配合的第二限位面，用于限制高压电极与壳体的相对位置。引出栅盖设于壳体的出口端，引出栅靠近容纳腔的一侧设置有伸入容纳腔内的突出部，突出部具有与第一限位面限位配合的第三限位面，用于限制引出栅与壳体的相对位置。
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公开(公告)号：CN109724110B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811495265.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F23R3/60
Abstract: 本发明公开了一种具有装配补偿功能的助推器安装支撑结构，包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、弹性装置组成。三个支撑块内部集成滑轨相连接，第一支撑块与第二支撑块之间为斜面接触，第二支撑块与第三支撑块之间为水平面接触。使用时该支撑结构周向均布粘接于燃烧室内壁面。助推器推入后，第一支撑块沿滑轨斜面向圆心方向收缩将助推器头部抱紧。支撑结构承受径向载荷时，由于摩擦自锁，结构始终处于稳定抱紧状态。弹簧的剩余行程可以补偿助推器的轴向热膨胀。本发明具有装配补偿能力和热膨胀补偿能力，在液体冲压发动机塞入式助推器具有直径偏差且又要满足换装要求时，可作为其安装支撑结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111103143B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911312333.7
申请日：2019-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于高温燃气测压传感器安装结构，为解决现有技术中采用测压传感器测量燃烧室室压时，由于安装空间受限且测量环境恶劣，测压传感器容易出现测量不准确甚至测量失效的技术问题，提供一种狭小空间测压传感器热防护安装结构，包括支撑座、测压导管和卡箍；支撑座上部为L型的固定板，下部为支撑底座；支撑底座一端连接于固定板的底部，另一端固定于燃烧室的壁面上；卡箍套设于测压传感器的外侧，卡箍接头处安装于固定板的侧壁上；所述测压导管一端与测压传感器的检测端相连，另一端与燃烧室内部连通，测压导管中部盘绕设置，测压导管绕开支撑座。
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公开(公告)号：CN113323756B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110692172.X
申请日：2021-06-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种宽范围工作的冲压发动机或组合循环发动机，具体涉及双流道分级可调宽范围进气道、发动机及进气调节方法，用于解决现有宽范围工作点冲压发动机和组合循环发动机难以同时兼顾高马赫下性能和低马赫数下起动能力的技术问题。该双流路分级可调宽范围进气道，包括沿气流方向依次位于进气道内侧面的进气道顶压缩面、进气道压缩面和进气道喉部曲面，以及设置在进气道外侧面的唇罩。同时，本发明还提供一种双流道分级可调宽范围进气道发动机，为冲压发动机或组合循环发动机，采用上述双流道分级可调宽范围进气道。同时，本发明又提供一种双流道分级可调宽范围进气调节方法，基于上述双流道分级可调宽范围进气道。
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公开(公告)号：CN113323756A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110692172.X
申请日：2021-06-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种宽范围工作的冲压发动机或组合循环发动机，具体涉及双流道分级可调宽范围进气道、发动机及进气调节方法，用于解决现有宽范围工作点冲压发动机和组合循环发动机难以同时兼顾高马赫下性能和低马赫数下起动能力的技术问题。该双流路分级可调宽范围进气道，包括沿气流方向依次位于进气道内侧面的进气道顶压缩面、进气道压缩面和进气道喉部曲面，以及设置在进气道外侧面的唇罩。同时，本发明还提供一种双流道分级可调宽范围进气道发动机，为冲压发动机或组合循环发动机，采用上述双流道分级可调宽范围进气道。同时，本发明又提供一种双流道分级可调宽范围进气调节方法，基于上述双流道分级可调宽范围进气道。
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公开(公告)号：CN111103143A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911312333.7
申请日：2019-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于高温燃气测压传感器安装结构，为解决现有技术中采用测压传感器测量燃烧室室压时，由于安装空间受限且测量环境恶劣，测压传感器容易出现测量不准确甚至测量失效的技术问题，提供一种狭小空间测压传感器热防护安装结构，包括支撑座、测压导管和卡箍；支撑座上部为L型的固定板，下部为支撑底座；支撑底座一端连接于固定板的底部，另一端固定于燃烧室的壁面上；卡箍套设于测压传感器的外侧，卡箍接头处安装于固定板的侧壁上；所述测压导管一端与测压传感器的检测端相连，另一端与燃烧室内部连通，测压导管中部盘绕设置，测压导管绕开支撑座。
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公开(公告)号：CN109724110A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811495265.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F23R3/60
Abstract: 本发明公开了一种具有装配补偿功能的助推器安装支撑结构，包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、弹性装置组成。三个支撑块内部集成滑轨相连接，第一支撑块与第二支撑块之间为斜面接触，第二支撑块与第三支撑块之间为水平面接触。使用时该支撑结构周向均布粘接于燃烧室内壁面。助推器推入后，第一支撑块沿滑轨斜面向圆心方向收缩将助推器头部抱紧。支撑结构承受径向载荷时，由于摩擦自锁，结构始终处于稳定抱紧状态。弹簧的剩余行程可以补偿助推器的轴向热膨胀。本发明具有装配补偿能力和热膨胀补偿能力，在液体冲压发动机塞入式助推器具有直径偏差且又要满足换装要求时，可作为其安装支撑结构。
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