公开(公告)号：CN115288851A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210860002.2

申请日：2022-07-20

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 吴弈臻 ,  马元 ,  梁俊龙 ,  李光熙 ,  黄乐萍 ,  南向谊 ,  王祎 ,  马文友

IPC: F02C3/04 ,  F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C9/26 ,  F02C9/32

Abstract: 本发明公开了一种预冷发动机燃烧室气/气掺混燃烧旋流器装置，旋流器壁、导向叶片和叶片轴内部分别设有旋流器壁空腔、导向叶片空腔和叶片轴空腔，形成作为气体燃料流路的气体燃料集气腔，旋流器壁、导向叶片和叶片轴正面设有气体燃料喷孔。气体燃料由旋流器背面的叶片轴空腔进入，由正面的气体燃料喷孔喷出，空气从旋流器相邻导向叶片之间形成的空气流路流出，与喷出的气体燃料发生掺混燃烧，具有燃烧效率高、总压损失小、适应范围宽等优点，可推广至如燃气轮机等其他种类涉及到气/气掺混燃烧的燃烧室。

公开(公告)号：CN118775103A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410957886.2

申请日：2024-07-17

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 马继承 ,  逯婉若 ,  刘轶 ,  梁俊龙 ,  王祎 ,  刘金鑫 ,  张留欢 ,  刘典多 ,  金泽熙

IPC: F02K9/86 ,  F02K9/97 ,  F02K9/96

Abstract: 本发明提供了一种空气涡轮火箭发动机喷管的调节控制方法，能解决固定调节规律无法满足危险工况下对发动机的安全工作需求的问题。该方法步骤为：实时采集进气道出口压力值、燃烧室压力值和及压气机转速，并分别获取第一、第二、第三、第四压力数据；分别确定当前时刻进气道出口的压力表决值Pinlet(k)和当前时刻燃烧室的压力表决值Pcc(k)；根据Pinlet(k)，计算当前时刻的进气道裕度η(k)；根据当前时刻压气机转速nk及Pinlet(k)和Pcc(k)，计算当前时刻的压气机工作点位置PF(k)；η(k)或PF(k)＜0.1且超过0.2s，喷管流通面积调控至上一时刻的102％～115％，并维持0.5s～1.5s不变；η(k)≥0.1且PF(k)＞0.95，超过0.2s，喷管流通面积调控至上一时刻的85％～98％，并维持0.5s～1.5s不变；η(k)≥0.1且0.1≤PF(k)≤0.95，喷管流通面积保持不变；实现火箭发动机喷管的调控。