公开(公告)号：CN116816551A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310924309.9

申请日：2023-07-26

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 刘亚洲 ,  李平 ,  胡海峰 ,  杨建文 ,  张振臻 ,  杨宛霖 ,  谢豫

IPC: F02K9/97 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明涉及火箭发动机喷管，具体涉及一种带有半延伸喷管的火箭发动机喷管及其设计方法，解决了采用固定面积比的轴对称喷管在欠膨胀状态下会产生额外的性能损失，而采用大面积比喷管存在结构干涉，从而限制火箭综合性能提高的技术问题。本发明在原有的并联喷管的基础上，对外侧喷管进行了半延伸设计，从而达到增大外侧喷管面积比、提高火箭综合性能的目的，增大了火箭的有效迎风面积，能够在发动机摇摆时提供额外的侧向力矩，更有利于火箭飞行控制，并且具有结构简单、无作动机构、可靠性高等优点。半延伸喷管的型面采用特征线法设计，壁面冷却方案采用烧蚀冷却与辐射冷却相结合，与传统钟形喷管技术兼容性高，可实现性更强。

公开(公告)号：CN116384073A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310251866.9

申请日：2023-03-15

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 刘亚洲 ,  李平 ,  胡海峰 ,  张振臻 ,  王凯 ,  杨宛霖 ,  谢豫

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F17/10 ,  G06F113/14

Abstract: 本申请公开一种双钟形喷管型面设计方法、双钟形喷管及电子设备，涉及液体火箭发动机技术领域。方法包括：基于基础段型面确定延伸段型面的起始特征线；确定延伸段型面的型面转折点处的气流参数和型面转折控制区气流参数；基于型面转折控制区对应的参数确定延伸段最大推力控制面起始点；基于延伸段最大推力控制面起始点和喷管出口点确定延伸段最大推力控制面；基于型面转折点和延伸段最大推力控制面确定延伸段特征线网；基于延伸段特征线网确定最大推力延伸段型面，通过型面设计手段使双钟形喷管产生的推力最大化，避免了额外的结构和重量，具有结构简单、效果显著等优点，此方法外延性强，能够适用于以尖点膨胀起始的其他喷管的最大推力型面设计。

公开(公告)号：CN115901226A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211714428.3

申请日：2022-12-29

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 刘亚洲 ,  胡海峰 ,  杨建文 ,  王凯 ,  张武昆 ,  杨宛霖 ,  谢豫

IPC: G01M13/00 ,  G01M15/14 ,  F02K9/96

Abstract: 本发明公开一种喷管试验装置，涉及航空航天技术领域，以解决火箭发动机试车台无法对喷管因飞行高度变化引起的流场的变化过程进行模拟试验的问题。所述喷管试验装置包括引射套和驱动装置，引射套用于套设于被试验喷管的出口周侧，且引射套与被试验喷管的出口端周侧之间有环形间隙；驱动装置设置在引射套的周侧，驱动装置的驱动端与引射套的外侧壁动力连接，驱动装置用于驱动引射套相对被试验喷管进行轴向运动，以调节引射套相对被试验喷管的出口端的轴向位置。本发明提供的喷管试验装置用于实现喷管的分离状态和满流状态的逐步转变，模拟发动机的喷管在飞行高度变化时喷管内流场的逐步变化，配合火箭发动机试车台实现对喷管的试验。

公开(公告)号：CN114861298B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202210399654.0

申请日：2022-04-15

Applicant: 西安航天动力研究所 ,  苏州同元软控信息技术有限公司

Inventor： 王春民 ,  陈宏玉 ,  胡海峰 ,  周晨初 ,  张淼 ,  李舒欣 ,  李晨沛 ,  刘占一 ,  谢豫 ,  杨宛霖

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及发动机系统可靠性模型的生成方法、系统、存储介质及设备，以解决目前发动机系统架构模型和发动机系统可靠性模型互相分离导致的建模效率低，发动机系统可靠性模型修改困难的技术问题。该方法包括1、加载发动机系统架构模型库和发动机系统可靠性模型库；2、两个模型库之间建立关联；3、填写生成配置；4、生成发动机系统可靠性模型；5、计算发动机系统的可靠性。该系统包括发动机系统架构模型库、发动机系统可靠性模型库、发动机系统架构模型及发动机系统可靠性模型。本发明提高了发动机系统可靠性验证效率，且能根据发动机系统架构模型自动更新成对应的发动机系统可靠性模型。

公开(公告)号：CN114861298A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210399654.0

申请日：2022-04-15

Applicant: 西安航天动力研究所 ,  苏州同元软控信息技术有限公司

Inventor： 王春民 ,  陈宏玉 ,  胡海峰 ,  周晨初 ,  张淼 ,  李舒欣 ,  李晨沛 ,  刘占一 ,  谢豫 ,  杨宛霖

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及发动机系统可靠性模型的生成方法、系统、存储介质及设备，以解决目前发动机系统架构模型和发动机系统可靠性模型互相分离导致的建模效率低，发动机系统可靠性模型修改困难的技术问题。该方法包括1、加载发动机系统架构模型库和发动机系统可靠性模型库；2、两个模型库之间建立关联；3、填写生成配置；4、生成发动机系统可靠性模型；5、计算发动机系统的可靠性。该系统包括发动机系统架构模型库、发动机系统可靠性模型库、发动机系统架构模型及发动机系统可靠性模型。本发明提高了发动机系统可靠性验证效率，且能根据发动机系统架构模型自动更新成对应的发动机系统可靠性模型。