一种对地超低副瓣设计方法

    公开(公告)号:CN108736158B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201810475678.3

    申请日:2018-05-17

    Abstract: 本发明公开一种对地超低副瓣设计方法,其实现步骤是:1.建立坐标系,根据卫星轨道高度,确定对地球区域;2.确定分区进行超低副瓣方向图综合的分区数并确定各分区的初始区域;3.使用改进的交替投影算法对各分区的区域分别单独进行超低副瓣方向图综合,得到对各分区单独进行超低副瓣方向图综合的阵列加权值,确定各超低副瓣方向图的实际作用区域;4.根据主波束的俯仰方向的扫描角度,选择合适的阵列加权值。本发明能够实现大规模平面阵列快速对地球区域进行超低副瓣方向图综合,对地球区域副瓣抑制效果较好,有效减轻对于衰减器动态范围的需求,提高阵列的口径效率,减小增益损失,阵列综合时间短,可满足星载相控阵对地副瓣抑制的需求。

    一种相控阵天线在轨幅相校正系统及方法

    公开(公告)号:CN105162536B

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201510519359.4

    申请日:2015-08-21

    Abstract: 一种相控阵天线在轨幅相校正系统及方法,校正用的微波信号源输出信号通过位于相控阵近场的信标天线发射,并由相控阵天线的某一待测通道接收,输出信号经过下变频和AD采集,由信号处理模块完成信号的幅度、相位测量,最后对测得的信号幅度、相位进行数据处理,完成待测通道的幅度、相位的获取,并完成幅相校正。本发明基于相控阵近场信标,借助于干扰对消原理,消除了泄露(多径)信号对被测通道的幅相测量影响,提高了测量结果的准确度,实现原理简单,节省了系统软件资源。在幅相测量实现上,选用了单通道幅相测量方案,不采用辅助参考通道,节约了系统硬件资源及成本。

    一种用于模块式相控阵天线整机集成的装配装置

    公开(公告)号:CN107297604B

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201710401032.6

    申请日:2017-05-31

    Abstract: 一种用于模块式相控阵天线整机集成的装配装置,涉及相控阵天线TR模块整机集成装配装置领域;包括垂向加力装置、侧向加力装置、测力传感器、导向装置、测量装置、限位装置;在模块式相控阵天线TR模块的整机集成装配过程中,垂向加力装置和侧方加力装置可沿导向装置完成往复移动,在X轴、Y轴和Z轴三个方向联动,在TR模块的垂向和侧向施加大小可调、可测的挤压力,安全可靠的将TR模块安装到合适位置,并通过测力传感器可以精准测量安装力的大小;实现了相控阵天线TR模块整机高精密集成装配,安装加载力大小可控、操作简便、能有效满足TR模块安装精度要求;对该装置尺寸范围内的任意TR模块均可进行整机集成安装,具有通用性。

    一种对地超低副瓣设计方法

    公开(公告)号:CN108736158A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810475678.3

    申请日:2018-05-17

    Abstract: 本发明公开一种对地超低副瓣设计方法,其实现步骤是:1.建立坐标系,根据卫星轨道高度,确定对地球区域;2.确定分区进行超低副瓣方向图综合的分区数并确定各分区的初始区域;3.使用改进的交替投影算法对各分区的区域分别单独进行超低副瓣方向图综合,得到对各分区单独进行超低副瓣方向图综合的阵列加权值,确定各超低副瓣方向图的实际作用区域;4.根据主波束的俯仰方向的扫描角度,选择合适的阵列加权值。本发明能够实现大规模平面阵列快速对地球区域进行超低副瓣方向图综合,对地球区域副瓣抑制效果较好,有效减轻对于衰减器动态范围的需求,提高阵列的口径效率,减小增益损失,阵列综合时间短,可满足星载相控阵对地副瓣抑制的需求。

    一种相控阵天线在轨幅相校正系统及方法

    公开(公告)号:CN105162536A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510519359.4

    申请日:2015-08-21

    Abstract: 一种相控阵天线在轨幅相校正系统及方法,校正用的微波信号源输出信号通过位于相控阵近场的信标天线发射,并由相控阵天线的某一待测通道接收,输出信号经过下变频和AD采集,由信号处理模块完成信号的幅度、相位测量,最后对测得的信号幅度、相位进行数据处理,完成待测通道的幅度、相位的获取,并完成幅相校正。本发明基于相控阵近场信标,借助于干扰对消原理,消除了泄露(多径)信号对被测通道的幅相测量影响,提高了测量结果的准确度,实现原理简单,节省了系统软件资源。在幅相测量实现上,选用了单通道幅相测量方案,不采用辅助参考通道,节约了系统硬件资源及成本。

    一种相控阵天线在轨校正与形变评估方法

    公开(公告)号:CN113934965B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202111006850.9

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明涉及一种相控阵天线在轨校正与形变评估方法,首先对有源相控阵天线信标、阵面和通道的一体化链路进行地面结构和幅相测量;然后在地面幅相测量数据基础上计算得到各个通道在轨补偿相位,完成相控阵天线电性能在轨校正;其次根据各通道的相位变化值,获得阵列天线信标到各个阵面单元位置的物理形变长度;再次通过与阵列天线地面结构测量数据比较计算,预测在轨形变后阵面各个单元可能的位置坐标;最后将阵面形变在轨评估归结为阵面单元位置的最优化问题,构建形变优化模型和优化约束条件对阵元位置进行更新,在多次迭代优化基础上求解得到最终阵元位置坐标,实现在轨形面变化评估。

    一种相控阵天线在轨校正与形变评估方法

    公开(公告)号:CN113934965A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111006850.9

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明涉及一种相控阵天线在轨校正与形变评估方法,首先对有源相控阵天线信标、阵面和通道的一体化链路进行地面结构和幅相测量;然后在地面幅相测量数据基础上计算得到各个通道在轨补偿相位,完成相控阵天线电性能在轨校正;其次根据各通道的相位变化值,获得阵列天线信标到各个阵面单元位置的物理形变长度;再次通过与阵列天线地面结构测量数据比较计算,预测在轨形变后阵面各个单元可能的位置坐标;最后将阵面形变在轨评估归结为阵面单元位置的最优化问题,构建形变优化模型和优化约束条件对阵元位置进行更新,在多次迭代优化基础上求解得到最终阵元位置坐标,实现在轨形面变化评估。

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