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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112098989B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010823817.4
申请日：2020-08-17
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明属于计算机、嵌入式、通信、雷达探测技术领域，公开了一种非接触式周戒雷达控制系统、方法、装置及应用，探测到六个扇形区域目标在每个区域中的极坐标位置；根据60°的角度倍数关系得到目标在整个装置中的极坐标；将射频信号转化为中频，经过AD采集芯片将模拟信号转化成数字信号方便数字信号处理器处理；解算后的目标坐标通过电路板上的网络接口传递到终端平台；通过比较任意时刻回波信号频率与此时刻发射信号的频率之差的方法得到目标的距离信息，距离正比于两者的频率差，探测区域两边动目标的位置速度信息。本发明对非法目标进行预警处理，对被探测的区域场景进行实时数据保存。
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公开(公告)号：CN112085950B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010823818.9
申请日：2020-08-17
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明属于交通信息处理技术领域，公开了一种交通状态判别指标的估计方法、系统、存储介质及应用，所述交通状态判别指标的估计方法选择排队长度、交通流量及平均速度作为交叉路口的交通状态判别指标，根据雷达数据特性建立各个指标的估计模型并实现；通过实测数据进行特征提取，根据判别指标的变化情况和计算判别指标估计值与实际值的相对误差验证通过特征提取算法得到的排队长度、交通流量及平均速度的值是否正确。本发明根据雷达采集数据的特点建立数据解析模型，对道路交通状况进行实时监控，可以消除摄像头受特殊天气限制的影响，地感线圈对地面破坏性强，浮动车数据渗透率不足、采样频率低的缺点。
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公开(公告)号：CN112085951A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010823820.6
申请日：2020-08-17
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明属于智能交通技术领域，公开了一种交通状态判别方法、系统、存储介质、计算机设备及应用，通过将有效性问题转化为最佳聚类数目c的取值问题来反向确定c的取值；根据各个判别指标对交通状态贡献度的不同；采用主观赋权法与客观赋权法进行组合得到最终判别指标的权重，对FCM算法的欧式距离公式加权来实现对交通状态进行判别。根据交通雷达自身的特性以及在交通监测方面的优势，将雷达采集到的交通流参数对本发明构建的模型完成验证。实验结果表明：经过验证改进后的FCM算法可以准确快速识别出交叉路口的状态变化情况，并在智能交通系统中得到了应用。
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公开(公告)号：CN112085950A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010823818.9
申请日：2020-08-17
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明属于交通信息处理技术领域，公开了一种交通状态判别指标的估计方法、系统、存储介质及应用，所述交通状态判别指标的估计方法选择排队长度、交通流量及平均速度作为交叉路口的交通状态判别指标，根据雷达数据特性建立各个指标的估计模型并实现；通过实测数据进行特征提取，根据判别指标的变化情况和计算判别指标估计值与实际值的相对误差验证通过特征提取算法得到的排队长度、交通流量及平均速度的值是否正确。本发明根据雷达采集数据的特点建立数据解析模型，对道路交通状况进行实时监控，可以消除摄像头受特殊天气限制的影响，地感线圈对地面破坏性强，浮动车数据渗透率不足、采样频率低的缺点。
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公开(公告)号：CN112098989A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010823817.4
申请日：2020-08-17
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明属于计算机、嵌入式、通信、雷达探测技术领域，公开了一种非接触式周戒雷达控制系统、方法、装置及应用，探测到六个扇形区域目标在每个区域中的极坐标位置；根据60°的角度倍数关系得到目标在整个装置中的极坐标；将射频信号转化为中频，经过AD采集芯片将模拟信号转化成数字信号方便数字信号处理器处理；解算后的目标坐标通过电路板上的网络接口传递到终端平台；通过比较任意时刻回波信号频率与此时刻发射信号的频率之差的方法得到目标的距离信息，距离正比于两者的频率差，探测区域两边动目标的位置速度信息。本发明对非法目标进行预警处理，对被探测的区域场景进行实时数据保存。
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