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公开(公告)号：CN101738601B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200910219217.0
申请日：2009-11-27
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于雷达近场回波功率谱特征的机车速度测量系统及方法，主要解决现有技术对机车速度测量误差大和不稳定的问题。本发明的测量系统，包括选择采样率模块、频谱重心法预估速度模块、速度校正模块和抗天线波束角度误差模块。选择采样率模块选择当前速度对应的采样率，以保证后续模块中测量速度的相对误差满足测速精度要求，频谱重心预估速度模块预估计出机车的速度，该预估计的机车速度分别通过速度校正模块和抗天线波束角度误差模块进行一次和二次校正，得到对机车速度的最终估计结果。本发明具有运算量小、稳定性好、且测速精度高的优点，可用于机车测速多普勒雷达对机车速度的精确测量。
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公开(公告)号：CN101738601A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910219217.0
申请日：2009-11-27
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于雷达近场回波功率谱特征的机车速度测量系统及方法，主要解决现有技术对机车速度测量误差大和不稳定的问题。本发明的测量系统，包括选择采样率模块、频谱重心法预估速度模块、速度校正模块和抗天线波束角度误差模块。选择采样率模块选择当前速度对应的采样率，以保证后续模块中测量速度的相对误差满足测速精度要求，频谱重心预估速度模块预估计出机车的速度，该预估计的机车速度分别通过速度校正模块和抗天线波束角度误差模块进行一次和二次校正，得到对机车速度的最终估计结果。本发明具有运算量小、稳定性好、且测速精度高的优点，可用于机车测速多普勒雷达对机车速度的精确测量。
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