公开(公告)号：CN115453518A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202210960327.8

申请日：2022-08-11

Applicant: 西安电子工程研究所

Inventor： 同非 ,  罗丁利 ,  许京伟 ,  徐保庆 ,  廖桂生

IPC: G01S13/88 ,  G01S7/02

Abstract: 本发明涉及一种相频扫三坐标无人机探测雷达工作时序设计方法，首先雷达俯仰维波束以PRT为驻留时间，从最低角顺序扫描到达最高角，完成一次波列扫描时间BTT；其次雷达俯仰波束回到最低角，继续依次顺序扫描到达最高角；最后根据波列扫描时间、脉冲积累点数、每层俯仰波束的工作波长，计算每个俯仰层的速度分辨率。本发明方法避免了过PRT周期目标和杂波信号折叠回一次距离区，可简化信号处理器的软硬件设计复杂度，有利于提高系统对机动飞行无人机目标的稳定探测性能；且波束间回波相关性高，能提高比幅测角精度。

公开(公告)号：CN120086623A

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202510192862.7

申请日：2025-02-21

Applicant: 西安电子工程研究所

Inventor： 胡海蔚 ,  罗丁利 ,  同非 ,  孙藏安 ,  徐保庆

IPC: G06F18/2321 ,  G06F18/214 ,  G06F18/2431 ,  G06F123/02

Abstract: 本发明具体涉及一种基于时空域密度聚类的RANSAC航迹起始方法，包括：获取雷达帧间回波数据，将雷达帧间回波数据以滑窗形式构建当前时刻的量测数据集；采用时空域密度聚类方法对量测数据集进行聚类形成聚类簇；计算聚类簇的聚类中心点被采样的概率，基于被采样的概率确定是否对该聚类簇进行采样；基于采样数目建立随机假设模型，利用随机假设模型剔除聚类簇中异常数据；计算剔除异常数据后聚类簇的量测对每个假设的支持度，基于支持度进行起始航迹的判定，输出起始航迹。本发明方法适用于各类复杂杂波环境下的航迹起始应用，可以减少虚假航迹起始，提升运算效率。

公开(公告)号：CN119780901A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411900944.4

申请日：2024-12-23

Applicant: 西安电子工程研究所

Inventor： 高青松 ,  刘建辉 ,  马兰 ,  赵瑞刚 ,  胡海蔚 ,  徐保庆

IPC: G01S13/72

Abstract: 本发明涉及一种认知多目标TAS跟踪时间能量资源优化方法，属于多功能相控阵雷达认知多目标跟踪技术领域。包括通过调整目标积累点数来进行自适应的调度和优化；具体为：基于目标跟踪精度要求设置目标检测信噪比阈值；基于目标检测信噪比阈值计算目标积累点数可减半的次数；基于目标积累点数可减半的次数计算目标驻留时间。通过采用本发明提出的这种基于TAS体制下的多目标跟踪时间能量资源调度方法，可在保证目标跟踪精度的条件下，依据目标所在位置的检测信噪比，动态调整跟踪参数，减少目标跟踪驻留时间，从而节约目标跟踪时间能量资源，具有较强的工程应用价值。

公开(公告)号：CN115453518B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202210960327.8

申请日：2022-08-11

Applicant: 西安电子工程研究所

Inventor： 同非 ,  罗丁利 ,  许京伟 ,  徐保庆 ,  廖桂生

IPC: G01S13/88 ,  G01S7/02

Abstract: 本发明涉及一种相频扫三坐标无人机探测雷达工作时序设计方法，首先雷达俯仰维波束以PRT为驻留时间，从最低角顺序扫描到达最高角，完成一次波列扫描时间BTT；其次雷达俯仰波束回到最低角，继续依次顺序扫描到达最高角；最后根据波列扫描时间、脉冲积累点数、每层俯仰波束的工作波长，计算每个俯仰层的速度分辨率。本发明方法避免了过PRT周期目标和杂波信号折叠回一次距离区，可简化信号处理器的软硬件设计复杂度，有利于提高系统对机动飞行无人机目标的稳定探测性能；且波束间回波相关性高，能提高比幅测角精度。

公开(公告)号：CN114265055A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202111522921.0

申请日：2021-12-13

Applicant: 西安电子工程研究所

Inventor： 徐保庆 ,  罗丁利 ,  同非 ,  任哲毅 ,  孙藏安

IPC: G01S13/72 ,  G01S13/88 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明涉及一种基于实测数据的比相单脉冲和差相位修正方法，本发明属于雷达参数估计领域。包括以下步骤：(1)对接收阵列接收到的回波信号进行混频、等间隔采样，然后进行数字下变频。最后进行匹配滤波，得到左右两子阵阵元级目标回波数据；(2)分别对左右两子阵进行数字波束形成；(3)得到匹配滤波之后的和路、差路数据；(4)假设目标位于相邻两波束之间，根据公式得到左波束目标的角度估计值和右波束目标的角度估计值。(5)由左右波束目标的角度估计值相等可以求解得到相位关系，即最后需要补偿的和差通道相位差。本发明在相控阵雷达实测数据基础上，对和差两路通道进行在线相位修正，不需要外部注入测试信号，高效快捷。

公开(公告)号：CN119758277A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510107577.0

申请日：2025-01-23

Applicant: 西安电子工程研究所

Inventor： 徐保庆 ,  剡熠琛 ,  周永伟 ,  高青松 ,  屈澳芃

IPC: G01S7/40

Abstract: 本发明具体涉及一种车载雷达行进间地杂波建模仿真方法，包括：设置车载雷达参数，使得车载雷达在行进过程中按照等周期间隔发射脉冲串；设置车载平台运动参数；进行地杂波方位和距离采样，基于雷达参数计算雷达接收地杂波回波信号幅度，基于车载平台运动参数计算多普勒频率；基于多普勒频率计算地杂波回波信号相位，基于地杂波回波信号相位、地杂波回波信号幅度计算地杂波回波信号。本发明方法充分考虑雷达工作频率、雷达架高、波束指向、波束增益、信号带宽以及平台运动等多种因素对地杂波回波的影响，对单个CPI内雷达地杂波回波信号进行仿真建模，模拟数据更接近真实场景。