一种便于线路梳理的前端处理电路的电路安装板

    公开(公告)号:CN118283976A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410532072.4

    申请日:2024-04-29

    IPC分类号: H05K7/06

    摘要: 本发明公开了一种便于线路梳理的前端处理电路的电路安装板,涉及电路安装板技术领域,包括板体,板体的顶端设有两个挡板,两个挡板的内壁均设有胶板,两个胶板的底端均与板体的顶端胶连接,通过孔板与板体顶端固定的插口顶端接触,且孔板的底端与立块的顶端胶连接,同时孔板底端固定的卡块与凹槽内壁安装的弹簧复位拉扯下,进而便于对与插口相固定的线路外表面相互之间限位安装,避免线路相互缠绕影响工作人员的梳理,通过限位板带动转轴与凹板的内壁转动,使限位板的外表面对空心柱内壁套设的线路表面限位夹持,避免线路相互之间松动造成缠绕,故而有效提高装置更好对线路与板体之间整齐安装。

    一种汽轮机轴震监测保护装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116498399A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310550884.7

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: F01D21/00 F01D25/04

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机轴震监测保护装置,包括:安装于汽轮机主轴轴向两端的震动监测模块、设置于汽轮机主轴中部的周向数据采集器、与震动监测模块和周向数据采集器连接的处理器;震动监测模块监测汽轮机主轴两端的动作信息,震动监测模块将收集到的动作信息发送给处理器;周向数据采集器采集汽轮机主轴中部不同位置的旋转数据,震动监测模块将旋转数据发送给处理器;处理器拟合动作信息和旋转数据并比对其内存储的轴震阈值得到轴震监测结果。本发明根据动作信息和旋转数据判断汽轮机是否轴震,震动监测模块安装于主轴两端,位于主轴中部的周向数据采集器与主轴无接触,既不影响主轴正常旋转和主轴上叶片正常使用,还能实现汽轮机轴震监测。

    一种电涡流传感器非线性自动校正方法

    公开(公告)号:CN116358398A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310387210.X

    申请日:2023-04-12

    IPC分类号: G01B7/02

    摘要: 本发明公开了一种电涡流传感器非线性自动校正方法,所述方法采用的系统包括:依次连接的探头、前端电路、解调电路、模数采集模块、主控制器和压电位移台,所述压电位移台上设置目标板,所述探头、前端电路和解调电路构成电涡流传感器,其中探头固定不动,目标板正对探头,所述前端电路上外接数字电位器R1和数字电位器R2。本发明建立电涡流传感器的非线性自动测量系统,其中压电位移台配合模数采集模块,实时测量电涡流传感器的非线性;从前端电路引出两个数字电位器,根据实时测量的非线性对数字电位器进行控制,直到得出最佳非线性,最后将数字电位器替换成相同阻值的电阻即可,操作既简单方便,又不依赖于设计者的经验,具有较好的可靠性。

    一种测量火电机组DP总线设备安装顺序的装置及方法

    公开(公告)号:CN111580015A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010539019.9

    申请日:2020-06-13

    IPC分类号: G01R31/60

    摘要: 本发明公开了一种测量火电机组DP总线设备安装顺序的装置及方法,该装置包括与总线设备通过通讯电缆连接并测量连接电缆的电阻的测量单元,与测量单元连接的对电阻测量结果进行存储的存储单元,与存储单元连接的通过运算比较阻值大小并按阻值由小到大的顺序排序的阻值比较单元,与阻值比较单元连接的显示单位;测量时,将测量单元通过通讯电缆连接在DP主站位置的总线电缆上,与第一台总线设备通过通讯电缆连接,未知连接顺序的多台总线设备间分别通过通讯电缆连接;以测量单元为通讯电缆起点,分别测量通讯电缆的电阻,由于阻值与通讯电缆长度成正比,阻值越小电缆长度越短,因此能得知火电机组DP总线设备间实际的连接顺序结果。

    一种火电机组八输入平衡功能块结构及方法

    公开(公告)号:CN111624932B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202010583046.6

    申请日:2020-06-23

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明公开了一种火电机组八输入平衡功能块结构及方法,该八输入平衡功能块结构包括工程师站、操作员站、交换机、控制器、第一模拟量输入端子板、第一模拟量输入卡件、第二模拟量输入端子板、第二模拟量输入卡件、开关量输入端子板、开关量输入卡件、模拟量输出卡件、模拟量输出端子板、开关量输出卡件和开关量输出端子板;该结构清晰简单,支持多达八路并行设备进行平衡运算,在传递模式和非传递模式之间灵活切换,非传递模式下支持正常和平衡两种工作方式,最大值、最小值和均值三种取值方式。

    一种汽轮机危急遮断系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116398258A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310550889.X

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: F01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机危急遮断系统,包括:状况监测模块,所述状况监测模块实时监测汽轮机主轴的状况;安装于每个所述状况监测模块的启闭模块,所述启闭模块与所述检测模块电连接;至少一个危急遮断器,所述危急遮断器与所述启闭模块连接,所述危急遮断器接收所述启闭模块发送的开度大小,所述危急遮断器根据开度大小信号控制汽轮机的进气门或调速汽门。本发明在汽轮机主轴两端分别安装汽轮机状况监测设备,嵌设于汽轮机状况监测设备内部的控制器与危急遮断器联动,汽轮机状况监测设备对应不同状况启动不同危急遮断器,让控制进汽门的危急遮断器或控制调速汽门的危急遮断器择一启动,达到汽轮机快速停机或快速降速的目的。

    一种汽轮机超速保护装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116498400A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310550893.6

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: F01D21/00 F01D25/12 F01D25/04

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机超速保护装置,涉及汽轮机技术领域,包括壳体,所述壳体的前端固定连接有套管,所述壳体的内侧活动连接有连接杆,所述连接杆的两端固定连接有连接转轴,所述连接杆的外侧套设有减震机构,且减震机构的外侧套设有扇叶,所述壳体的后端固定连接有排气管,所述排气管的内侧固定连接有降温机构。本发明通过设置的减震机构,通过设置的减速环,当扇叶进行高速转动时,会带动减震弹簧进行运动,使减速环对转动的扇叶进行减震处理,同时套杆保持扇叶转动的稳定,此时测速环对转动速度进行检测,帮助工作人员对汽轮机进行及时处理,防止部件损坏,影响汽轮机的使用。