一种用于装配式地铁车站的柱脚节点及其施工方法

    公开(公告)号:CN113073787A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110482794.X

    申请日:2021-04-30

    发明人: 熊仲明 钱昊 王宇

    摘要: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的柱脚节点及其施工方法,柱脚节点包括上卯眼底座、下卯眼底座及若干耗能构件;上卯眼底座与下卯眼底座上下间隔设置,若干耗能构件均匀设置在上卯眼底座与下卯眼底座之间;预制柱的底端设置有榫式接头,榫式接头的上端与预制柱的底端固定,下端依次贯穿上卯眼底座及下卯眼底座设置;本发明通过将榫式接头穿插在卯眼底座中,在柱底与基础交界面,放松基础对柱底界面的转动约束,使其能够自由转动;通过设置耗能构件,耗能构件能够先于其他相邻构件发生屈服,起到耗散地震能量的目的;不仅可以传递轴力,起到支撑作用,同时能够吸收地震能量,具有高效的抗震作用;柱脚节点传力明确,具有震损可更换的特点。

    一种预制钢筋混凝土拼接柱

    公开(公告)号:CN215406929U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202120923816.7

    申请日:2021-04-29

    发明人: 熊仲明 李佳 王宇

    IPC分类号: E04C3/34 E04B1/58

    摘要: 本实用新型公开了一种预制钢筋混凝土拼接柱,包括混凝土上柱、混凝土下柱及拼接节点;混凝土上柱的下端与拼接节点的上端连接,混凝土下柱的上端与拼接节点的下端连接;混凝土上柱的下端设置有上榫体,混凝土下柱的上端设置有下榫体,上榫体及下榫体分别伸入至连接套筒中;本实用新型通过将上榫体及下榫体穿插在连接套筒中,将混凝土上柱或混凝土下柱与拼接节点之间采用榫式连接,实现了混凝土柱拼接节点处剪力和轴力的有效传递;拼接节点构造简单,采用干式连接,无需湿作业,有利于加快施工,大大缩短施工周期,利于工业化推广生产,可提高预制构件生产效率。

    一种用于装配式地铁车站的柱脚节点

    公开(公告)号:CN215253967U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120938067.5

    申请日:2021-04-30

    发明人: 熊仲明 钱昊 王宇

    摘要: 本实用新型公开了一种用于装配式地铁车站的柱脚节点,柱脚节点包括上卯眼底座、下卯眼底座及若干耗能构件;上卯眼底座与下卯眼底座上下间隔设置,若干耗能构件均匀设置在上卯眼底座与下卯眼底座之间;预制柱的底端设置有榫式接头,榫式接头的上端与预制柱的底端固定,下端依次贯穿上卯眼底座及下卯眼底座设置;本实用新型通过将榫式接头穿插在卯眼底座中,在柱底与基础交界面,放松基础对柱底界面的转动约束,使其能够自由转动;通过设置耗能构件,耗能构件能够先于其他相邻构件发生屈服,起到耗散地震能量的目的;不仅可以传递轴力,起到支撑作用,同时能够吸收地震能量,具有高效的抗震作用;柱脚节点传力明确,具有震损可更换的特点。

    一种框架结构跨越地裂缝实验系统及方法

    公开(公告)号:CN106644336A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610946169.5

    申请日:2016-11-02

    IPC分类号: G01M7/02

    CPC分类号: G01M7/02

    摘要: 本发明公开一种框架结构跨越地裂缝实验系统及方法,包括:1、采用剪切模型土箱模拟地裂缝场地:首先采用木板在土箱中预留地裂缝带位置,周围土按实际地层土质要求的密实程度和重度进行分层填筑、夯实并分层埋置传感器,然后取出木板在其位置处填充粉细砂和熟石灰拌合而成的混合物,并按照设计高度来埋置加速度传感器;2、建立上部框架缩尺结构模型,并在模型的每层每个柱点都布置应变片;3、将上部框架缩尺结构模型吊装到土箱中;上部框架缩尺结构模型底部埋入土中;上部框架缩尺结构模型共三跨,中间一跨横跨地裂缝。本发明很好的解决了如何模拟地裂缝场地的问题;为以后在活动性较弱或趋于稳定的地裂缝场地建设一般性建筑物提供可靠依据。

    一种框架结构跨越地裂缝实验系统及方法

    公开(公告)号:CN106644336B

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201610946169.5

    申请日:2016-11-02

    IPC分类号: G01M7/02

    摘要: 本发明公开一种框架结构跨越地裂缝实验系统及方法,包括:1、采用剪切模型土箱模拟地裂缝场地:首先采用木板在土箱中预留地裂缝带位置,周围土按实际地层土质要求的密实程度和重度进行分层填筑、夯实并分层埋置传感器,然后取出木板在其位置处填充粉细砂和熟石灰拌合而成的混合物,并按照设计高度来埋置加速度传感器;2、建立上部框架缩尺结构模型,并在模型的每层每个柱点都布置应变片;3、将上部框架缩尺结构模型吊装到土箱中;上部框架缩尺结构模型底部埋入土中;上部框架缩尺结构模型共三跨,中间一跨横跨地裂缝。本发明很好的解决了如何模拟地裂缝场地的问题;为以后在活动性较弱或趋于稳定的地裂缝场地建设一般性建筑物提供可靠依据。

    一种箱涵式地铁车站实验装置用吊架

    公开(公告)号:CN108313865A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810348448.0

    申请日:2018-04-18

    IPC分类号: B66C1/22

    摘要: 本发明公开了一种箱涵式地铁车站实验装置用吊架,包括钢架、固定管、短轴、轴承。钢架包括由四根方钢管焊接构成的顶端矩形方钢管框架,和在顶端矩形方钢管框架四个顶点处垂直向下的四根等长、平行的竖直方钢管;钢架长边方向竖直方钢管底端顶点上连接一根与顶端方钢管平行的底部方钢管,底部方钢管的两个顶点分别连接一根与其垂直的固定管,固定管外端为吊架进口端,在固定管内侧滚动连接有若干根平行分布的圆钢管。本发明采用方钢管焊接而成的主体框架以及轴承和圆钢管组成的滚动结构,可以实现实验模型的吊装而不必在结构本身设置吊点,降低了箱涵式车站实验模型从吊装平面移动到预定平面时结构所受的影响,且省力、经济、高效且安全性能高。

    一种框架独立基础的吊架及操作方法

    公开(公告)号:CN106276577B

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201610946168.0

    申请日:2016-11-02

    IPC分类号: B66C1/16

    摘要: 本发明公开了一种框架独立基础的吊架及操作方法,包括钢架、底部方钢和槽钢;钢架的顶端是由四根方钢焊接而成的矩形框,矩形框的四个顶点分别垂直于矩形框平面焊接有四根竖直向下的方钢,钢架的底端为两根互相平行方钢,各焊接在一对垂直于矩形框平面的方钢的端头之间;钢架底端的两根方钢上等距离设置有若干螺栓孔;底部方钢通过螺栓垂直固定在钢架底端的两根方钢之间;两个槽钢槽口向上的分别通过螺栓安装于钢架的底端两侧的底部方钢下端面。本发明采用方钢焊接而成的钢架与底部方钢和槽钢可拆卸的结构,实现自身设置吊点进行吊装,而且可以根据模型结构自由调整底部方钢的数量,吊运过程平稳、安全性能高;且操作方便、工作效率高。

    一种框架独立基础的吊架及操作方法

    公开(公告)号:CN106276577A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610946168.0

    申请日:2016-11-02

    IPC分类号: B66C1/16

    CPC分类号: B66C1/16

    摘要: 本发明公开了一种框架独立基础的吊架及操作方法,包括钢架、底部方钢和槽钢;钢架的顶端是由四根方钢焊接而成的矩形框,矩形框的四个顶点分别垂直于矩形框平面焊接有四根竖直向下的方钢,钢架的底端为两根互相平行方钢,各焊接在一对垂直于矩形框平面的方钢的端头之间;钢架底端的两根方钢上等距离设置有若干螺栓孔;底部方钢通过螺栓垂直固定在钢架底端的两根方钢之间;两个槽钢槽口向上的分别通过螺栓安装于钢架的底端两侧的底部方钢下端面。本发明采用方钢焊接而成的钢架与底部方钢和槽钢可拆卸的结构,实现自身设置吊点进行吊装,而且可以根据模型结构自由调整底部方钢的数量,吊运过程平稳、安全性能高;且操作方便、工作效率高。

    一种抗倾覆自复位隔震装置

    公开(公告)号:CN109653391B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN201910030350.5

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: E04B1/98 E04H9/02

    摘要: 本发明提供了一种抗倾覆自复位隔震装置,包括基座、滑移限位组件和耗能限位组件;基座包括安装在地基上的安装承台和安装于安装承台上的限位承台;滑移限位组件包括套接于限位承台上的限位外框,限位外框内安装有限位内框,限位内框内安装有多组承压碟簧,承压碟簧内穿套承拉钢缆;耗能限位组件包括安装在安装承台上的软钢耗能片。采用承压碟簧作进行竖向隔震,采用承拉钢缆进行装置本身以及建筑结构整体的抗倾覆,限位外框、限位内框和限位承台相互配合使装置在一定程度内进行水平滑移,消减震中地震的能量,减轻对建筑结构的破坏。当滑移继续进行,通过U形软钢耗能片进一步消减建筑结构在地震震中的滑移趋势和能量并限制滑移的过分进行。