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公开(公告)号：CN113783108B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202110942722.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 西安交通大学 , 陕煤集团神木柠条塔矿业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气体火花开关、金属丝电爆炸回路及其控制方法，气体火花开关包括上座体、下座体和外壳；上座体、下座体和外壳形成内部具有空腔的密封结构，外壳的侧壁设有气嘴；上座体和下座体均包括电极座和石墨电极，石墨电极伸入外壳的内部，电极座安装于外壳的端部；两个石墨电极相对且间隔设置。金属丝电爆炸回路包括上述的气体火花开关、以及充电电源、储能电容、泄放单元、金属丝负载和压缩空气泵；金属丝电爆炸回路的控制方法包括步骤：气密性检查；储能电容的充电；金属丝负载的工作；储能电容的放电；本申请解决了传统的气体火花开关通过电荷量过大时，气体火花开关的电极和绝缘材料存在严重烧蚀的问题。
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公开(公告)号：CN113783108A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110942722.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 西安交通大学 , 陕煤集团神木柠条塔矿业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气体火花开关、金属丝电爆炸回路及其控制方法，气体火花开关包括上座体、下座体和外壳；上座体、下座体和外壳形成内部具有空腔的密封结构，外壳的侧壁设有气嘴；上座体和下座体均包括电极座和石墨电极，石墨电极伸入外壳的内部，电极座安装于外壳的端部；两个石墨电极相对且间隔设置。金属丝电爆炸回路包括上述的气体火花开关、以及充电电源、储能电容、泄放单元、金属丝负载和压缩空气泵；金属丝电爆炸回路的控制方法包括步骤：气密性检查；储能电容的充电；金属丝负载的工作；储能电容的放电；本申请解决了传统的气体火花开关通过电荷量过大时，气体火花开关的电极和绝缘材料存在严重烧蚀的问题。
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公开(公告)号：CN215934494U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121925788.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 西安交通大学 , 陕煤集团神木柠条塔矿业有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种用于百千焦级电容储能的保护电路，解决了当回路放电后或者需要中途停止回路电容充电时，电容中剩余的储能没有释放途径，残余电荷对人身安全造成威胁的问题；包括高压开关和负载丝和多个电容器；多个电容器储能达到阈值，高压开关导通，电流流向负载丝，完成保护电路导通，进而实现了减小回路中的电流幅值，并且能够有效地保护电路元器件。
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公开(公告)号：CN216356074U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202121927554.8
申请日：2021-08-17
Applicant: 西安交通大学 , 陕煤集团神木柠条塔矿业有限公司
IPC: H02J7/04
Abstract: 本申请公开了一种用于电容储能的金属丝电爆炸的低端回路电路，解决了在具体使用个过程中没有简单快捷的方式来进行断电故障保护的问题；该回路包括，三相电源、开关和远控盒；三相电源通过变压器与远控盒连接；三相电源通过第一隔离变压器与接控制分机连接；三相电源通过第二隔离变压器与高压充放电回路连接，进而实现了低电压等级的远程回路操作，工作人员可以在较远的、保证人身安全的地方进行远程操作，并且能够保证设备在各自电压等级都能正常工作，同时能够控制固体开关的相关通断和获取相关的实时充电电压和充电电流信息，有利于工作人员对各种情况作出及时反应，能够实现快速断电，对设备和工作人员能够进行有效的保护。
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公开(公告)号：CN215989638U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121934773.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 西安交通大学 , 陕煤集团神木柠条塔矿业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气体火花开关、金属丝电爆炸回路，气体火花开关包括上座体、下座体和外壳；上座体、下座体和外壳形成内部具有空腔的密封结构，外壳的侧壁设有气嘴；上座体和下座体均包括电极座和石墨电极，石墨电极伸入外壳的内部，电极座安装于外壳的端部；两个石墨电极相对且间隔设置。金属丝电爆炸回路包括上述的气体火花开关、以及充电电源、储能电容、泄放单元、金属丝负载和压缩空气泵；本申请解决了传统的气体火花开关通过电荷量过大时，气体火花开关的电极和绝缘材料存在严重烧蚀的问题。本实用新型的气体火花开关放电带来的烧蚀污染更小，安装拆卸也更加方便，因此能够满足百千焦级电容储能的金属丝电爆炸时的控制需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114440717B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111552121.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 西安交通大学 , 西安闪光能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种能够消减冲击波强度的推送杆，包括从前至后依次连接的上推杆、下推杆、以及丝杠；上推杆的前端面为用于推送负载的抵接面；上推杆的侧壁设置有槽体，槽体的延伸方向与上推杆的轴线平行；下推杆的前段为冲击波卸载段，冲击波卸载段包括多个交替连接的传输杆和反射杆；传输杆和反射杆的波阻抗不同；下推杆和丝杠通过联轴器连接；所述丝杠的后端连接于电机的输出轴。本申请解决了现有技术中由于推送杆强度较低，而导致推送杆易报废、以及损伤驱动电机的问题。本发明的推送杆能够承受幅值较高的冲击波，从而延长了推送杆的使用寿命，并保护了驱动电机，进而能够满足当前可控冲击波产生装置的使用需求。
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公开(公告)号：CN114483032A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111552147.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 西安交通大学 , 西安闪光能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于推送杆的冲击波消减方法。包括以下步骤：冲击波作用于所述推送杆的上推杆时，一部分冲击波沿着所述上推杆向下推杆的方向加载，另一部分冲击波沿着所述上推杆外壁的槽体内的水向所述下推杆的方向加载，其中，所述槽体的延伸方向与所述上推杆的轴线平行；冲击波在水中传播速度相对在所述上推杆的传播速度较慢，使得该部分冲击波延缓加载至所述下推杆。本申请解决了现有技术中由于推送杆强度较低，而导致推送杆易报废、以及损伤驱动电机的问题。本申请的方法使得推送杆能够承受幅值较高的冲击波，从而延长了推送杆的使用寿命，并保护了驱动电机，进而能够满足当前可控冲击波产生装置的使用需求。
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公开(公告)号：CN114440717A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111552121.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 西安交通大学 , 西安闪光能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种能够消减冲击波强度的推送杆，包括从前至后依次连接的上推杆、下推杆、以及丝杠；上推杆的前端面为用于推送负载的抵接面；上推杆的侧壁设置有槽体，槽体的延伸方向与上推杆的轴线平行；下推杆的前段为冲击波卸载段，冲击波卸载段包括多个交替连接的传输杆和反射杆；传输杆和反射杆的波阻抗不同；下推杆和丝杠通过联轴器连接；所述丝杠的后端连接于电机的输出轴。本申请解决了现有技术中由于推送杆强度较低，而导致推送杆易报废、以及损伤驱动电机的问题。本发明的推送杆能够承受幅值较高的冲击波，从而延长了推送杆的使用寿命，并保护了驱动电机，进而能够满足当前可控冲击波产生装置的使用需求。
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公开(公告)号：CN118565267A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410530653.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 西安交通大学
Inventor： 董帅 , 李树学 , 高硕 , 申鑫浩 , 毛景毅 , 李德永 , 李继 , 巴特尔 , 石永利 , 郑安 , 杨立勇 , 张集 , 吕滋涛 , 崔铭 , 李刚 , 宋明岩 , 赵耀忠 , 卢勇 , 张少杰 , 张永民
Abstract: 本申请公开了一种基于水中脉冲放电驱动动载荷的加载平台及方法，该加载平台包括效应腔室，效应腔室包括导向管和反应腔室，反应腔室内设置有效应物；导向管的接收端连接于能量收集器的作业侧，导向管的输出端连接于反应腔室；能量收集器的作业侧的内表面和导向管的接收端形成能量转换腔；冲击波产生装置的金属丝以及输出体均设置于能量转换腔内，能量转换腔内充满水；输出体安装于导向管的接收端，输出体的能量收集端和能量收集器的内表面相对设置，输出体的能量输出端设置有飞片，效应物位于飞片的延伸方向上。本申请解决了现有技术中通过多级轻气炮作为动载荷加载平台，存在设备运行复杂和占地面积大的问题。
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公开(公告)号：CN118564604A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410528221.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 西安交通大学
IPC: F16F15/067 , F16F15/02
Abstract: 本申请公开了一种隔环减震型推弹杆的冲击波消减方法，本申请属于冲击波技术领域，本申请的方法包括步骤：可控冲击波产生装置的负载在能量转换器中产生冲击波，冲击波作用于推弹杆的上推杆时，一部分冲击波沿着上推杆向中推杆的方向加载，另一部分冲击波作用于上推杆上套装的多个隔环；加载到隔环上的应力使隔环压缩并发生形变，进而吸收冲击波能量；隔环形变时隔环沿其径向膨胀，膨胀后的隔环的外壁和能量转换器的推弹杆推送腔体的内壁接触，隔环在冲击波的作用下向远离负载的方向移动时，隔环外壁和推弹杆推送腔体内壁摩擦进一步吸收冲击波能量。本申请解决了现有技术中由于推弹杆强度较低，而导致推弹杆易报废、以及损伤驱动电机的问题。
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