一种计及新能源接入的输电网运行效率效益检测方法

    公开(公告)号:CN106056290A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610391336.4

    申请日:2016-06-03

    Abstract: 一种计及新能源接入的输电网运行效率效益检测方法,包括:1、体系建立基础,包括1)体系构建的基础层次结构和2)体系的子目标层确定;2、细化三级指标构建基础体系,基于步骤1中确定的体系构建基础层次结构和子目标,对各子目标进行细化,从而确定体系的指标层,包括:设备运行效率、电网规模效率指标、公司效益指标、社会效益指标和环保效益指标;3、基于步骤2得到综合评估指标体系,梳理指标间相互影响关系,利用回归分析模型确定各指标的定级区间;4、基于步骤2建立的指标体系和步骤3确定的指标定级区间,结合各指标实际运行历史数据,可以得到对指标运行情况的初步判断,根据指标合理运行范围区间得到的经典域成为模型计算的基础。

    一种基于饱和负荷的远景目标网架设计方法

    公开(公告)号:CN104778511A

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201510166588.2

    申请日:2015-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于饱和负荷的远景目标网架设计方法,包括以下步骤:1)将待设计地区划分为若干个负荷区,获取各负荷区的地理位置信息,并预测各负荷区的负荷;2)预设需要建立的变电站数量,然后以各变电站的容量及位置为自变量构建以费用总和最小的目标模型;3)求解步骤2)中所述的费用总和最小的目标模型,得各变电站的位置及容量;4)选取配电网的组网结构,然后根据配电网的组网结构连接各变电站及负荷区,得待设计地区的远景目标网架。本发明实现地区远景目标网架的设计,并且成本低。为达到上述目的,本发明所述的基于饱和负荷的远景目标网架设计方法。

    获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法

    公开(公告)号:CN104742917A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510128669.3

    申请日:2015-03-23

    CPC classification number: B60M3/02

    Abstract: 本发明公开了一种获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法,包括以下步骤:1)设牵引供电系统采用上、下并联AT供电方式,计算得到牵引网中的电压损失ΔUj;2)判断牵引供电系统中牵引变压器的结线方式,然后根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式获取牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax,并根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式计算得到电力系统的电压损失ΔUSmax;3)牵引网中的电压损失ΔUj、牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax及电力系统的电压损失ΔUSmax得高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平Umin,其中Umin=29-ΔUj-ΔUTmax-ΔUS。本发明可以准确的获取得到高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平。

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