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公开(公告)号：CN101799354B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201010108394.4
申请日：2010-02-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种检测航空发动机转子装配性能的方法。该方法首先采用激振器激振航空发动机转子，利用振动传感器和信号采集系统软件获得一个多载波耦合的航空发动机转子的脉冲响应信号；然后对所获得的一个多载波耦合的航空发动机转子的脉冲响应信号采用双树复小波变换方法进行分析，获得八个单载波的航空发动机转子的脉冲响应子信号；最后对所获得的八个单载波的航空发动机转子的脉冲响应子信号提取平均装配性能指标，若所得的平均装配性能指标值大于或等于10，则判定该航空发动机转子装配性能合格，若所得的平均装配性能指标值小于10，则判定该航空发动机转子当前装配性能不合格，需返工返修。
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公开(公告)号：CN101799354A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010108394.4
申请日：2010-02-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种检测航空发动机转子装配性能的方法。该方法首先采用激振器激振航空发动机转子，利用振动传感器和信号采集系统软件获得一个多载波耦合的航空发动机转子的脉冲响应信号；然后对所获得的一个多载波耦合的航空发动机转子的脉冲响应信号采用双树复小波变换方法进行分析，获得八个单载波的航空发动机转子的脉冲响应子信号；最后对所获得的八个单载波的航空发动机转子的脉冲响应子信号提取平均装配性能指标，若所得的平均装配性能指标值大于或等于10，则判定该航空发动机转子装配性能合格，若所得的平均装配性能指标值小于10，则判定该航空发动机转子当前装配性能不合格，需返工返修。
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