公开(公告)号：CN116463533A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310444782.7

申请日：2023-04-23

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 李烨飞 ,  杨焰梅 ,  郑巧玲 ,  高义民 ,  吴子涵 ,  许斌 ,  王毅彬 ,  李嘉杰 ,  刘思诚

IPC: C22C21/10 ,  C22C1/03 ,  C22F1/053 ,  C22C1/06

Abstract: 本发明公开了一种航空用7xxx系铝合金板材及其制备方法，依次进行配料、熔炼、精炼、铸造、均匀化、铣面、热轧、固溶、淬火和时效处理，控制道次间热轧变形量为5％～10％，轧制温度380～450℃，道次间轧制保温5～10分钟，然后再次热轧,直至满足所需要的厚度，控制终轧温度在320℃以上，本发明通过上述特定的热轧及热处理工序，可以有效解决室温下塑性较差以及耐腐蚀性能较差的问题，通过优化的固溶和时效处理制度，提高板材的综合力学性能。

公开(公告)号：CN116463532A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310444507.5

申请日：2023-04-23

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 李烨飞 ,  杨焰梅 ,  郑巧玲 ,  高义民 ,  许斌 ,  吴子涵 ,  王毅彬 ,  李嘉杰 ,  刘思诚 ,  刘庆坤 ,  周长猛

IPC: C22C21/10 ,  C22C1/03 ,  C22F1/053 ,  C22C1/06

Abstract: 本发明公开了一种车用高强耐腐蚀7xxx系铝合金板材及其制备方法，将工业纯Mg、工业纯Zn、工业纯Al以及中间合金进行配料；对配料进行真空熔炼得到合金液，然后对合金液进行精炼；将精炼后熔融状态的原料浇铸得到铝合金铸锭，对铝合金铸锭进行均匀化处理；将均匀化处理后的铝合金铸锭进行铣面处理，再对铣面后的铝合金铸锭进行加热处理，加热保温后将铝合金铸锭热轧得到铝合金板材；对热轧后的铝合金板材进行固溶淬火处理；将固溶淬火后的铝合金板材进行回归再时效处理和后处理，得到车用高强耐腐蚀7xxx系铝合金板材。通过合金成分优化，铸造、热轧、回归再时效热处理等技术手段，制备得到车用高强耐腐蚀7xxx系铝合金板材，有效提高了铝合金的耐腐蚀性能和断裂韧性。