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公开(公告)号:CN116205107A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310180490.7
申请日:2023-02-28
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/23 , G06Q50/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高速薄壁回转结构不平衡量计算方法及相关装置,包括以:对单级回转结构进行测量和区域划分;结合测量结果和区域划分结果建立回转结构的安装边分析模型;建立舵机回转结构的几何误差传递模型;计算由于旋转轴线变动后产生的不平衡量、各级回转结构装配后在两个校正面的不平衡量。本发明将实测几何形貌数据与有限元模型相融合,建立具有实际表面形貌的高速薄壁回转结构止口连接模型,并且考虑转子装配工艺对转子回转轴线的影响,考虑装配轴线变化对初始不平衡量和质心的影响,可实现转子装配后的不平衡量准确预测,也可为该类高速薄壁回转结构的装配优化设计奠定基础,提高装配一次成功率和装配质量。
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公开(公告)号:CN113536482A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110800086.6
申请日:2021-07-13
Applicant: 西安交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种高速旋转机械的同心度预测方法、系统及装置,包括:对获取的机械装置装配前各零件的跳动数据进行处理,得到各零件的真实跳动数据,依据机械装置各零件的实体模型,建立实体和壳体的混合单元模型,结合各零件的真实跳动数据,驱动节点坐标的移动,建立安装边的几何形貌,模拟机械装置各零件的装配过程,获取各零件的变形数据,完成机械的同心度预测。本发明能够准确预测回转机械的装配同心度,具有成本低、精度高,且易于推广应用等特点,可提高装配成功率。
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