公开(公告)号：CN106054997A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610471136.X

申请日：2016-06-23

Applicant: 西安交通大学 ,  南京深科博业电气股份有限公司

Inventor： 刘新正 ,  方强 ,  张厚成 ,  李朋翔

IPC: G05F1/14

CPC classification number: G05F1/14

Abstract: 本发明公开了一种无触点交流稳压电源系统，包括核心微控制器MCU、具备完整的信号输入和反馈电路、输出执行电路、隔离电路、故障显示电路、功率电子开关及其隔离驱动电路。执行机构为三台(或者多台)变压器，其二次侧串联在主电路中，一次侧通过双向晶闸管并联在负载两侧。无触点交流稳压电源主电路(三台变压器)采用12个双向晶闸管，2个限流电阻。本发明公开的拓扑结构、控制器可以实现对电源电压的正、负补偿，达到稳定电压输出。无触点交流稳压电源系统使用寿命长，可靠性高、调压范围广，成本低廉。

公开(公告)号：CN107651184B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201710807958.5

申请日：2017-09-08

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 张东升 ,  李朋翔 ,  刘新正 ,  田爱芬

IPC: B64C27/12 ,  B64C27/82 ,  B64D27/02

Abstract: 一种无变距直升机，包括主翼、动力系统、电源装置、尾翼、电机、驱动机构以及机架；其中，驱动机构设置在机架的端部，动力系统安装在机架上，动力系统一端与主翼相连，动力系统另一端与电源装置相连，电源装置的输出端与尾翼电机相连，尾翼电机设置在驱动机构上，尾翼与尾翼电机相连，尾翼电机通电后带动尾翼转动；驱动机构能够绕直升机纵轴旋转，驱动机构旋转的同时带动尾翼电机和尾翼绕直升机纵轴旋转。本发明采用的结构完全去掉了复杂的倾斜器和变距机构。主翼去掉自动倾斜器后与动力系统相连，由于没有倾斜器，因此主翼的结构大大简化；通过尾翼绕直升机纵轴的旋转的角度和尾翼的转速来调节直升机的飞行方向，可靠性高，不易发生机械故障。

公开(公告)号：CN107651184A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201710807958.5

申请日：2017-09-08

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 张东升 ,  李朋翔 ,  刘新正 ,  田爱芬

IPC: B64C27/12 ,  B64C27/82 ,  B64D27/02

Abstract: 一种无变距直升机，包括主翼、动力系统、电源装置、尾翼、电机、驱动机构以及机架；其中，驱动机构设置在机架的端部，动力系统安装在机架上，动力系统一端与主翼相连，动力系统另一端与电源装置相连，电源装置的输出端与尾翼电机相连，尾翼电机设置在驱动机构上，尾翼与尾翼电机相连，尾翼电机通电后带动尾翼转动；驱动机构能够绕直升机纵轴旋转，驱动机构旋转的同时带动尾翼电机和尾翼绕直升机纵轴旋转。本发明采用的结构完全去掉了复杂的倾斜器和变距机构。主翼去掉自动倾斜器后与动力系统相连，由于没有倾斜器，因此主翼的结构大大简化；通过尾翼绕直升机纵轴的旋转的角度和尾翼的转速来调节直升机的飞行方向，可靠性高，不易发生机械故障。