一种航空发动机分布式控制系统半物理仿真实验平台及方法

    公开(公告)号:CN118778477A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410830278.5

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本发明属于航空发动机控制领域,公开了一种航空发动机分布式控制系统半物理仿真实验平台及方法,本发明系统采用燃油计量智能执行机构,能够准确地采集航空发动机的燃油计量阀位置,并生成相应的燃油流量。这种智能化的执行机构可以提高系统的稳定性和精度。本发明采用高压转子智能转速传感器节点和低压转子智能转速传感器节点,能够准确地获取高压转子和低压转子的转速信息。通过整合这些传感器数据,可以实现对发动机状态的全面监测和控制。本发明通过比例换算及驱动电路,能够对高压转子和低压转子的转速进行准确的比例换算,并生成PWM信号发送给相应的电机。这种设计能够保证电机的精确控制,提高系统的响应速度和稳定性。

    高压电缆缓冲层烧蚀特征气体分析及电缆状态分级评估方法与系统

    公开(公告)号:CN119596084A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411647097.5

    申请日:2024-11-18

    Abstract: 本发明属于电力设备电气绝缘检测领域,公开了高压电缆缓冲层烧蚀特征气体分析及电缆状态分级评估方法与系统,本发明通过对气体成分的快速分析,可以及早发现电缆的烧蚀现象,避免潜在的电力故障和安全隐患。本发明通过气体成分及浓度与烧蚀程度的关系可以提供准确的评估,帮助制定针对性的维护和更换计划。本发明能够及时监测和评估可以降低因电缆故障引发的事故风险,增强电力系统的安全性和可靠性。本发明通过提前发现问题,减少了因突发故障导致的停电和维修成本,从而提高了整体经济效益。本发明的气体分析数据能够为电缆运行状态的长期监测和管理提供依据,支持更科学的维护策略。

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