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公开(公告)号:CN118778477A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410830278.5
申请日:2024-06-25
Applicant: 西安交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于航空发动机控制领域,公开了一种航空发动机分布式控制系统半物理仿真实验平台及方法,本发明系统采用燃油计量智能执行机构,能够准确地采集航空发动机的燃油计量阀位置,并生成相应的燃油流量。这种智能化的执行机构可以提高系统的稳定性和精度。本发明采用高压转子智能转速传感器节点和低压转子智能转速传感器节点,能够准确地获取高压转子和低压转子的转速信息。通过整合这些传感器数据,可以实现对发动机状态的全面监测和控制。本发明通过比例换算及驱动电路,能够对高压转子和低压转子的转速进行准确的比例换算,并生成PWM信号发送给相应的电机。这种设计能够保证电机的精确控制,提高系统的响应速度和稳定性。
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公开(公告)号:CN119596084A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411647097.5
申请日:2024-11-18
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于电力设备电气绝缘检测领域,公开了高压电缆缓冲层烧蚀特征气体分析及电缆状态分级评估方法与系统,本发明通过对气体成分的快速分析,可以及早发现电缆的烧蚀现象,避免潜在的电力故障和安全隐患。本发明通过气体成分及浓度与烧蚀程度的关系可以提供准确的评估,帮助制定针对性的维护和更换计划。本发明能够及时监测和评估可以降低因电缆故障引发的事故风险,增强电力系统的安全性和可靠性。本发明通过提前发现问题,减少了因突发故障导致的停电和维修成本,从而提高了整体经济效益。本发明的气体分析数据能够为电缆运行状态的长期监测和管理提供依据,支持更科学的维护策略。
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公开(公告)号:CN119510337A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411654468.2
申请日:2024-11-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01N21/3504 , G01N21/59 , G01N21/27 , G01N33/00 , G01N1/24
Abstract: 本发明属于油气勘探领域,公开了基于红外光谱气测录井的含水层识别系统与方法。本发明在常规的油气勘探水层识别中,采用红外光谱法替代气相色谱法分析钻井液脱出的井口气,具有快速、安全、灵敏和易维护等优点。此外,井口气的红外光谱还包含水汽吸收峰,根据这些水汽吸收峰特征所建立的含水层识别方法能够有效避免非均质、低孔渗、低阻油气藏等复杂条件下含水层识别信号弱的问题,极大提高含水层识别的符合率。通过建立加权复合因子,结合井口气红外光谱水汽吸收峰的方向、阈值和波动性,提高了识别的准确性和冗余度。
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