-
公开(公告)号：CN117147678A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311202581.2
申请日：2023-09-18
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01N27/90
Abstract: 一种针对孔结构内部及背面缺陷的涡流检测探头及方法，该检测探头及方法可以实现对孔结构内部及背面缺陷的高精度检测；该检测探头包括具有中置磁芯的饼式检出线圈、双层正交激励线圈和柔性垫板，检出线圈的中置磁芯在实现定位的同时增加线圈电感，利用集磁效应强化孔内部和背面磁场；双层正交激励线圈使用两线圈正交的排布方式避免了单走向线圈对平行裂纹不敏感的缺点实现对任意方向裂纹的有效检测；柔性结构使探头适用曲面结构；正交差分检测方法利用孔结构的对称性实现对孔周缺陷的识别；相比检测表面及近表面缺陷的传统探头，本发明使用创新的检出和激励线圈构型及缺陷识别方法，实现对孔结构周围背面及内部缺陷的高灵敏度检测。
-
公开(公告)号：CN116337994A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310359982.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01N27/90
Abstract: 一种针微小孔周裂纹高精度检测的柔性旋转涡流检测探头及方法，该检测探头由硅胶柔性垫板、FPC柔性激励线圈和饼式检出线圈组成；在探头工作时分别通入相位差为90°的正弦调制激励电流，产生周期性旋转的涡流场增加检测灵敏度；使用差分相位法对气膜孔周裂纹的存在性进行检测，极大提高了涡轮叶片冷却气膜孔周裂纹识别的精度；使用差分幅值法对气膜孔周裂纹的位置方向进行确认，实现对涡轮叶片冷却气膜孔周任意方向裂纹的检测；本发明可以实现对任意方向0.5×0.2mm2～1×0.2mm2大小范围内的涡轮叶片冷却气膜孔周裂纹的高精度检测，相比于传统探头和识别方法具有高灵敏度、高精度、高信噪比的技术优势。
-
公开(公告)号：CN112946063B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110149628.8
申请日：2021-02-03
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01N27/90 , G01N27/9013 , B61K9/12
Abstract: 本发明公开一种基于差分线圈的高速轮毂在线电磁无损检测系统及检测方法，该检测系统包括检测探头、检测辅助装置、信号调理模块和信号采集模块；本发明方法中，首先将检测探头以给定提离固定，启动电机驱动标定轮毂旋转，并将检测探头的差分线圈电压信号通过信号调理和采集设备处理记录，整理得到裂纹深度‑信号特征量标定曲线，然后对待检轮毂进行检测，得到电压信号；最后基于标定曲线提取实验所得特征量对应的待检轮毂裂纹深度值。该方法将永磁体和轮毂的相对运动作为激励源，同时在永磁体周围布置差分线圈，提取出差分线圈的感应电压，以实现得到待检轮毂的裂纹深度值。本发明无需涡流激励模块，可有效检出在役轮毂的裂纹深度值，降低事故风险。
-
公开(公告)号：CN114295718A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111613525.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种针对高速列车轨道的电磁超声/动生涡流复合检测系统及检测方法，该系统包括检测探头、电磁超声信号发生接收器、信号分离模块、驱动模块、信号调理模块和信号采集与处理模块；该方法采用电磁超声激励模式，并考虑到探头与列车轨道的高速相对运动激发动生涡流的特点，将检出线圈信号分离为电磁超声信号和动生涡流信号，从而得到轨道埋藏裂纹和表面裂纹的深度‑信号特征量标定曲线，最后基于标定曲线对待检轨道裂纹的埋藏/表面属性及深度值进行评估。本发明可同时检出轨道埋藏裂纹和表面裂纹，适用于高速运动列车轨道的检测，在轨道交通等领域拥有极大的应用前景。
-
公开(公告)号：CN112946064A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110149701.1
申请日：2021-02-03
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种针对高速列车轨道的被动激励电磁无损检测系统和检测方法，该系统包括检测探头、检测辅助装置、驱动模块、信号调理模块和信号采集与处理模块；该方法首先将检测探头以给定提离固定在轨检轮式夹具，驱动轨检车相对标定轨道运动，并将检测探头的检出线圈电压信号通过信号调理和采集与处理模块记录，得到裂纹深度‑信号特征量标定曲线，然后对待检轨道进行检测，得到电压信号；最后基于标定曲线提取实验所得特征量对应的待检轨道裂纹深度值。本发明通过检测探头的永磁体与被测轨道的相对运动作为激励，简单易行且优势突出，适用于高速运动列车轨道的无损检测，在特种设备和轨道交通等领域拥有极大的应用前景，将带来巨大的社会效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112946063A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110149628.8
申请日：2021-02-03
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01N27/90 , G01N27/9013 , B61K9/12
Abstract: 本发明公开一种基于差分线圈的高速轮毂在线电磁无损检测系统及检测方法，该检测系统包括检测探头、检测辅助装置、信号调理模块和信号采集模块；本发明方法中，首先将检测探头以给定提离固定，启动电机驱动标定轮毂旋转，并将检测探头的差分线圈电压信号通过信号调理和采集设备处理记录，整理得到裂纹深度‑信号特征量标定曲线，然后对待检轮毂进行检测，得到电压信号；最后基于标定曲线提取实验所得特征量对应的待检轮毂裂纹深度值。该方法将永磁体和轮毂的相对运动作为激励源，同时在永磁体周围布置差分线圈，提取出差分线圈的感应电压，以实现得到待检轮毂的裂纹深度值。本发明无需涡流激励模块，可有效检出在役轮毂的裂纹深度值，降低事故风险。
-
公开(公告)号：CN109490410B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811593972.0
申请日：2018-12-25
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了残余应力作用下的应力腐蚀裂纹多频涡流定量评价方法，首先采用直流电位检测和涡流检测方法建立残余应力与材料电导率、磁导率的对应关系，然后利用多频涡流检测方法测取应力腐蚀裂纹周围各个选定测试点处的残余应力值，并明确不同裂纹尺寸的应力腐蚀裂纹附近区域残余应力分布规律，最后采用反问题研究策略，将多频涡流检测实验数据作为目标信号，考虑裂纹附近残余应力分布对材料电导率、磁导率的影响，实现对应力腐蚀裂纹尺寸的定量无损评价；本发明方法可以对残余应力作用下的应力腐蚀裂纹进行准确有效的定量评估，具有操作简单，易实现，数据量小的优点，可以广泛应用于实际工程结构部件真实状态下应力腐蚀裂纹尺寸的定量无损评价，具有较大的工程应用价值。
-
公开(公告)号：CN114295718B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202111613525.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种针对高速列车轨道的电磁超声/动生涡流复合检测系统及检测方法，该系统包括检测探头、电磁超声信号发生接收器、信号分离模块、驱动模块、信号调理模块和信号采集与处理模块；该方法采用电磁超声激励模式，并考虑到探头与列车轨道的高速相对运动激发动生涡流的特点，将检出线圈信号分离为电磁超声信号和动生涡流信号，从而得到轨道埋藏裂纹和表面裂纹的深度‑信号特征量标定曲线，最后基于标定曲线对待检轨道裂纹的埋藏/表面属性及深度值进行评估。本发明可同时检出轨道埋藏裂纹和表面裂纹，适用于高速运动列车轨道的检测，在轨道交通等领域拥有极大的应用前景。
-
公开(公告)号：CN112946064B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110149701.1
申请日：2021-02-03
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种针对高速列车轨道的被动激励电磁无损检测系统和检测方法，该系统包括检测探头、检测辅助装置、驱动模块、信号调理模块和信号采集与处理模块；该方法首先将检测探头以给定提离固定在轨检轮式夹具，驱动轨检车相对标定轨道运动，并将检测探头的检出线圈电压信号通过信号调理和采集与处理模块记录，得到裂纹深度‑信号特征量标定曲线，然后对待检轨道进行检测，得到电压信号；最后基于标定曲线提取实验所得特征量对应的待检轨道裂纹深度值。本发明通过检测探头的永磁体与被测轨道的相对运动作为激励，简单易行且优势突出，适用于高速运动列车轨道的无损检测，在特种设备和轨道交通等领域拥有极大的应用前景，将带来巨大的社会效益。
-
公开(公告)号：CN109472117B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201811595941.9
申请日：2018-12-25
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种核电站结构裂纹附近区域残余应力分布定量无损评价方法，首先利用涡流检测探头对处于不同应力水平的标准拉伸试件进行多频涡流检测，获得多个频率涡流检测阻抗与应力值的对应关系，然后在待测试件上选取一条包括应力腐蚀裂纹的封闭曲线，在该曲线上选取一系列测试点进行多频涡流检测，通过涡流检测阻抗与应力值的对应关系测取各测试点的残余应力值，最后利用有限元软件，建立应力腐蚀裂纹的数值模型，将各测试点的残余应力值作为边界条件，计算得应力腐蚀裂纹附近的残余应力分布；本发明方法可以准确、快速地评价裂纹附近应力分布，具有操作简单，易实现，数据量小的优点，可以广泛应用于核电站结构裂纹附近区域应力分布的定量无损评估。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.019 seconds)
