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公开(公告)号：CN103212519A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310136297.X
申请日：2013-04-19
Applicant: 西南石油大学
Abstract: 本发明涉及一种用于海洋管道混凝土配重的可调式涂敷小车系统，它包括两台相对布置的涂覆小车和两小车的连接系统，涂覆小车主要由旋转运动系统、高度调整系统、直线运动系统组成，所述旋转运动系统由支撑轮、支撑座、支撑传动轴、丝杠、支撑轮电机、下平板、滑槽、手轮组成，支撑轮电机带动支撑轮旋转，所述丝杠为一端左旋螺纹一端右旋螺纹，通过手轮带动丝杠转动，实现两支撑轮的相向运动与调整轮距，每台涂覆小车均由两支撑轮带动管道转动，采用一台电机驱动一个支撑轮转动，通过管道与支撑轮的摩擦作用带动另一个支撑轮转动，从而实现管道的转动，完成涂敷工作。本发明能实现一条生产线生产多系列海洋配重管，节约成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN103522408A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310501106.5
申请日：2013-10-23
Applicant: 西南石油大学
IPC: B28B15/00
CPC classification number: B28B15/00
Abstract: 本发明涉及一种海底防腐管道混凝土配重生产线，属于海底油气集输配重管道的生产加工领域，它主要包括称重系统、电火花检测系统、套装钢筋笼系统、转运缓存系统、涂敷系统、控制系统及养生区；所述称重系统包括抓管车、第一进管平台、升降式称重装置、配重管放置平台、下管车、固定式称重装置；所述防腐层检测系统包括第一传送线、电火花检测仪、第二进管平台、出管平台；所述控制系统主要包括工控区、中控室。本发明可实现防腐管道的防腐层质检、钢筋笼套装、混凝土涂敷、配重层质检、配重层养生等功能。适用范围广、连续性强、生产效率高，可满足我国海底防腐管道混凝土配重生产的要求。
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公开(公告)号：CN103660025B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310655636.5
申请日：2013-12-06
Applicant: 西南石油大学
IPC: B28B15/00
Abstract: 本发明公开了一种海底混凝土配重防腐管道的生产方法，该生产方法包括以下步骤：防腐管道配重前称重、防腐管道防腐层检测、防腐管道钢筋笼套装、防腐管道缓存转运、防腐管道混凝土涂敷、防腐管道配重后称重、防腐管道配重后固化养生；防腐管道混凝土涂敷工序中的涂敷小车共有两套，在一套涂覆小车下管操作的同时，另一套涂敷小车可继续进行混凝土的涂敷，各工序动作衔接紧密，生产效率高，缓存转运工序使得套装钢筋笼工序和混凝土涂敷工序相对独立、互不干扰，提升了整个混凝土配重防腐管道生产的可靠性和稳定性，本发明可适用于管径φ300mm～φ1200mm、管长6m～12m的海底防腐管道配重，适用范围广，生产效率高，具有较强的推广与应用价值。
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公开(公告)号：CN103203863A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310136939.6
申请日：2013-04-19
Applicant: 西南石油大学
IPC: B29C53/56
Abstract: 本发明一种适用于海底管道配重的塑料布缠绕装置，它由转角系统、箱体、卷轴旋转系统构成。所述转角系统由万向轮和摆角装置组成，采用两个万向轮与摆角装置按等腰三角形的方式安装于箱体下底板，两个万向轮布置三角形底边两端，摆角装置安置于顶点，实现整个装置绕摆角装置的定轴转动；所述卷轴旋转系统由上支座、下支座、棘轮、转轴、锥形卡环、薄膜卷轴、搭扣组成，圆柱销穿过耳铰孔，将上支座于下支座连接成一体，通过在上、下支座左边的结合处安装1-3个搭扣，实现上支座与下支座的锁紧，棘轮安装于支座内部；锥形卡环与转轴的锥形瓶颈部分配合安装，实现薄膜卷轴与转轴同步转动。本发明能实时的角度调整，整体结构简易，便于移动。
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公开(公告)号：CN103522408B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310501106.5
申请日：2013-10-23
Applicant: 西南石油大学
IPC: B28B15/00
Abstract: 本发明涉及一种海底防腐管道混凝土配重生产线，属于海底油气集输配重管道的生产加工领域，它主要包括称重系统、电火花检测系统、套装钢筋笼系统、转运缓存系统、涂敷系统、控制系统及养生区；所述称重系统包括抓管车、第一进管平台、升降式称重装置、配重管放置平台、下管车、固定式称重装置；所述防腐层检测系统包括第一传送线、电火花检测仪、第二进管平台、出管平台；所述控制系统主要包括工控区、中控室。本发明可实现防腐管道的防腐层质检、钢筋笼套装、混凝土涂敷、配重层质检、配重层养生等功能。适用范围广、连续性强、生产效率高，可满足我国海底防腐管道混凝土配重生产的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103212519B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310136297.X
申请日：2013-04-19
Applicant: 西南石油大学
Abstract: 本发明涉及一种用于海洋管道混凝土配重的可调式涂敷小车系统，它包括两台相对布置的涂敷小车和两小车的连接系统，涂敷小车主要由旋转运动系统、高度调整系统、直线运动系统组成，所述旋转运动系统由支撑轮、支撑座、支撑传动轴、丝杠、支撑轮电机、下平板、滑槽、手轮组成，支撑轮电机带动支撑轮旋转，所述丝杠为一端左旋螺纹一端右旋螺纹，通过手轮带动丝杠转动，实现两支撑轮的相向运动与调整轮距，每台涂敷小车均由两支撑轮带动管道转动，采用一台电机驱动一个支撑轮转动，通过管道与支撑轮的摩擦作用带动另一个支撑轮转动，从而实现管道的转动，完成涂敷工作。本发明能实现一条生产线生产多系列海洋配重管，节约成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN103203863B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201310136939.6
申请日：2013-04-19
Applicant: 西南石油大学
IPC: B29C53/56
Abstract: 本发明一种适用于海底管道配重的塑料布缠绕装置，它由转角系统、箱体、卷轴旋转系统构成。所述转角系统由万向轮和摆角装置组成，采用两个万向轮与摆角装置按等腰三角形的方式安装于箱体下底板，两个万向轮布置三角形底边两端，摆角装置安置于顶点，实现整个装置绕摆角装置的定轴转动；所述卷轴旋转系统由上支座、下支座、棘轮、转轴、锥形卡环、薄膜卷轴、搭扣组成，圆柱销穿过耳铰孔，将上支座于下支座连接成一体，通过在上、下支座左边的结合处安装1-3个搭扣，实现上支座与下支座的锁紧，棘轮安装于支座内部；锥形卡环与转轴的锥形瓶颈部分配合安装，实现薄膜卷轴与转轴同步转动。本发明能实时的角度调整，整体结构简易，便于移动。
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公开(公告)号：CN103660025A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310655636.5
申请日：2013-12-06
Applicant: 西南石油大学
IPC: B28B15/00
CPC classification number: B28B15/00
Abstract: 本发明公开了一种海底混凝土配重防腐管道的生产方法，该生产方法包括以下步骤：防腐管道配重前称重、防腐管道防腐层检测、防腐管道钢筋笼套装、防腐管道缓存转运、防腐管道混凝土涂敷、防腐管道配重后称重、防腐管道配重后固化养生；防腐管道混凝土涂敷工序中的涂敷小车共有两套，在一套涂覆小车下管操作的同时，另一套涂敷小车可继续进行混凝土的涂敷，各工序动作衔接紧密，生产效率高，缓存转运工序使得套装钢筋笼工序和混凝土涂敷工序相对独立、互不干扰，提升了整个混凝土配重防腐管道生产的可靠性和稳定性，本发明可适用于管径φ300mm～φ1200mm、管长6m～12m的海底防腐管道配重，适用范围广，生产效率高，具有较强的推广与应用价值。
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公开(公告)号：CN203584330U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320676466.4
申请日：2013-10-30
Applicant: 西南石油大学
IPC: E21B17/20
Abstract: 本实用新型涉及一种新型减摩防曲的连续油管，属于油田采油机械领域。它主要由连续管、减摩环组成。所述连续管为高强度低合金连续管；所述减摩环由内撑圈、保持架、滚珠构成；所述内撑圈的里圈与连续管焊接，内撑圈的外圈上均匀分布有10-12个的基坑，基坑用做滚珠的定位和活动的基域；基坑需进行表面渗氮和抛光处理，两个基坑之间的间角为30°-36°；所述保持架由两个相同的架支配对，并通过铆钉固结而成，架支的凹坑配对后形成10-12个碗状的镂空结构，用于安装滚珠。本实用新型可以节约管材，提高下注速度，缩短下注周期，减少下注压力，降低操作成本。
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公开(公告)号：CN203560584U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320561020.7
申请日：2013-09-11
Applicant: 西南石油大学
IPC: F16L1/12
Abstract: 本实用新型涉及一种用于海底管道混凝土配重的抛射装置，它主要由底座、立柱、加强筋、工作台、护栏、整圆机构、抛射轮组、支撑框架、斜撑、横撑、立撑、扶梯组成。所述的支撑框架由横向围栏、纵向围栏、横向筋条、纵向筋条相互焊接组成；所述工作台主要由宽花纹踏板、窄花纹踏板和Z型板相互焊接而成；所述的抛射轮组主要由联轴器、抛射轴、左轴承座、传力盘、抛轮片、压盘、电机、吊耳、T型螺栓、底板、右轴承座组成；所述的整圆机构主要由安装板、导向柱、液压缸、刮板组成。本实用新型可提高抛射系统稳定性，减小抛射系统振动，延长检修周期，减少维修工时，提高了抛射系统的可靠性与安全性。
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