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公开(公告)号：CN115653663A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211393594.8
申请日：2022-11-08
Applicant: 西南交通大学 , 北京工业大学 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本申请的实施例提供了一种隧道内射流风机及其控制方法。该隧道内射流风机包括：底座、托盘、射流风机主体、烟气位置采集装置以及若干烟气速度采集装置；托盘可转动地设置于底座上，托盘上设置有第一驱动件，射流风机主体铰接于托盘上，且与第一驱动件驱动连接；底座上设置有第二驱动件，第二驱动件与托盘驱动连接；烟气位置采集装置设置于底座上，若干烟气速度采集装置沿隧道的长度方向间隔设置于隧道内，底座上设置有控制器，控制器分别与烟气位置采集装置、烟气速度采集装置、第一驱动件、第二驱动件以及射流风机主体电连接。本申请实施例的技术方案可以使射流风机能够在不同火灾情况下实现烟气控制，并保证烟气控制效果。
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公开(公告)号：CN119667348A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411946763.5
申请日：2024-12-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种模拟湿热腐蚀通道多线缆故障火灾实验装置及测试方法，其集成了竖向通道、湿热腐蚀环境控制系统、线缆间距电动调节系统、通道间距电动调节系统、电气故障模拟模块和数据采集系统等。其中，竖向通道构建点火空间，间距调节系统精准模拟线缆布局，湿热腐蚀环境控制系统借助热辐射与酸碱水雾还原恶劣工况，电气故障模拟模块模拟电气故障，数据采集系统全方位收集关键数据，以深入剖析通电过载线缆在湿热腐蚀环境中的火灾特性。该装置为研究线缆在复杂环境下的火灾行为提供了精准、全面且可模拟多种实际工况的平台，极大地提升了对线缆火灾风险评估的准确性和科学性，有助于制定更完善的电气安全规范和防护措施。
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公开(公告)号：CN119380478A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411472314.1
申请日：2024-10-22
Applicant: 西南交通大学 , 应急管理部上海消防研究所 , 应急管理部四川消防研究所
IPC: G08B17/12 , G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G08B21/18
Abstract: 本申请公开了一种隧道车载锂电池火灾监测预警及联动灭火系统，该系统包括：图像获取单元，所述图像获取单元用于获取驶入目标隧道的第一车辆图片信息，所述图像获取单元还用于获取驶出目标隧道的第二车辆图片信息；电动车辆识别单元，用于基于车辆识别模型根据所述第一车辆图片信息和所述第二车辆图片信息，确定目标隧道内的电动车分布信息和其他车辆分布信息；隧道环境收集单元，用于获取所述目标隧道的隧道环境信息；风险预测单元，用于基于风险预测模型根据所述电动车分布信息、所述其他车辆分布信息和所述隧道环境信息，确定风险预测等级；控制单元，用于基于所述风险预测等级控制联动灭火系统的等待响应等级。
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公开(公告)号：CN115828403A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310123418.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于特定计算模型的计算系统技术领域，公开了一种多分支隧道网络需风量计算系统及解算方法，包括全模型加载单元；特征元提取单元；特征模型生成单元；特征模型库；流体仿真单元；其中全模型加载单元可用于对隧道全模型进行加载、查看、参数识别和修改中的一种或多种操作；其中特征元提取单元具有特征元管理组件，所述特征元管理组件用于修改特征元参数；所述特征元提取单元用于根据特征元参数提取所述隧道全模型中的特征元。本发明有益效果是，基于隧道内外风场的变化，对互通隧道各分支风量迭代计算进行风网解算，避免反复查规范图表确定输入参数的弊端，减少了阻力系数不精确取值带来的误差，实现风流合理分配和调节。
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公开(公告)号：CN114880935A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210522409.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾超前预测方法，包括：建立火灾模型，并根据火灾模型获取不同工况下的火灾数据；对不同工况下的火灾数据进行处理，并根据处理后的不同工况下的火灾数据建立火灾数据库；建立火灾预测模型，并将火灾数据库内的不同工况下的火灾数据分为训练集、验证集和测试集，以便根据训练集和验证集对火灾预测模型进行训练，以得到训练好的火灾预测模型；将测试集输入到训练好的火灾预测模块，以得到预测数据；建立数据同化模型，并根据数据同化模型将预测数据和实时观测数据进行数据融合，以便修正预测数据，得到实时火灾的最佳状态估计；由此，可以对隧道火灾进行超前快速预测，从而提高了隧道火灾预测的实时性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114515400A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210202532.8
申请日：2022-03-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道灭火装置及磁悬浮隧道灭火系统，属于消防设备领域。隧道灭火装置，包括机架，机架上转动连接有水平设置的第一转轴，第一转轴的一端连接有驱动第一转轴转动的第一驱动装置，第一转轴上还固定连接有第二驱动装置，第二驱动装置远离第一转轴的一端固定连接有转动座，转动座上转动连接有水平设置的第二转轴，第一转轴的轴线与第二转轴的轴线垂直，第二转轴上固定连接有第三驱动装置，第三驱动装置远离第二转轴的一端连接有顶部设有温度探测器的出弹筒，使用本装置可精准的瞄准火源，且可实现全方位的灭火，弥补了现有的消防机器人存在灭火死角的问题。
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公开(公告)号：CN111307404A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010151993.8
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种射流风机内部流场测试装置，包括供气系统、气体涡街流量计、压力变送器、温度传感器、数字显示仪、数据处理系统、粒子发生器、激光器及摄像仪；供气系统为射流风机内部流场提供压力环境；气体涡街流量计、压力变送器、温度传感器，分别设置在供气系统的输出端与射流风机的输入端之间；数字显示仪设置在供气系统的输出端与射流风机的输入端之间；数据处理系统与传感器连接；粒子发生器发射示踪粒子至射流风机内；激光器发射片光源至射流风机内；摄像仪追踪示踪粒子的流动轨迹。本发明还公开一种射流风机内部流场测试方法。本发明提高射流风机内部流场特性测量的精准度。
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公开(公告)号：CN105160981B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510656888.9
申请日：2015-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明涉及一种含多条疏散横通道铁路隧道救援站火灾实验系统，包括实验隧道主体及数据测量系统，实验隧道主体包括火灾隧道、疏散横通道、未火灾隧道、列车模型、火源及排烟系统；火灾隧道通过疏散横通道与未火灾隧道连通，列车模型、火源和排烟系统设置在火灾隧道内，该火灾实验平台包含9条疏散横通道，通过封堵不同数量的横通道，可以实现含不同条数疏散横通道的铁路隧道救援站的火灾实验研究；本实验平台有较广的应用范围，可对不同横通道条数的救援站火灾场景、不同火源位置的火灾场景、不同排烟方式的火灾场景、不同通风工况的火灾场景进行组合，从而可实现对现实情况下铁路隧道救援站多种火灾场景实验的分析研究工作，具有广阔的应用前景和重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN119857235A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510235269.6
申请日：2025-02-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: A62C35/68
Abstract: 本发明公开了一种消防栓自动对接装置，属于消防机器人技术领域，包括电动升降车，旋转平台设置在电动升降车上，金属架装配体设置在旋转平台的上侧，第一电推杆固定在金属架装配体上侧的一端，第二电推杆脱离装置固定在金属架装配体另一端的上侧，第二电推杆脱离装置还与支撑装置相连，同时第二电推杆脱离装置靠近支撑装置的一端还与对接装配体相连，角度调节装配体和支撑装置均设置在金属架装配体靠近第二电推杆一端的上侧，水带盒装配体设置在旋转平台的上侧，水带盒装配体位于金属架装配体一侧，并且水带盒装配体一端与金属架装配体相连，本发明采用上述结构连接火场内的消防栓，能够保证消防机器人的灵活性以及水源的充足。
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公开(公告)号：CN114506221B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210202530.9
申请日：2022-03-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及消防技术领域，公开了一种基于高温超导磁浮的隧道火场环境侦测系统及方法，以实现快速获取火灾规模，提高火场环境侦测的可靠性，方案主要包括：在隧道的隧道壁上设有永磁导轨，在侦测车上设有动力系统以及火灾规模识别装置；动力系统用于为侦测车提供运行动力，侦测车能够在永磁导轨上悬浮运行；火灾规模识别装置实时获取不同角度的火焰图像，对各火焰图像进行图像识别，确定着火物，分别对各火焰图像进行预处理后得到各角度对应的火焰二值图像，根据不同角度对应的火焰二值图像确定火焰体积，并根据着火物以及火焰体积确定火灾规模。本发明提高了火场环境侦测的效率和可靠性，特别适用于大型隧道。
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