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公开(公告)号：CN109274183A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811338082.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/12
Abstract: 本发明公开了一种具有高抗偏移特性的无线电能传输系统，涉及无线电能传输领域，包括直流电源E、高频逆变器H、整流器R和负载Rload，还包括依次连接的原边结构N1、等效电容CE和副边结构N2，原边结构N1和副边结构N2呈对称结构。原边结构N1包括与高频逆变器H连接的电容CL1，电容CL1连接原边线圈L1后分别连接电容Cf1和电感Lf1，电感Lf1的另一端分别连接等效电容CE和电容C1，电容Cf1的另一端分别连接高频逆变器H和电容C1，电容C1的另一端连接等效电容CE。等效电容CE包括由第一发射极板和第一接收极板组成的极板电容Cint1、由第二发射极板和第二接收极板组成的极板电容Cint2。保证了无线电能传输系统在耦合器偏移而发生剧烈变化时，保持稳定输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102587932B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201210022954.3
申请日：2012-02-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌模型试验的加载机架，属于土木工程技术领域。现有加载机架的问题是：对侧三角形斜撑之间仅在底部设计了纵向连接梁，试验产生的大变形影响机架刚度；梯步和简易操作板均为临时搭建且无扶手等安全措施。本发明加载机架截面呈八字形封闭框架结构，框架结构中心为四个立柱2，它们两两通过纵梁连接，纵梁上架设工字钢横梁，横梁上设有起吊走行装置3，立柱2的两侧分别设有梯形支架1，梯形支架1上设有带安全扶手6的防滑梯步7，两梯形支架1之间横向架设操作台面5，立柱2与梯形支架1上部台面结合处布置竖向承力组板4。主要用于隧道衬砌模型试验。
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公开(公告)号：CN102587932A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210022954.3
申请日：2012-02-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌模型试验的加载机架，属于土木工程技术领域。现有加载机架的问题是：对侧三角形斜撑之间仅在底部设计了纵向连接梁，试验产生的大变形影响机架刚度；梯步和简易操作板均为临时搭建且无扶手等安全措施。本发明加载机架截面呈八字形封闭框架结构，框架结构中心为四个立柱2，它们两两通过纵梁连接，纵梁上架设工字钢横梁，横梁上设有起吊走行装置3，立柱2的两侧分别设有梯形支架1，梯形支架1上设有带安全扶手6的防滑梯步7，两梯形支架1之间横向架设操作台面5，立柱2与梯形支架1上部台面结合处布置竖向承力组板4。主要用于隧道衬砌模型试验。
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公开(公告)号：CN109274183B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201811338082.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/12
Abstract: 本发明公开了一种具有高抗偏移特性的无线电能传输系统，涉及无线电能传输领域，包括直流电源E、高频逆变器H、整流器R和负载Rload，还包括依次连接的原边结构N1、等效电容CE和副边结构N2，原边结构N1和副边结构N2呈对称结构。原边结构N1包括与高频逆变器H连接的电容CL1，电容CL1连接原边线圈L1后分别连接电容Cf1和电感Lf1，电感Lf1的另一端分别连接等效电容CE和电容C1，电容Cf1的另一端分别连接高频逆变器H和电容C1，电容C1的另一端连接等效电容CE。等效电容CE包括由第一发射极板和第一接收极板组成的极板电容Cint1、由第二发射极板和第二接收极板组成的极板电容Cint2。保证了无线电能传输系统在耦合器偏移而发生剧烈变化时，保持稳定输出。
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公开(公告)号：CN107959355A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711154229.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种磁场耦合式与电场耦合式结合的无线电能传输系统，高频逆变电路H的一个输出端通过发射端补偿电容CP连接到第一发射端极板，另一个输出端连接到第二发射端极板；发射端耦合电感LP的同名端连接到第一发射端极板，异名端连接到第二发射端极板；整流电路R的一个输入端通过接收端补偿电容CS连接到第一接收端极板，另一个输入端连接到第二接收端极板；接收端耦合电感LS的异名端连接到第一接收端极板，同名端连接到第二接收端极板；第一发射端极板与第一接收端极板耦合，第二发射端极板与第二接收端极板耦合；发射端耦合电感LP与接收端耦合电感LS耦合。本发明可增大系统的传输容量，提高系统安全性，且结构简单，可提高元件利用率。
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公开(公告)号：CN202520322U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220032670.8
申请日：2012-02-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道衬砌模型试验的加载机架，属于土木工程技术领域。现有加载机架的问题是：对侧三角形斜撑之间仅在底部设计了纵向连接梁，试验产生的大变形影响机架刚度；梯步和简易操作板均为临时搭建且无扶手等安全措施。该加载机架截面呈八字形封闭框架结构，框架结构中心为四个立柱2，它们两两通过纵梁连接，纵梁上架设工字钢横梁，横梁上设有起吊走行装置3，立柱2的两侧分别设有梯形支架1，梯形支架1上设有带安全扶手6的防滑梯步7，两梯形支架1之间横向架设操作台面5，立柱2与梯形支架1上部台面结合处布置竖向承力组板4。主要用于隧道衬砌模型试验。
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