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公开(公告)号：CN115372410A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211014590.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁表面热边界条件测试系统和方法，桥梁表面热边界条件测试系统包括环境参数采集装置、试验参数采集装置和数据处理单元，环境参数采集装置采集环境参数，试验参数采集装置采集试验参数，数据处理单元根据环境参数和试验参数计算对流换热系数、辐射换热系数以及等效环境温度；测试方法包括步骤S1‑S3。本发明解耦了桥梁结构的对流换热和辐射换热分别对桥梁表面的影响，并计算得到对流换热系数、辐射换热系数以及等效环境温度这些边界条件，有利于桥梁主梁横截面温度效应数值模拟分析。
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公开(公告)号：CN109507754A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811329959.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01W1/02
Abstract: 本发明公开了一种山区微型自动防雷防雨装置，包括气象监测装置和防雷防雨装置；防雷防雨装置包括设置固定支架，被保护仪器设置在固定支架构成的框架内的一侧；被保护仪器外侧固定设置有第一防护罩；第二防护罩通过滑动装置可沿第一横杆滑动；竖杆顶端设置有可伸缩式支架，可伸缩支架设置有第二避雷针；气象监测装置包括风速传感器、雨量传感器、温度传感器和电场传感器；还包括设置在立柱顶端的第一避雷针；还包括控制装置；本发明可实现自动开启或关闭防护罩和避雷针，结构简单、操作方便，可自动运行，适用于艰险山区的多种观测仪器。
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公开(公告)号：CN116790489A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310679968.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: C12N5/0775
Abstract: 本发明公开了一种单因素细胞命运调控模型的构建方法，属于生物技术领域，包括以下步骤：获得种子细胞；制备无细胞粘附位点的水凝胶溶液；构建单因素力学刺激调控模型；具体包括以下步骤：将种子细胞接种到水凝胶溶液中，并通过交联溶液交联形成水凝胶，并培养得到细胞/水凝胶复合物；将孵育后的细胞/水凝胶复合物置于微振动培养装置内，给予力学刺激。通过上述方式，本发明通过水凝胶对细胞的包埋，有效排除了流体剪切应力对细胞的影响，由于模型屏蔽流体剪切应力对细胞的应力作用，使细胞仅受到基质应力传递这一单一因素的力学作用，从而促进对于力学调控机制的深入理解。
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公开(公告)号：CN114018335B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111333715.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种移动式桥梁风温联合自动监测系统，涉及桥梁工程领域，包括：桥梁监测子系统、云端服务器和客户端。本发明实现桥梁表面气象参数和桥梁结构温度的联合监测，于云端服务器进行数据分析和处理，并通过客户端进行可视化数据交互；桥梁表面气象参数监测模组采用了可移动式设计，使用于气象数据监测的传感器可随时调节位置，以时分方式监测整个桥面；可调节高度的下部悬臂结构设计，使得用于气象数据监测的传感器可追踪桥梁表面边界层的高度，自适应实时调节传感器位置；桥梁结构温度监测模组采用了分布式排列的贴片式温度传感器设计，可全方位探测桥梁结构温度；客户端不仅可以进行数据交互，还可长期存储数据。
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公开(公告)号：CN114018335A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111333715.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种移动式桥梁风温联合自动监测系统，涉及桥梁工程领域，包括：桥梁监测子系统、云端服务器和客户端。本发明实现桥梁表面气象参数和桥梁结构温度的联合监测，于云端服务器进行数据分析和处理，并通过客户端进行可视化数据交互；桥梁表面气象参数监测模组采用了可移动式设计，使用于气象数据监测的传感器可随时调节位置，以时分方式监测整个桥面；可调节高度的下部悬臂结构设计，使得用于气象数据监测的传感器可追踪桥梁表面边界层的高度，自适应实时调节传感器位置；桥梁结构温度监测模组采用了分布式排列的贴片式温度传感器设计，可全方位探测桥梁结构温度；客户端不仅可以进行数据交互，还可长期存储数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116380401A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310579801.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及风洞实验支架技术领域，具体涉及一种可调节的桥梁风洞实验支架，包括支架主体和调节支架，支架主体的中心竖向设置有连接柱，连接柱为中空结构，连接柱的顶端设有供模型连接的圆盘；调节支架设有两组且分别可拆卸设置在支架主体的两端；支架主体上以中心位置对称设有一组滑槽，滑槽两侧设有刻度，滑槽内设有螺杆与用于悬挂弹簧的吊环，螺杆上设有多组用于配重的质量块。本发明提出的支架主体弹簧吊距范围小，重量轻，适用于大部分桥梁；若实验模型要求质量较重，或者弹簧吊距较大，则支架主体两端可以加上可拆卸的调节支架部分，既满足配重要求，弹簧吊距也可以在适用范围内。
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公开(公告)号：CN116499957A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310579814.4
申请日：2023-05-22
Applicant: 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明的模拟桥梁在风和日照共同作用下的实验装置，包括桥梁模型、风模拟单元、日照模拟单元、地面反射结构；本发明通过设置日照模拟单元和地面反射结构，模拟了太阳温度场对于桥梁的影响，为设计者提供温度对于桥梁的影响数据，有助于分析解决目前存在的桥梁建设的温度问题，通过侧边设置的鼓风机，以不同档位来调节风速大小，同时也可以调节风向角，借此模拟出自然环境下风对桥梁的静力作用、动力作用，同时反映出桥梁的风压值变化，作用于不同位置的风力对于桥梁的作用效果，为设计者在设计桥梁时提供了宝贵的实验数据，降低工程造价，结构简单，制造成本低、应用性好。
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公开(公告)号：CN114139263A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111470839.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种考虑桥面局部风场的桥梁风温耦合数值模拟方法，涉及桥梁工程领域，包括：通过热边界层理论公式，计算桥梁结构表面热边界层的高度；通过风场模型，求解热边界层高度处风速；通过最小二乘法拟合桥梁入口风速和热边界层高度处风速数据，得到折减系数；获取桥址区环境温度和桥梁热辐射值；建立桥梁风温耦合数值模型，拟合桥梁风温耦合数值模型的参数；使用有限元方法求解桥梁结构温度场。本发明分析了桥梁结构表面与环境大气的风‑温耦合作用机理，实现了热边界层高度处风速的提取，最终求解的桥梁结构温度场，能够真实反映桥梁结构的温度分布。
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公开(公告)号：CN109856421A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811329971.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可移动桥面风环境观测装置，包括可移动支撑装置和设置在其上部的竖向支撑装置；竖向支撑装置上设置有至少两个设置在其不同高度位置的横杆；风传感器通过转换支柱设置在横杆上；还包括太阳能光伏发电板和与其连接的蓄电池；还包括用于采集和存储数据的控制装置；蓄电池同时连接控制装置和风传感器；本发明可方便的采集沿桥纵向不同位置处、沿桥横向不同位置处、不同高度处的风数据；提高了观测数据的代表性、准确性，同时减少了由于测试方法不当引起的误差。
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公开(公告)号：CN109831522A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910178826.X
申请日：2019-03-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于SMDP的车联云雾系统动态资源优化管理系统和方法，首先提出了一种由中心云、雾服务层和车载云构成的云雾一体化的车联网架构，从车载终端到雾服务中心再到云服务中心，充分利用整个云雾计算系统的资源，针对目前大多数关于车联网络中动态资源优化方法没有充分考虑系统最大收益的问题，还提出了一种高能效的基于半马尔可夫决策过程的动态资源优化模型，该模型不仅使整个系统收益最大化，同时也能大幅度提高车联网用户的满意度。本发明与传统的贪婪算法以及遗传算法相比，在降低服务阻塞率的同时能使系统获得更高的长期收益。
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