公开(公告)号：CN103716057B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201310753785.5

申请日：2013-12-31

Applicant: 中国铁路总公司 ,  西南交通大学

Inventor： 王小敏 ,  黄成周 ,  杨扬 ,  郭进 ,  闫连山 ,  潘炜

IPC: H03M7/30

Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知的车载轨道移频信号快速压缩方法，用于普速和高速列车上列车监控数据记录器(LKJ)、动态监测系统(DMS)以及主体化机车信号车载系统中的轨道移频信号的快速压缩。首先计算待压缩的车载轨道移频信号的稀疏度，根据稀疏度确定是否对其稀疏变换；然后利用高斯随机矩阵对稀疏系数进行压缩，得到压缩数据；最后对压缩数据解压缩时，只需利用压缩感知重构方法即可有效地恢复轨道移频信号。本发明对轨道移频信号压缩比大、实时性高，能有效减轻车载LKJ、DMS以及车载机车信号系统的存储负荷、有利于降低车载轨道移频信号的车-地间无线传输的带宽需求和传输时延，在高铁车载信号实时监测中具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN110942695A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201911266306.0

申请日：2019-12-11

Applicant: 西南交通大学 ,  成都运达科技股份有限公司

Inventor： 李跃宗 ,  黄成周 ,  杨普

IPC: G09B9/00 ,  G06Q50/20 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种铁路多工种教学培训组织及培训模式间的切换方法，适于铁路不同工种作业人员间独立及联合协同仿真培训教学组织及培训策略切换，包括：4层铁路多工种培训组织结构：培训系统、培训单元、培训组、培训模式；培训单元至少包含一个教员系统及一个运行环境核心计算系统；培训组中指定某个培训单元的教员系统担当培训组教员系统，承担培训监控组织任务；培训组中指定某个培训单元的运行环境核心计算系统担当培训组运行环境核心计算系统；模式管理教员系统与所有教员系统连接，并向教员系统发送模式切换指令；本方法可高效的进行单工种独立培训与多工种联合仿真培训组织，并可快速进行独立/联合等各类培训组织模式间的切换。

公开(公告)号：CN103716057A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310753785.5

申请日：2013-12-31

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王小敏 ,  黄成周 ,  杨扬 ,  郭进 ,  闫连山 ,  潘炜

IPC: H03M7/30

Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知的车载轨道移频信号快速压缩方法，用于普速和高速列车上列车监控数据记录器(LKJ)、动态监测系统(DMS)以及主体化机车信号车载系统中的轨道移频信号的快速压缩。首先计算待压缩的车载轨道移频信号的稀疏度，根据稀疏度确定是否对其稀疏变换；然后利用高斯随机矩阵对稀疏系数进行压缩，得到压缩数据；最后对压缩数据解压缩时，只需利用压缩感知重构方法即可有效地恢复轨道移频信号。本发明对轨道移频信号压缩比大、实时性高，能有效减轻车载LKJ、DMS以及车载机车信号系统的存储负荷、有利于降低车载轨道移频信号的车-地间无线传输的带宽需求和传输时延，在高铁车载信号实时监测中具有广阔的应用前景。