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公开(公告)号：CN111997984B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010981851.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16B43/00
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道管片螺栓孔防水的螺栓垫圈，包括内环和外环，外环套装于内环外侧，且内环与外环之间可相对转动连接，外环与螺帽接触，内环与密封圈接触。内环与外环的相对面上均沿相对面设置有环形的第一凹槽，滚珠的两侧分别嵌入内环和外环的第一凹槽设置。本发明拧动螺栓时内环与滚珠之间滚动摩擦，这将极大地降低拧紧螺栓应提供的扭矩大小；螺栓垫圈的内环与外环的运动相互独立，能避免螺栓橡胶密封圈因垫圈的带动而发生扭动，扭动后的密封圈被压紧后，容易形成渗水通道，进而造成盾构隧道沿螺栓与螺栓孔间隙渗水的情况。
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公开(公告)号：CN116563649B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310836681.4
申请日：2023-07-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/42 , G06V10/44 , G06V10/58 , G06V20/13 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/047 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于张量映射网络的高光谱图像轻量化分类方法及装置，涉及遥感图像处理技术领域，包括获取高光谱图像数据集和待分类的高光谱图像；对高光谱图像数据集和待分类的高光谱图像进行预处理；构建神经网络分类模型，神经网络分类模型先提取初级语义特征，并以初级语义特征提取局部空谱特征和全局光谱特征，然后以局部空谱特征和全局光谱特征做出高光谱图像分类的神经网络模型；根据高光谱图像数据集训练神经网络分类模型，得到分类模型；根据分类模型对高光谱图像进行分类，得到分类结果。本发明通过初级语义特征提取局部空谱特征和全局光谱特征，并整合局部空谱特征和全局光谱特征，在有限的计算和存储资源下完成更高效准确的分类。
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公开(公告)号：CN117274725B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311569976.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/74 , G06V10/80 , G06V10/44 , G06V10/58 , G06V10/62 , G06V20/10 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于张量ConvLSTM的高光谱图像分类方法和装置，涉及遥感图像处理技术领域，包括基于卷积核构建张量顺序卷积层，将已分类的高光谱图像数据发送至张量顺序卷积层，得到空间特征；构建全张量卷积长短时记忆单元，将空间特征发送至全张量卷积长短时记忆单元，得到空谱特征；将空谱特征进行分类训练，将训练结果和已分类的高光谱图像数据的类型标签进行匹配度计算，构建高光谱分类模型，将待分类的高光谱图像数据发送至所述高光谱分类模型，得到分类结果。本发明可以同时压缩模型参数量和计算量，也可以获得比原始模型更准确的高光谱图像分类结果，还保护了模型对特征提取能力。
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公开(公告)号：CN117274725A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311569976.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/74 , G06V10/80 , G06V10/44 , G06V10/58 , G06V10/62 , G06V20/10 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于张量ConvLSTM的高光谱图像分类方法和装置，涉及遥感图像处理技术领域，包括基于卷积核构建张量顺序卷积层，将已分类的高光谱图像数据发送至张量顺序卷积层，得到空间特征；构建全张量卷积长短时记忆单元，将空间特征发送至全张量卷积长短时记忆单元，得到空谱特征；将空谱特征进行分类训练，将训练结果和已分类的高光谱图像数据的类型标签进行匹配度计算，构建高光谱分类模型，将待分类的高光谱图像数据发送至所述高光谱分类模型，得到分类结果。本发明可以同时压缩模型参数量和计算量，也可以获得比原始模型更准确的高光谱图像分类结果，还保护了模型对特征提取能力。
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公开(公告)号：CN112761681A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110154749.1
申请日：2021-02-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种高水头盾构隧道管片的螺栓孔防水结构，包括相邻的管片一和管片二，连通管片一和管片二的螺栓孔，插入螺栓孔的螺栓，其特征在于：所述的螺栓孔在管片一和管片二的接缝部位预制成内小外大的圆台形的防水槽；所述的防水槽的小口端环形面的内径为螺栓孔的直径；所述的管片一的防水槽与中间大两端小的类纺锤体的螺栓橡胶垫的一端紧密粘接，螺栓橡胶垫的另一端紧密嵌于管片一的防水槽内，且螺栓穿过螺栓橡胶垫的通孔。该防水结构能有效提高高水头盾构隧道的防水性能，更好地保证盾构隧道的安全运营，且安装方便，结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112329103A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011213349.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩溶上覆砂层塌陷对地层扰动的评价方法，结合岩溶诱发上部砂层塌陷机理的数值模拟评价方法，通过有限元软件ANSYS实现该理论，从而可以针对沙漏型岩溶塌陷对周边环境、重要建(构)筑物等一系列稳定性的影响展开研究，提出针对性的处理措施，这对后续工程理论研究有较高的参考价值。本发明通过对岩溶地区实地勘探测试确定“漏斗状松散体”位置及尺寸，同时引进砂土由密实状态转变为松散状态的物理力学性能折减系数，实现岩溶上覆砂层塌陷对地层扰动的数值模拟评价。
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公开(公告)号：CN112127919B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202011089656.7
申请日：2020-10-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 一种兼容大错台量的盾构隧道管片接缝防水结构，包括管片的侧面的外侧设置的防水槽和防水槽内嵌合的弹性橡胶制成的密封垫，且相邻管片的密封垫相互挤压贴合，其特征在于：所述的管片的接缝处，一侧为两条窄防水槽，另一侧为一条宽防水槽；窄防水槽内嵌合的密封垫为窄密封垫，宽防水槽内嵌合的密封垫为宽密封垫；管片拼接后，两条窄密封垫与相邻的宽密封垫挤压贴合；且两条窄密封垫的间距中心与宽密封垫的中心对齐，宽密封垫的宽度x、窄密封垫的宽度y、窄密封垫间的间距z，满足条件：y+z≤x＜2y，且0.3y＜z＜y。该种管片接缝防水结构对错台的兼容量大，密封垫的接触面积能得到保证，其防水效果好，且对盾构隧道的构造结构影响小。
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公开(公告)号：CN112329103B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011213349.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩溶上覆砂层塌陷对地层扰动的评价方法，结合岩溶诱发上部砂层塌陷机理的数值模拟评价方法，通过有限元软件ANSYS实现该理论，从而可以针对沙漏型岩溶塌陷对周边环境、重要建(构)筑物等一系列稳定性的影响展开研究，提出针对性的处理措施，这对后续工程理论研究有较高的参考价值。本发明通过对岩溶地区实地勘探测试确定“漏斗状松散体”位置及尺寸，同时引进砂土由密实状态转变为松散状态的物理力学性能折减系数，实现岩溶上覆砂层塌陷对地层扰动的数值模拟评价。
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公开(公告)号：CN112761683A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110156092.2
申请日：2021-02-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种高水头盾构隧道管片的斜螺栓孔防水结构，其特征在于：所述的斜螺栓孔的插座段在管片一的接缝部位预制成内凹的防水槽一；所述的防水槽一呈外大内小的圆台形，且防水槽一靠近内侧的底面呈半水滴形曲面；所述的斜螺栓孔的直通段在管片二的接缝部位预制成内凹的防水槽二；所述的防水槽二呈外大内小的圆台形，且防水槽二靠近内侧的底面为平面；所述的防水槽一与螺栓橡胶垫的一侧紧密粘接，螺栓橡胶垫的另一侧紧密嵌于管片二的防水槽二内，且斜螺栓穿过螺栓橡胶垫的通孔。该防水结构能有效提高高水头盾构隧道的防水性能，更好地保证盾构隧道的安全、可靠运营，且结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN111997984A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010981851.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16B43/00
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道管片螺栓孔防水的螺栓垫圈，包括内环和外环，外环套装于内环外侧，且内环与外环之间可相对转动连接，外环与螺帽接触，内环与密封圈接触。内环与外环的相对面上均沿相对面设置有环形的第一凹槽，滚珠的两侧分别嵌入内环和外环的第一凹槽设置。本发明拧动螺栓时内环与滚珠之间滚动摩擦，这将极大地降低拧紧螺栓应提供的扭矩大小；螺栓垫圈的内环与外环的运动相互独立，能避免螺栓橡胶密封圈因垫圈的带动而发生扭动，扭动后的密封圈被压紧后，容易形成渗水通道，进而造成盾构隧道沿螺栓与螺栓孔间隙渗水的情况。
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