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公开(公告)号：CN119507456A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411903917.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请涉及一种海洋群桩基础，涉及海洋建筑基础工程技术领域，包括支撑体系，其包括多个间隔设置的基桩；阻尼装置，其设置两个基桩之间，阻尼装置包括封装系梁、第一弹簧、质量块和发电机型阻尼元件，封装系梁连接相邻的两个基桩，内部设有容纳腔，第一弹簧、质量块和发电机型阻尼元件均设置在容纳腔内，第一弹簧一端与封装系梁内壁连接，另一端与质量块连接，质量块可滑动地与封装系梁连接，并与发电机型阻尼元件连接，发电机型阻尼元件用于转化阻尼作用发生过程中产生的能量为电能。方便利用阻尼作用发生过程中产生的能量，提高能量利用率，并且通过环形检修通道可以方便检修阻尼装置，也解决了难以维护管养阻尼装置的难题。
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公开(公告)号：CN107504939B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710888163.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道模型试验径向收敛变形量测装置，其包括支座，安装在支座上的位移计，以及设置在位移计探针端的顶帽；顶帽包括圆筒，圆筒上设置有轴向的滑槽，圆筒内设置有隔板，隔板的侧壁设置有穿出滑槽的定位装置；隔板上设置有用于固定位移计探针的凹槽。本发明利用支座与顶帽限制位移计侧移，通过调整隔板与位移计固定位置可使位移计适应不同断面形式与断面尺寸的模型隧道的径向收敛变形的测量。在试验过程中，本量测装置与模型隧道协同变形，可有效地减小测量误差，并通过两点间变形的直接测量以保证模型隧道径向变形测量精度要求，为隧道以及类似地下结构物变形及失稳破坏规律的相关研究提供试验依据。
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公开(公告)号：CN108007760B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201711447776.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构纵向力学特型试验装置，其包括箱体，箱体内设置有动力部，动力部包括通过安装架设置的液压千斤顶，液压千斤顶的下端与加载部连接，加载部包括加载板，加载板下方固定连接有支架，支架的末端活动安装有加载条带；箱体的左右两侧内壁上对称布置安装槽，安装槽内设置有隔板安装槽，隔板安装槽上安装有隔板；箱体前后两侧内壁上对称设置有模型支座；箱体的底板上安装有监测部，监测部包括位移传感器。本发明可以实现土体均匀、非均匀加载，对隧道衬砌结构正穿不同产状软硬互层或断裂破碎带等地质条件下的纵向受力及变形特征进行研究，还可模拟隧道结构存在的隧道上浮等局部加载的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108007760A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711447776.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构纵向力学特型试验装置，其包括箱体，箱体内设置有动力部，动力部包括通过安装架设置的液压千斤顶，液压千斤顶的下端与加载部连接，加载部包括加载板，加载板下方固定连接有支架，支架的末端活动安装有加载条带；箱体的左右两侧内壁上对称布置安装槽，安装槽内设置有隔板安装槽，隔板安装槽上安装有隔板；箱体前后两侧内壁上对称设置有模型支座；箱体的底板上安装有监测部，监测部包括位移传感器。本发明可以实现土体均匀、非均匀加载，对隧道衬砌结构正穿不同产状软硬互层或断裂破碎带等地质条件下的纵向受力及变形特征进行研究，还可模拟隧道结构存在的隧道上浮等局部加载的情况。
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公开(公告)号：CN107504939A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710888163.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道模型试验径向收敛变形量测装置，其包括支座，安装在支座上的位移计，以及设置在位移计探针端的顶帽；顶帽包括圆筒，圆筒上设置有轴向的滑槽，圆筒内设置有隔板，隔板的侧壁设置有穿出滑槽的定位装置；隔板上设置有用于固定位移计探针的凹槽。本发明利用支座与顶帽限制位移计侧移，通过调整隔板与位移计固定位置可使位移计适应不同断面形式与断面尺寸的模型隧道的径向收敛变形的测量。在试验过程中，本量测装置与模型隧道协同变形，可有效地减小测量误差，并通过两点间变形的直接测量以保证模型隧道径向变形测量精度要求，为隧道以及类似地下结构物变形及失稳破坏规律的相关研究提供试验依据。
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公开(公告)号：CN207649998U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721869316.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌结构非均匀载荷力学特性试验装置，其包括箱体，箱体内设置有动力部，动力部包括通过安装架设置的液压千斤顶，液压千斤顶的下端与加载部连接，加载部包括加载板，加载板下方固定连接有支架，支架的末端活动安装有加载条带；箱体的左右两侧内壁上对称布置安装槽，安装槽内设置有隔板安装槽，隔板安装槽上安装有隔板；箱体前后两侧内壁上对称设置有模型支座；箱体的底板上安装有监测部，监测部包括位移传感器。本实用新型可以实现土体均匀、非均匀加载，对隧道衬砌结构正穿不同产状软硬互层或断裂破碎带等地质条件下的非均匀载荷受力及变形特征进行研究，还可模拟隧道结构存在的隧道上浮等局部加载的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207180656U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721256884.2
申请日：2017-09-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道模型试验径向收敛变形量测装置，其包括支座，安装在支座上的位移计，以及设置在位移计探针端的顶帽；顶帽包括圆筒，圆筒上设置有轴向的滑槽，圆筒内设置有隔板，隔板的侧壁设置有穿出滑槽的定位装置；隔板上设置有用于固定位移计探针的凹槽。本实用新型利用支座与顶帽限制位移计侧移，通过调整隔板与位移计固定位置可使位移计适应不同断面形式与断面尺寸的模型隧道的径向收敛变形的测量。在试验过程中，本量测装置与模型隧道协同变形，可有效地减小测量误差，并通过两点间变形的直接测量以保证模型隧道径向变形测量精度要求，为隧道以及类似地下结构物变形及失稳破坏规律的相关研究提供试验依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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