公开(公告)号：CN110077288B

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN201910302252.2

申请日：2019-04-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘炜 ,  刘雪晴 ,  王辉 ,  王创 ,  张戬 ,  赵佳微 ,  周瑞兵 ,  桑国阳 ,  李富强 ,  唐一文 ,  刘童童

IPC: B60M3/00

Abstract: 本发明公开了一种基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方法，包括以下步骤：近期正常工况下固定备用牵引变电所，备用牵引变电所处的SVG投入使用；近期出现解列故障时备用牵引变电所投入使用，解列所的SVG投入使用；远期正常工况下所有牵引变电所和及其SVG投入；当出现牵引变电所解列，系统恢复到近期正常工况或者近期解列工况结构；本发明可实现近、远期牵引变压器容量统一，减少牵引变电所数量，充分利用牵引变压器过负荷能力，提高列车再生制动能量利用率，节省了投资。

公开(公告)号：CN110077288A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201910302252.2

申请日：2019-04-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘炜 ,  刘雪晴 ,  王辉 ,  王创 ,  张戬 ,  赵佳微 ,  周瑞兵 ,  桑国阳 ,  李富强 ,  唐一文 ,  刘童童

IPC: B60M3/00

Abstract: 本发明公开了一种基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方法，包括以下步骤：近期正常工况下固定备用牵引变电所，备用牵引变电所处的SVG投入使用；近期出现解列故障时备用牵引变电所投入使用，解列所的SVG投入使用；远期正常工况下所有牵引变电所和及其SVG投入；当出现牵引变电所解列，系统恢复到近期正常工况或者近期解列工况结构；本发明可实现近、远期牵引变压器容量统一，减少牵引变电所数量，充分利用牵引变压器过负荷能力，提高列车再生制动能量利用率，节省了投资。