公开(公告)号：CN115432033B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202211162768.X

申请日：2022-09-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 肖嵩 ,  刘骁 ,  吴广宁 ,  郭裕钧 ,  张血琴 ,  陈真 ,  颜靖东 ,  段珺章 ,  朱涛 ,  张彬雨 ,  吴雨苏 ,  郭海川

IPC: B61L23/16 ,  B61L25/06 ,  B61L25/02 ,  B61L15/00 ,  B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L27/50 ,  H02H3/20 ,  H02H9/04 ,  B60M5/00

Abstract: 本发明公开了一种适用于多车共臂下的牵引变压器二次侧过电压防护方法，基于现有车载设备自动过分相ATP与地面磁钢感应自动过分相GFX系统，在过分相列车断开或闭合VCB之前，就向同一供电臂下正常运行的列车发送VCB操作预告信号，使本车牵引变压器二次侧变流器在受到他车操作过电压冲击之前就断开与牵引变压器的电气连接，避免二次侧设备受到过电压冲击而影响性能。本发明避免了牵引变压器二次侧设备收到过电压冲击，有效的保护了整流器等重要变流设备，并且使用有线通信方式传输信号，可以有效应对列车行驶在隧道、山体等通信状况复杂的路段时依旧能够及时准确的收到信号，适时的对过电压做出反应。

公开(公告)号：CN115432033A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202211162768.X

申请日：2022-09-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 肖嵩 ,  刘骁 ,  吴广宁 ,  郭裕钧 ,  张血琴 ,  陈真 ,  颜靖东 ,  段珺章 ,  朱涛 ,  张彬雨 ,  吴雨苏 ,  郭海川

IPC: B61L23/16 ,  B61L25/06 ,  B61L25/02 ,  B61L15/00 ,  B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L27/50 ,  H02H3/20 ,  H02H9/04 ,  B60M5/00

Abstract: 本发明公开了一种适用于多车共臂下的牵引变压器二次侧过电压防护方法，基于现有车载设备自动过分相ATP与地面磁钢感应自动过分相GFX系统，在过分相列车断开或闭合VCB之前，就向同一供电臂下正常运行的列车发送VCB操作预告信号，使本车牵引变压器二次侧变流器在受到他车操作过电压冲击之前就断开与牵引变压器的电气连接，避免二次侧设备受到过电压冲击而影响性能。本发明避免了牵引变压器二次侧设备收到过电压冲击，有效的保护了整流器等重要变流设备，并且使用有线通信方式传输信号，可以有效应对列车行驶在隧道、山体等通信状况复杂的路段时依旧能够及时准确的收到信号，适时的对过电压做出反应。