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公开(公告)号：CN118836129A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410930457.6
申请日：2024-07-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种关节运动自供电监测装置，属于能量转换装置领域，以解决现有技术中没有能在对马踝进行运动监测的同时又能实现自供电的装置的问题；包括将关节的做功的机械能转化为电信号的电信号生成装置，与电信号生成装置电连接且用以收集电信号的电信号收集装置；用以将关节做功的机械能转化为电能并通过电能向电信号收集装置进行供电的供电装置，用以将电信号生成装置和供电装置安装在关节处的固定装置；本发明中，通过设置的电信号生成装置能将机械运动转换为电信号，而电信号收集装置能对电信号进行收集，并发送至终端进行分析，以达到对马匹进行运动监测的目的，其次，通过设置的供电装置，可将关节运动时的机械能转换为电能。
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公开(公告)号：CN111313606B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010149263.4
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于能量收集装置技术领域，具体涉及了一种基于空间X型机构的重载铁路轨道振动能量收集装置。解决了现有技术中为轨道上的电子设备供电困难，成本较高的问题。本发明的技术方案是：包括传动装置、发电装置和能量储存装置，所述传动装置包括上板、下板和底座，所述上板与下板互相平行，下板与底座转动连接，所述上板和下板均设置有球副，上板与下板之间通过球副和球副连杆连接形成空间X型机构，所述下板与发电装置的输入轴连接，所述发电装置与能量储存装置连接。本发明将振动能量转化为电能，并通过能量储存装置储存，用于向轨道旁的电子设备供电，实现了振动能量的回收和利用，适用于为重载铁路旁的电子设备供电。
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公开(公告)号：CN118783692A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410922889.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种电磁式能量收集装置及漫步机，涉及能量收集技术领域，解决了现有的缺少一种尽可能减少占据空间大小，并且能够有效转换使用漫步电机时产生的能量，并将收集到的能量储存用于漫步机附近的其他用电设备的技术问题，本发明包括壳体、转动组件、永磁体组件、磁电线圈组件以及电能储存组件，转动组件的一端可连接踏板，转动组件的另一端与永磁体组件连接，永磁体组件连接有磁电线圈组件，磁电线圈组件的另一端贯穿壳体可连接支撑架；其目的在于，能够将电能储存于电能储存组件之中，收集到的能量能够为漫步电机附近的其他用电设备供电，避免了能量的浪费。
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公开(公告)号：CN112796967A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011584550.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/08 , F16H37/12 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H57/08
Abstract: 本发明涉及能量回收技术领域，具体提出了一种利用铁轨震动的杠杆式震动发电装置。解决了现有技术中用于铁轨震动发电的装置过少，铁轨震动能利用不充分，不完备的问题。本发明包括：箱体、箱盖、储能模块，杠杆式震动放大装置、四连杆组转化装置、齿轮增速装置和行星齿轮式换向装置，所述杠杆式震动放大装置将箱盖收集到的震动振幅放大；所述四连杆组转化装置将杠杆式震动放大装置上下运动转化成旋转运动；所述齿轮增速装置用于提升旋转运动的转速；所述行星齿轮式换向装置将齿轮增速装置中的正反旋转统一转化成同向旋转运动；所述储能模块包括发电机和超级电容。本发明结构简单，机构运动明确实际，能够将铁路轨道的震动能高效地转化为能。
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公开(公告)号：CN117997160A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410335003.4
申请日：2024-03-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种振动能量采集装置，属于能量采集技术领域，以解决现有技术中，船舶运行时，通过为各个传感器加装蓄电池等电源进行供电，普通蓄电池难以长时间持续供电，并可能由于环境问题导致蓄电池损坏造成安全隐患的问题；其包括外壳，外壳内设有振动发电装置；振动发电装置包括设在外壳内部的盒体，盒体的内壁上设有摩擦片，盒体内部一端设有与其转动连接的转轴，转轴上固定套设有惯性摆，惯性摆上设有摩擦体；摩擦体与摩擦片接触；摩擦体与摩擦片通过相互摩擦产生电能。本发明中，船舶振动产生的机械能转换为电能，电能用于为船舶各类传感器的供电，为无线传感网络节点提供了电量来源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116566119A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310413755.3
申请日：2023-04-18
Applicant: 宜宾西南交通大学研究院
Abstract: 本发明公开了一种能量再生减震机构，属于能量回收技术领域。本发明针对现有技术中车辆运行中悬架系统浪费的动能的采集利用问题，提供了一种能量再生减震机构，包括能量输入模块，所述能量输入模块连接有运动转换模块，所述运动转换模块连接有能量输出与存储模块，所述能量输入模块包括苏格兰轭机构，本发明利用自动运动转换的苏格兰轭机构进行能量的收集和输入，可以获得更高的电力输出、效率和稳定性，将车辆中发生的振动转换为单向旋转，以实现高效发电，实现了振动能量的回收和利用。
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公开(公告)号：CN112796967B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202011584550.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/08 , F16H37/12 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H57/08
Abstract: 本发明涉及能量回收技术领域，具体提出了一种利用铁轨震动的杠杆式震动发电装置。解决了现有技术中用于铁轨震动发电的装置过少，铁轨震动能利用不充分，不完备的问题。本发明包括：箱体、箱盖、储能模块，杠杆式震动放大装置、四连杆组转化装置、齿轮增速装置和行星齿轮式换向装置，所述杠杆式震动放大装置将箱盖收集到的震动振幅放大；所述四连杆组转化装置将杠杆式震动放大装置上下运动转化成旋转运动；所述齿轮增速装置用于提升旋转运动的转速；所述行星齿轮式换向装置将齿轮增速装置中的正反旋转统一转化成同向旋转运动；所述储能模块包括发电机和超级电容。本发明结构简单，机构运动明确实际，能够将铁路轨道的震动能高效地转化为能。
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公开(公告)号：CN115288964B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211170518.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/08 , B61G9/20 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及能量收集装置技术领域，尤其涉及一种应用于货运列车自供电传感器的车钩缓冲发电装置，包括缓冲输入装置、动能传递装置和能量转化装置；所述缓冲输入装置的输出端与动能传递装置的输入端传动连接，所述动能传递装置的输出端与所述能量转化装置的输入端传动连接；所述缓冲输入装置用于接收车钩振动的动能，所述动能传递装置用于传递所述缓冲输入装置输入的动能，所述能量转化装置用于将所述动能传递装置传递的动能转化为电能，本装置结构简单，解决了现有的重载货运列车没有供电系统，不能提供稳定电能的问题。
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公开(公告)号：CN115288964A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211170518.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/08 , B61G9/20 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及能量收集装置技术领域，尤其涉及一种应用于货运列车自供电传感器的车钩缓冲发电装置，包括缓冲输入装置、动能传递装置和能量转化装置；所述缓冲输入装置的输出端与动能传递装置的输入端传动连接，所述动能传递装置的输出端与所述能量转化装置的输入端传动连接；所述缓冲输入装置用于接收车钩振动的动能，所述动能传递装置用于传递所述缓冲输入装置输入的动能，所述能量转化装置用于将所述动能传递装置传递的动能转化为电能，本装置结构简单，解决了现有的重载货运列车没有供电系统，不能提供稳定电能的问题。
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公开(公告)号：CN111313606A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010149263.4
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于能量收集装置技术领域，具体涉及了一种基于空间X型机构的重载铁路轨道振动能量收集装置。解决了现有技术中为轨道上的电子设备供电困难，成本较高的问题。本发明的技术方案是：包括传动装置、发电装置和能量储存装置，所述传动装置包括上板、下板和底座，所述上板与下板互相平行，下板与底座转动连接，所述上板和下板均设置有球副，上板与下板之间通过球副和球副连杆连接形成空间X型机构，所述下板与发电装置的输入轴连接，所述发电装置与能量储存装置连接。本发明将振动能量转化为电能，并通过能量储存装置储存，用于向轨道旁的电子设备供电，实现了振动能量的回收和利用，适用于为重载铁路旁的电子设备供电。
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