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公开(公告)号：CN110439341A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910830685.5
申请日：2019-09-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种列车的智能停车维修的立体车库结构及使用方法，其包括：相互连接的调度区间和停车维修区间，调度区间包括调运底座、待停列车、调运起重机、调运横向轨道、调运竖向轨道、调运停车轨道和举升装置，停车维修区间包括停车单元、已停列车、停车轨道和停车厂蓬，调度区间和停车维修区间通过调运停车轨道和停车轨道相互连接，列车从轨道驶入调度区间后，列车再从调度区间进入至停车维修区间，停车或维修后，列车再从停车维修区间驶出并进入调度区间；该结构能够解决目前高速铁路和地铁列车的停车场占地面积较大的问题，提高了土地利用率，将停车和检修集于一体，简化了工作，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN210502106U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921466410.X
申请日：2019-09-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开一种新型梁底检查车防滑轮胎，其包括：轮毂和轮胎，轮毂采用不锈钢材质制成，轮毂的外形为传统的圆盘形，轮胎采用橡胶材质制成，轮胎嵌入轮毂中，本实施例改进传统的结构，将轮胎的橡胶层加厚，并嵌入轮毂中，轮毂沿滚动面向内凹设有凹槽，凹槽沿轮毂的周向形成环形，凹槽设置为圆弧形的面，轮胎在使用过程中，轮胎所受的载荷沿圆弧面均匀地分散至轮毂；该轮胎解决了在长期的使用轮胎中，长时间反复的压力导致橡胶变形，中部变薄拉长的问题，将压力由平面均匀传递向曲面四散传递转换，接触和压力面变大，增强了轮胎的耐用性，有效延长了使用时间。
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公开(公告)号：CN210659444U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921459664.9
申请日：2019-09-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种列车的智能停车维修的立体车库结构，其包括：相互连接的调度区间和停车维修区间，调度区间包括调运底座、待停列车、调运起重机、调运横向轨道、调运竖向轨道、调运停车轨道和举升装置，停车维修区间包括停车单元、已停列车、停车轨道和停车厂蓬，调度区间和停车维修区间通过调运停车轨道和停车轨道相互连接，列车从轨道驶入调度区间后，列车再从调度区间进入至停车维修区间，停车或维修后，列车再从停车维修区间驶出并进入调度区间；该结构能够解决目前高速铁路和地铁列车的停车场占地面积较大的问题，提高了土地利用率，将停车和检修集于一体，简化了工作，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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