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公开(公告)号：CN101428630A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810147839.2
申请日：2008-12-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/02
Abstract: 本发明公开了一种用于摆式铁路货车的圆弧面副承载鞍组件，含有固定在侧架(1)的导筐(1a)内的摇动座(2)、摇动座(2)下方的承载鞍(4)，承载鞍(4)下部与轴承(5)外圈接触配合；摇动座(2)上表面两端镶嵌在侧架(1)的导筐(1a)上部的两边，摇动座(2)下表面的凹圆弧面与下面的拱形柱(3)的凸圆弧面面配合，拱形柱(3)的底部平面与承载鞍(4)的顶部平面周向松动连接。本发明具有面传力、无偏载与歪斜载荷、承载鞍与轴承受载均匀、疲劳寿命长、侧架回摆阻力小、工作可靠的优点。
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公开(公告)号：CN101456421B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810147836.9
申请日：2008-12-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/02
Abstract: 本发明公开了一种径向转向架铁路货车三支撑-副构架分离式承载鞍组件，包括侧架(1)下方的内支撑(3)、外支撑(4)，内支撑(3)、外支撑(4)下方的承载鞍(5)，承载鞍(5)的内弧面与轴承(6)外圈接触配合，其特征在于：所述的内支撑(3)、外支撑(4)之间还有中支撑(2)，中支撑2的上部与侧架1紧固连接，下部通过副构架连接板(7a)与承载鞍(5)紧固连接，副构架连接板(7a)与副构架(7)紧固连接或为一体化结构制造。该种承载鞍组件能使轴承外圈受载均匀，局部应力低，延长轴承寿命；且其加工、装配、现场维修方便，加工、装配、维修成本低。
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公开(公告)号：CN101814105A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010146695.6
申请日：2010-04-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种机械产品设计与分析的方法，其步骤依次是：A、建立产品参数化方案、载荷工况、材料及性能、评价标准共四个数据；B、建立方法模块将产品的分析及优化设计的方法存储在方法模块中；C、建立产品数据组合-方法的对应关系；D、产品的设计或分析在步骤A中的四种数据库中分别选择出拟设计或分析的产品数据组合；再根据该数据组合从步骤C中的产品数据组合-方法对应关系表中找出对应的产品分析或优化设计方法；并根据找出的方法进行产品的分析或优化设计，得到分析或设计结果。该种方法通用性强，适用于多种产品的设计与分析，并且扩充性好，可方便地更新与发展产品的种类及相关条件与参数。
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公开(公告)号：CN101456421A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810147836.9
申请日：2008-12-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/02
Abstract: 本发明公开了一种径向转向架铁路货车三支撑—副构架分离式承载鞍组件，包括侧架(1)下方的内支撑(3)、外支撑(4)，内支撑(3)、外支撑(4)下方的承载鞍(5)，承载鞍(5)的内弧面与轴承(6)外圈接触配合，其特征在于：所述的内支撑(3)、外支撑(4)之间还有中支撑(2)，中支撑2的上部与侧架1紧固连接，下部通过副构架连接板(7a)与承载鞍(5)紧固连接，副构架连接板(7a)与副构架(7)紧固连接或为一体化结构制造。该种承载鞍组件能使轴承外圈受载均匀，局部应力低，延长轴承寿命；且其加工、装配、现场维修方便，加工、装配、维修成本低。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101428628A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810147835.4
申请日：2008-12-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/02
Abstract: 本发明公开了一种用于摆式铁路货车的球冠副承载鞍组件，含有侧架(1)导筐(1a)内的摇动座(2)、摇动座(2)下方的承载鞍(4)，承载鞍(4)下部与轴承(5)外圈接触配合，其特征在于：所述的摇动座(2)上表面两端镶嵌在侧架(1)导筐(1a)上部的两边，摇动座(2)下表面为凹球面，该凹球面与凸球冠(3)面配合，凸球冠(3)的下部与承载鞍(4)相连。具有面传力、无偏载与歪斜载荷、承载鞍与轴承受载均匀、疲劳寿命长、侧架回摆阻力小、工作可靠的优点。
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公开(公告)号：CN201334030Y
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200920078437.1
申请日：2009-01-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种圆弧面副摆式铁路货车承载鞍组件，含有固定在侧架(1)的导筐(1a)内的摇动座(2)、摇动座(2)下方的承载鞍(4)，承载鞍(4)下部与轴承(5)外圈接触配合；摇动座(2)上表面两端镶嵌在侧架(1)的导筐(1a)上部的两边，摇动座(2)下表面的凹圆弧面与下面的拱形柱(3)的凸圆弧面面配合，拱形柱(3)的底部平面与承载鞍(4)的顶部平面周向松动连接。本实用新型具有面传力、无偏载与歪斜载荷、承载鞍与轴承受载均匀、疲劳寿命长、侧架回摆阻力小、工作可靠的优点。
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公开(公告)号：CN201334027Y
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200920078429.7
申请日：2009-01-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种径向转向架铁路货车三支撑－副构架分离式承载鞍组件，包括侧架(1)下方的内支撑(3)、外支撑(4)，内支撑(3)、外支撑(4)下方的承载鞍(5)，承载鞍(5)的内弧面与轴承(6)外圈接触配合，其特征在于：所述的内支撑(3)、外支撑(4)之间还有中支撑(2)，中支撑2的上部与侧架1紧固连接，下部通过副构架连接板(7a)与承载鞍(5)紧固连接，副构架连接板(7a)与副构架(7)紧固连接或为一体化结构制造。该种承载鞍组件能使轴承外圈受载均匀，局部应力低，延长轴承寿命；且其加工、装配、现场维修方便，加工、装配、维修成本低。
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公开(公告)号：CN201334029Y
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200920078436.7
申请日：2009-01-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种球冠副摆式铁路货车承载鞍组件，含有侧架(1)导筐(1a)内的摇动座(2)、摇动座(2)下方的承载鞍(4)，承载鞍(4)下部与轴承(5)外圈接触配合，其特征在于：所述的摇动座(2)上表面两端镶嵌在侧架(1)导筐(1a)上部的两边，摇动座(2)下表面为凹球面，该凹球面与凸球冠(3)面配合，凸球冠(3)的下部与承载鞍(4)相连。具有面传力、无偏载与歪斜载荷、承载鞍与轴承受载均匀、疲劳寿命长、侧架回摆阻力小、工作可靠的优点。
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