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公开(公告)号：CN112254921B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011514137.0
申请日：2020-12-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种高速风洞三自由度模型支撑机构，属于航空气动力风洞支撑试验领域。包括底座、支撑立柱、偏航平台、第一驱动装置、第一锁紧装置、俯仰平台、第二驱动装置、第二锁紧装置、模型、模型安装平台、第三驱动装置和第三锁紧装置，支撑立柱与底座和偏航平台连接，第一驱动装置与支撑立柱连接用于带动其做偏航运动，第二驱动装置与俯仰平台连接用于带动其做俯仰运动，模型安装平台与模型连接，第三驱动装置用于带动模型安装平台轴向运动，第一锁紧装置用于锁紧或松放偏航平台，第二锁紧装置用于锁紧或松放俯仰平台，第三锁紧装置用于锁紧或松放模型安装平台。实现三自由度运动，具备固定和变姿态两种工作方式，可以让飞行器模型定心运动。
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公开(公告)号：CN111185999A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010156840.2
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: B28B7/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片模具侧模自动开合设备，涉及盾构设备技术领域，本发明包括机架、安装在机架上的竖直位移机构(1)、水平进给机构(2)、侧动微调机构(3)以及螺栓松紧装置(4)，所述竖直位移机构(1)安装在水平进给机构(2)的前端，所述侧动微调机构(3)与竖直位移机构(1)连接，所述螺栓松紧装置(4)安装在侧动微调机构(3)的外侧。具有减小人为因素的影响，降低盾构管片生产线生产盾构管片废品率的优点。
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公开(公告)号：CN112254921A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011514137.0
申请日：2020-12-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种高速风洞三自由度模型支撑机构，属于航空气动力风洞支撑试验领域。包括底座、支撑立柱、偏航平台、第一驱动装置、第一锁紧装置、俯仰平台、第二驱动装置、第二锁紧装置、模型、模型安装平台、第三驱动装置和第三锁紧装置，支撑立柱与底座和偏航平台连接，第一驱动装置与支撑立柱连接用于带动其做偏航运动，第二驱动装置与俯仰平台连接用于带动其做俯仰运动，模型安装平台与模型连接，第三驱动装置用于带动模型安装平台轴向运动，第一锁紧装置用于锁紧或松放偏航平台，第二锁紧装置用于锁紧或松放俯仰平台，第三锁紧装置用于锁紧或松放模型安装平台。实现三自由度运动，具备固定和变姿态两种工作方式，可以让飞行器模型定心运动。
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公开(公告)号：CN211941364U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020276315.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构管片模具侧模自动开合设备，涉及盾构设备技术领域，本实用新型包括机架、安装在机架上的竖直位移机构(1)、水平进给机构(2)、侧动微调机构(3)以及螺栓松紧装置(4)，所述竖直位移机构(1)安装在水平进给机构(2)的前端，所述侧动微调机构(3)与竖直位移机构(1)连接，所述螺栓松紧装置(4)安装在侧动微调机构(3)的外侧。具有减小人为因素的影响，降低盾构管片生产线生产盾构管片废品率的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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