公开(公告)号：CN118728896A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410771375.1

申请日：2024-06-14

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李凡松 ,  杜翔 ,  刘乐天 ,  王浩 ,  叶运广 ,  邬平波

IPC: F16F9/504 ,  F16F9/32 ,  F16F9/19 ,  F16F15/027

Abstract: 本发明提供了一种基于车轮转速和车下设备变刚度的车体减振方法及装置，利用速度传感器识别车轮转频及车速；利用安装在车体底架边梁中部的加速度传感器获取车体垂向振动，基于带通滤波器处理车体垂向加速度，与预定阈值进行比较，当垂向加速度小于等于预定阈值时，车下设备变刚度悬挂装置处于原始被动悬挂状态；当大于预定阈值时，调整车下设备变刚度装置，使车下设备吊挂频率等于车轮转频，利用车下设备的动力吸振器特性降低车体弹性振动。基于本发明的技术方案，能够提高车辆运行时动力学性能，减小车体振动，增加车体、车轮的使用寿命，减少车辆的运营维护成本。